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对于那些手握30-40万预算的朋友来说，现如今市场上有两款车让他们有些纠结。一款是最近时间非常火的 阿维塔12，另一台是早已上市的蔚来ET5。那么这两款车谁更值得入手呢？今天我们就来详细地分析一下。

阿维塔12定位中大型车，它采用了极简且豪华的未来美学设计，整台车看上去充满了科技感、豪华感和运动感。独特的蝶翼式前脸、上弦月造型Halo屏，无后舷窗设计，主动升降扰流板和高清流媒体后视镜等设计，都符合它整车的视觉质感。

蔚来ET5定位中型车，它在造型设计方面和蔚来的ET7等车型比较相似。虽然这种造型设计不难看，但是放在当下的市场上，这种封闭前脸+狭长灯组的设计就有些太过于“普通”了。而且因为定位要低一些，所以ET5外在看上去也少了一些气场和豪华感。

车身尺寸方面，作为中大型车的阿维塔12的长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm，轴距为3020mm。如此宽大的车身尺寸，加上设计师对于空间的极致“利用”，为阿维塔12的前后排都带来了宽敞的空间。例如阿维塔12的乘员髋部到顶棚的距离、髋部到前排座椅靠背的距离都接近1米。坐进阿维塔12车内，你的腿部能够完全伸展，后配拥有“双一米”的总统级空间。相比之下，蔚来ET5的长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。在尺寸上确实比阿维塔12小不少，在空间方面自然也有明显的差距。

在内饰的豪华感和舒适性方面，阿维塔12也做到了“遥遥领先”的水准。它的前排配备了“全体感”双零重力座椅，并且还支持一键零重力、3挡温度加热、SPA级别8点位按摩、通风等功能。再加上车内的大量仿麂皮材质和软包覆盖，可以带来更豪华、奢享舒适的驾乘体验。

相比之下，蔚来ET5的内饰就显得有一点点过于“简约”。小尺寸的仪表盘和中控屏的设计虽然还算说得过去，但是其他的用料和舒适性配置方面，蔚来ET5就做得不是特别好了。前排座椅虽然提供了加热功能，但是其他的都需要用户额外花钱选装，无形之中也增加了用户的使用成本。

至于智能化配置方面，阿维塔12因为有了华为的赋能，它不仅有华为高阶智能辅助系统ADS2.0，还有华为鸿蒙座舱系统4.0。从智驾到智能座舱，都非常不错。蔚来ET5这边目前标配的仍然是一些常规的L2级的辅助配置，没有华为的NCA等高阶功能。

总结：

总的来说，通过上面几个项目的对比，我们可以看出作为一台中大型车的阿维塔12，在豪华感、车身尺寸、舒适性配置、智能化等方面都有着更好的表现。尤其是在尺寸和豪华感方面，阿维塔12作为一台中大型车，确实它这两方面的表现更符合国人对于“大而全”的需求。那据悉，阿维塔12将于11月上旬上市，所以各位准备买车的朋友，可以再等等了。