汽车之家

2024-07-16 23:00| 来源: 网络整理| 查看: 265

今天换了配件，更新一下。

换的东西就是这个，官方名字

这个是车上拆下来的。坏了！结论1，这个传感器坏，和油品有关，但不是绝对原因。油品差只会导致传感器坏的更快，是一个时间快慢的问题。结论2，维修人员建议最好加95的油，因为这是2.0t发动机！其实我以前也是加的95，后改92（因为95前几个月8块多，92当时都是7.8左右），经常记录会发觉95的油虽然贵几十块钱，但是确实会多跑一段路，经常统计的人就会有明显感觉！

不满意的点：他们没有检查三元催化器。哎，算了。。。

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在论坛里搜索了一下，有很多关于发动机排放故障的问题，但大多都是不了了之，没有一个明确的解答。1，有的结论是：油品有问题，92号油不适合，换95就没问题。（这个问题，下次我去换部件的时候我问一下，因为我也是92油。）2，另外结论是检测器错误报告，只需要去消除故障码就可以。3，部分同学就不仅仅是排放问题，还影响动力，动力限制。具体情况他们也没更新，不太清楚。

第一排第二个，发动机排放故障请维修然后我这个情况还属于比较典型，我个人觉得，至少是有始有终，所以写下这个帖子，希望对大家有所帮助。

我的车辆是几天前就发动机故障灯亮，提示发动机排放有问题有个朋友说黄色发动机灯亮表示发动机没啥问题，还可以开，如果是红色发动机亮就问题严重，也不知道是不是这么回事。（查一下是否如此）

这是官方描述。每个灯的颜色，描述很清楚。关于发动机的没有红色，都是黄色。所以上面的说法是错误的。

两个发动机故障灯，颜色都是黄色，但是一个有感叹号，一个没有。有感叹号的是发动机故障，没有的是发动排放故障。请注意区分。另外一个值得注意的是冷却液的警告灯，红色和蓝色，还有闪烁的，有警告音，感觉冷却液的

但是我找到一个这个支持上面说法的一点——系统故障信息提示灯，也就是伴随着其他灯一起亮的那个灯，有红色黄色区别，一般故障黄色，严重故障红色。然后我日常使用是没有问题，动力这些不受影响。所以我就怀疑是否是错误报告，我就没管它，开了两天，论坛上看到什么打火检测，熄火，大油门，重复做几次，灯就灭了，我也试了！没用，灯一直亮！我加的油都是92号油，一周前才去4s做了3保，也就是3保以后3天左右就出现这个故障了。呵呵。。。不多说啥，也不怪谁。第三天我就打电话给4s点，询问了这个情况，会不会自己消除故障码，他们明确告诉我，不会，需要到店检测才知道问题。所以第四天我还开着车把事情办了，才去4s检测，心里想就是消除故障码而已，没啥事。

结果，检测出来，说（后氧传感器），这是个物理硬件，坏了，需要更换。还好我可以质保，原厂件得500-600块，我不用给钱！

这东西坏了有什么影响？就是排放达不到标准！这东西为什么会坏？反正和我正常使用没啥关系，就是坏了。这东西是啥原理？（我去详细了解一下再来更新）

然后就是登记，写报告，拿配件。登记了，我就走了，一周左右，配件到了，再换上去。