车载蓝牙高清编码时代终将降临？浅谈盛威先进将LHDC引入电动车市场

当我们驾驶心爱的车车行驶在公路上时，你最常干的一件事是什么？对我而言，当然是车载音响听歌了！根据研究显示，在乘车出行时高达82%的人会聆听音乐，因此车载音响的好坏也成为我的车评栏目——《春卷又开车》中的一项重要指标。不过，在试驾体验了数十辆新车后，我却发现了这些车辆的原装车载音响都有着一个共同的问题！

通常情况下，我会用蓝牙连接手机和试驾车听歌，但我发现几乎所有车辆的原装车载蓝牙似乎都不支持高清音频编码！比如我家的理想ONE用蓝牙连接最高能上到aac编码，这已经是业内“优等生”的表现了，而绝大多数车辆的原装车机基本都只支持最基本的sbc编码连接，连aac都不支持，就更别谈什么aptX、LDAC等高清编码格式了——这实际从源头上决定了车载蓝牙难有出色的声音表现，也很难充分发挥车辆音响系统的真正实力。造成目前这种局面的原因很多，但主要还是在于车厂为求稳妥而在引入新编码问题上偏“保守”，而音频技术的拥有者们似乎也缺乏在汽车领域推广高清编码的积极性。

不过，这样的局面可能很快就要改变了：作为LHDC蓝牙高清音频技术协议的开发者，盛威先进科技（Savitech Corp.）日前宣布加入MIH开放电动车联盟。他们正在和欧美以及国内的电动车厂商合作，为这些厂商的电动车加入LHDC编码技术！尽管我们目前还不清楚会有哪些车厂已经与盛微达成合作（通稿中只提及了是深知、北京的电动车厂），但这意味着在不久的将来我就能够使用支持LHDC的手机（比如小米、OPPO和华为的产品）在这些车内聆听到符合Hi-Res规范的蓝牙高清音质了！尽管相对于整个汽车行业而言，盛威先进的这一举措只是迈出了蓝牙高清音频在原厂车机中普及的第一步，但既然有了这样一个良好开端，之后的发展也就前景可期了！

值得注意的是，我注意到盛威先进还提到他们与车厂的合作不仅仅局限于在车机内加入LHDC编码，而且他们还将与合作伙伴共同对不同车型室内空间参数进行优化与适配，对车载音响的音场、空间感、定位感等进行最大程度优化以带来身临其境的体验。事实上我之前也曾介绍过美国BOSE与北欧Dirac的汽车空间音频技术。此类技术的关键就在于要设计一种专门为狭小且复杂的车内空间而非传统室内听音环境创造的音频算法，其中会牵涉到声音的瞬态、反射、延迟等诸多难题，相当复杂。与此同时，它还要能针对不同车型的内部空间进行定制化的调节。甚至，它还要考虑到每一个乘客在不同乘坐位置上的听音感受差异...

总之，这项技术的难度极大，能够掌握汽车空间音频技术的厂商无一不是业内的顶尖甚至是领导者。盛威先进正雄心勃勃的杀入到这一领域，我衷心期望他们最终能够获得丰硕的成果！