荣威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊荣版怎么样

外观很前卫很符合年轻人的审美，外观上相比上一代因为是大改款所以各有千秋，有着前后都贯穿的LED灯带，转向灯也是流动式的，很有个性动力很足，188马力的发动机加上245马力的电机最大扭矩570在运动模式下可以超路面上大部分车，虽然是10档位，但开起来还是很平顺，车内空间很大，座椅包裹性很好，后排座椅比前排座椅软，坐车的人很幸福，车机很流畅，27寸的4k屏幕也显示很细腻，语音识别也很流畅。由于充电不方便，暂时只能混动来跑，油耗在6L-7.4L之间 根据电量和路况会有些许偏差。

和大部分车友一样，在时速60左右时前车窗会有风燥，暂时只能用音乐来覆盖。纯电续航有点低，要是能上到100公里带快充就完美了。车机待丰富比较封闭的系统，内容相对来说比较少，8155的芯片感觉有点浪费了。能量模式不能记忆，每一次开车要提前自己设置成混动模式，而且混动和纯电没有快捷切换，要在车机里点至少3布才可以更改。

不愧是宽体的SUV，确实有些宽，在老小区一定要注意，在路上开经常还会压线，还要熟悉下车的尺寸，前后排空间都很大，后备箱容积也很大。

动力很足，在路上开一不小心就会超速，跑过一次高速也很平顺。刹车有点软，在高速行驶是刹车一定要预留出安全距离，要不然真的会刹不住的感觉。空调是自动空调风力也很足。

目前大部分是混动优先+中保电来跑，需要每次开车前设置。自动模式跑过一次，电量公里跑到1km时才强制混动，而且油耗非常高。所以现在都是保持着30公里的电量来跑。充电慢充要4个多小时充满，没有私桩还是很不方便，外面现在慢充桩很少了再加上停车费充电并不划算。现在一箱油可以跑700公里左右。唯一的烦恼就是油表不准，加满显示400多公里，跑200公里掉表显100的里程。

外观年轻化，车身比较低趴会看着很运动，配着20寸的马牌胎，轮毂也很帅气

选的黑内比较耐脏，用料也很足，内饰设计上也很有档次。本人用的华为手机，每次开车手机会自动切换成驾驶模式也很智能。

本来预定的宋pro，等了6个月车的影子都没有，正好看到荣威第三代erx5上市，可以很快提车，直接就退订宋定了荣威。有了盲订加预售的权益，还是优惠了不少，虽然没有宋的纯电续航高，但是1.5T的发动机比宋的马力要足，年轻人还是喜欢速度与激情。

目前在等车机升级 期待更丰富的车机内容 不要浪费了这个好的车机芯片和高清屏幕