不可思议！细数冷战时期苏联那些惊世骇俗的武器，真正的超级大国

前苏联最大的弹道导弹潜艇，也是目前为止世界上人类建造的最大的潜艇。台风级核潜艇一共建造了6艘，苏联解体后，三艘被拆解，剩下的三艘中，目前只有首艇“德米特里东斯科伊”号仍处于服役状态。台风级的目的就是为了达到“相互保证毁灭原则”。与它的对手美国俄亥俄级相比，体积近乎于是俄亥俄级的两倍。其射程达到8300公里，可以打击到与它同处一个半球的任何一个目标。

3.核战坦克

它采用的油压悬挂系统可以使坦克在核爆时，像螃蟹一样趴在地上不至于倾覆。装甲内圈还填充了大量的防辐射物质，能有效地防御中子弹的伤害，它还具备完整的核生化防护系统以及自动灭火系统。可以说没有比它更适合核大战的坦克了。马力值可达1000匹，能够让60吨的车身维持在每小时55公里的速度，并且在一次加满油之后行驶300公里的距离。可惜的是赫鲁晓夫认为未来战争只需要导弹和核武器，重型坦克应该被“扔进垃圾堆再跺跺平”。所以该坦克于1960年被下令停止研制。

4.移动核电站

ТЭС-3“帕米尔”型移动式核电站由奥布宁斯克的物理与动力工程实验室在1961年研制，1961年投入使用，装在T-10加长底盘上，总重90吨，发电能力1.5-2兆瓦，1次装料可工作1年。整个系统安装在OKB基洛夫工厂生产的由T-10重型坦克改进来的自行式底盘上，项目代号27。全部组装起来总重约为210吨。核反应堆总功率约为8.8兆瓦，发电功率大概为1.5兆瓦。这种移动核电站可以采取铁路机动。可惜的是在1986年切尔诺贝利核事故之后，这些移动反应堆的安全性受到质疑，研究计划又全部取消。

5.战地激光武器系统

1K17 Szhatie 战场激光系统，刚完成2辆原型车就随着苏联的解体而烟消云散。早在20世纪70年代至80年代早期，整个西方世界都兴高采烈地沉浸在好莱坞科幻电影“星际大战”中各式各样的航天战船，激光武器的梦想之中。而在铁幕的另一侧，前苏联军工研究部门却认认真真地在研发宇宙飞船、空间站以及激光坦克。由于当时的苏联当局对此项研究高度保密，所以西方世界只能对其进行猜测。为此，西方情报系统高度重视收集1K-17激光坦克的情报，最终美国情报机构获得了它的照片，并呈报到对此极感兴趣的美国国防部。

6.M-50超音速轰炸机

马萨契夫M-50始终没有服役，确定生产的只有一架，1957年首飞。最高速度为1950公里每小时，实用升限为16500米，最大航程达7400公里。有人曾经评这架飞机的设计是：“以对高速飞行一无所知的情况下，M-50算是最成功的失败”。

7.图-119核轰炸机

20世纪50年代冷战初期，美国和苏联为了取得军事上相对于对方的压倒性优势，曾经制订过一系列疯狂的武器研制计划，核动力飞机堪称“疯狂中的疯狂”。图-119飞机1961年5月首次升空，核反应堆安装在弹仓位置，飞行时仍使用常规动力。1961年8月后改为使用核动力飞行，鉴于核反应堆的核辐射对机组成员的影响以及洲际导弹的发展，苏联后来停止了对这一型号的继续研究。

8.T4超音速轰炸机

为对抗美国XB－70超音速远程战略轰炸机研制出来的超音速远程战略轰炸机。虽然它采用了不少新技术和新材料，性能也非常先进，但由于种种原因最终未能投入生产和使用。随时间的推移，该机逐渐被人们所遗忘。T-4的最大起飞重量为114吨，最高飞行速度达到3200公里每小时。

9.米格105空天战斗机

为了能在太空领域压倒美国，前苏联的科学家们提出了各种各样的宇航器设计，在传统飞行器设计领域久负盛名的米高扬设计局也开始涉足宇航领域，加入了这一竞争行列，随后不久，米格设计局就提出了著名的“螺旋”空天飞机计划。苏联人希望在此基础上发展出一种可以攻击敌方太空设施空间战斗机，从而在两大超级大国的太空竞赛中占得上风。由于资金和技术上的困难，“螺旋”计划母机并没有造出原型机，只造了一架米格105的亚音速气动外形验证机，1978年米格105完成了他的最后一次飞行试验，从此彻底了历史舞台。

10.核动力火箭发动机

图为RD-0410型核火箭发动机

核热推进系统是美国和苏联曾经下大力研发的空间核动力系统。美国的NERVA型核火箭发动机和俄罗斯的RD-0410型核火箭发动机都做出了试验样机，进行了除飞行试验之外的大量试验，离研发成功近乎一步之遥，为今后的核推进技术的发展提供了宝贵的经验借鉴。而已经走出杯具的俄罗斯近几年来研发的新一代核火箭发动机设计，这一设计方案已成为俄罗斯研发双模式空间核动力系统的设计基础

11."极地一号"太空武器

极地号形状为圆柱形，长37米，直径4.1米。其重量达到80吨，由于太重，只能用近地轨道运力达105吨的能源号巨型运载火箭来发射。主要武器是反卫星核雷，装有卫星致盲激光武器，还有近程防护火炮。第一次升空时因为惯导故障坠毁，苏联解体后就没下文了。

12.里海怪物

是原苏联阿列克谢耶夫中央设计局利用翼地效应设计的地效飞行器。1966年飞行器首飞成功，体积亦不断扩大。西方国家到了80年代初，才透过侦察卫星发现这种飞行器。里海怪物由于飞行器非常大，且又在里海航行，所以绰号是里海怪物。里海怪物经历过两次失事，一次是1969年，另一次在1980年。第一次因海面大雾，飞行员无法分辨地平线，导致大浪拍打机身，最终失事。第二次的事故原因是飞行员操作失误。但它为后续的一系列地效飞行器研发，提供了大量的宝贵数据。

13."暴风雪"号航天飞机

暴风雪号航天飞机大小与普通大型客机相差无几，机长36.37米、高16.35米，翼展23.92米，机身直径5.6米，起飞重量105吨，返回后着陆重量为82吨，可乘10人，设计飞行寿命100次。1988年首飞后，用于暴风雪计划的资金濒临耗尽：仅仅是开发航天飞机系统本身就花费了13亿卢布之巨，整个项目的开销超过了200亿卢布。而苏联当局也逐渐考虑起庞大的投资与发展航天飞机带来的益处之间的关系。暴风雪计划在某种意义上加速了苏联的瓦解；而苏联解体后，昔日的计划更是彻底失去了经济支持。1991年，苏联军方停止了对该计划的拨款支持。1993年，暴风雪航天飞机机身的设计者，莫尔尼亚联合体被迫承认，暴风雪计划就此结束。

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