Tech Talk丨汽车生产线是如何“成长”的？

具体而言，车身车间此次新增了101台机器人，并对408台机器人进行软件程序和节拍调整，同时加装高强度钢铝混合工艺车身产线。由于车身铝合金占比极高，蔚来汽车车身采用的主要是铆接技术，其中使用最多的自冲铆接（SPR）技术是一项航天工艺，拥有更高的连接强度和抗疲劳强度，而且能很好地与胶接配合，从而提高车身安全性、扭转刚度、抗腐蚀性等。新添置的这批设备包括KUKA机器人、苏科的涂胶设备、TUCKER的SPR连接设备等，可实现车身主要连接100%自动化。