5年前这档英国车评节目（ 国外三大火爆汽车电视节目）

英国汽车测评节目（5年前这档英国车评节目

三贱客时期的Top Gear对于任何汽车都可谓是刻薄与高要求，对于中国的自主品牌更是如此。在Top Gear 18季第二集中，JC和May来到中国，狠狠的吐槽了一番彼时中国的自主品牌汽车，那还是2012年初。当时看到这期节目的心情确实是五味杂陈，什么时候中国的汽车工业能够让世界刮目相看？JC给出的答案是5年，也就是2017年。

在这5年中，我国的汽车工业确实有了翻天覆地的变化。这期节目一开始，JC就简单的阐述了一下中国汽车工业在2011年的情况：全国共有85005年前这档英国车评节目万辆汽车，仅仅在2010年就生产了1820万辆，换算下来，平均每1.73秒就有人买一辆新车。然而这个数字在2016年更加惊人：全年销售2803万辆，平均每1.125秒就有一台新车售出，成为全球最大的单一汽车市场。

惊人的需求，催生的不仅是更加适合中国人的合资产品，也造就了飞速成长的自主汽车品牌。在5年甚至更长的时间中，节目中的以下槽点是否已经被克服？我们一起来回顾一下：

槽点1：拼凑，抄袭的汽车设计

在赞美了一番中国汽车销量之后，JC就开启了大嘴巴模式，先是拿出一台已经停产的的一汽解放陆豹说事：前脸是Austin Montego，尾巴则是Austin Maestro，搭载的是一款丰田的1.3L直列四缸发动机，表达的意思也很明显：5年前这档英国车评节目不管是从外观还是动力总成， 国外三大火爆汽车电视节目中国的汽车就是抄袭的产物，为此，JC还马上穿了一身假名牌现身说法。

当然，更多“名噪一时”的山寨车型也被罗列了出来：比如双环的S-CEO，奇瑞的QQ，长城的“精灵”，比亚迪，力帆等等也都有上榜。在这份榜单中，有消失的，有默默无闻的，也有发展迅猛的。长城，奇瑞，比亚迪的产品如今都已在国内大卖，有的产品也远销海外，让外国人也能开上物美价廉的中国车。

比如中国第一SUV——哈弗H6。虽然最早的H6抄袭于本田CRV，但是随着技术的进步，目前的H6已经逐渐脱离了原本的样子：蓝标和红标代表着不同的外观设计理念，最新款的贯穿式中控和科幻的内饰设计也让人耳目一新。再加上新的1.3T，1.5T和2.0T发动机坐镇，现在的哈弗H6即使在俄罗斯的大街上也能有它的身影。

再来看看奇瑞的艾瑞泽系列。从QQ到艾瑞泽，5年前这档英国车评节目再到SUV瑞虎系列，奇瑞的设计进步有目共睹。从最早的抄袭到请来James Hope这样的大咖，5年前这档英国车评节目再到最近换将Steve Eum，自主品牌的设计也在一步一步的向国际化，现代化靠近。不知道现在的英国人再看到中国品牌的外观设计还会有多少“抄袭”这样的字眼能够说得出口。

槽点2：“拿来主义”的三大件

一汽解放陆豹代表的是最早的中国汽车，各种抄袭也在所难免。所以在接下来的节目中，上汽荣威350和广汽传祺GA5代表新生代车型登场，两者分别在2010及2011年上市。JC和May对这两辆车的评价也相对来说公正了一些：5年前这档英国车评节目从外观上来看，这两车做的都还算令人满意，也许是英国人对德式的那种“超现代”外表并不怎么感冒，设计相对还算柔美的两车都获得了较高的评价百思特网。

不过在一辆车的基础——发动机，变速箱，底盘三大件上，两位大嘴巴仍旧展现了毒舌的一面：在北京的金港赛车场两车分别都跑出了1分50秒的成绩，他们认为一辆普通的欧洲车都可以做到比这快15到20秒的成绩，更不用说那些性能车了。

确实，从发动机来看，两车并不具备在赛百思特网道跑出好成绩的基础：荣威350搭载的是1.5L的109马力发动机，传祺GA5搭载的则是2.0L的1505年前这档英国车评节目马力自然吸气发动机。在这方面如果要与欧洲那些小钢炮或者sports car相比，那的确是无法相抗衡的。打比方说，2011款的高尔夫GTI就拥有256马力的强悍动力。

不仅在动力上有所不足，变速箱，底盘调校在那时的自主品牌车型上都是老大难问题。如何让发动机正确，合适的匹配变速箱换挡逻辑，如何调整车辆悬架的各个参数，以及如何设计出更平衡的车身，都是一座座摆在设计师面前的大山。好在在55年前这档英国车评节目年之后，至少其中的几个问题已经不再是自主品牌的顽疾。

就拿长安汽车的Blue Core系列发动机来说，目前搭载在CS75上的1.5T发动机可以输出170匹马力的动力，峰值扭矩也有230牛米，与目前合资品牌参数领先的本田地球梦1.5T（177马力/220牛米）以及别克1.5T（169马力/250牛米）相比都不落下风。它的升级版——2.0T发动机也可以输出233马力/360牛米的动力，即使与宝马，奔驰等豪华品牌高功率2.0T发动机相比也不遑多让。

其次，在变速箱方面，荣威也不再是那个被JC和May吐槽的对象。上汽与通用联合研发的7速双离合变速箱目前已经搭载在荣威和名爵大部分的新车型中。目前热卖的荣威RX5和i6 国外三大火爆汽车电视节目都有所搭载，在实际使用过程中，虽然还是在某些情况下有一点点不顺畅的感觉，但是从整体使用上来看，不管是换挡逻辑还是速度都已经十分令人满意了。中国品牌这些年在这方面的进步值得让人关注。

槽点3：中国人只追求内饰，配置与后排空间。

这不一定算是一个槽点，因为即使是现在的一些欧洲人，也会很喜欢仅在中国销售的一些加长版车型，尤其是5系，3系这样的豪华品牌轿车。所以不管是合资还是自主品牌把车造的越来越大是好是坏，至少它迎合了中国这个特定的市场。然而在车载配置方面，自主品牌在某些程度上可以说是走在了世界的前列。

比如这两年热炒的车联网概念就是中国车企“独家青睐”的技术。包括上汽，5年前这档英国车评节目吉利，长安等等多家车企都在研究如何让人与车的连接变得更加快捷方便，它们的产品即使放在世界水平上也是顶尖的语音识别与人机交互界面。尤其是上汽与阿里集团合作开发的斑马系统还接入了支付宝，停车费，过路费，甚至是汽车餐厅，汽车超市等更加超前的概念，都可以在这个平台上继续发展壮大。

也许有人会说，汽车技术的关键还是在于底盘三大件，其他的技术都是锦上添花。诚然，人机交互，车联网等技术不能直接影响到驾驶，但是它也能让消费者的用车体验百思特网更上一层楼。更何况，未来的自动驾驶汽车，或许更多的要依赖语音交互与汽车互联技术，中国车企如果在这个技术上领先于世界，岂不也是一件值得自豪的事情。

5年说长不长，一个新入学的一年级小学生还不能毕业。但是5年说短也不短，足以让一个行业发生翻天覆地的变化。今日自主品牌的成就不是一个终点，甚至连里程碑都算不上，我们依旧有很长的路要走。不过话说回来，也许现在的“三贱客”再来到中国，会对中国的自主品牌汽车有新的认识。就像JC在节目最后所说的，没准再过几年，英国人也会开上中国品牌的汽车。

国外汽车节目（ 国外三大火爆汽车电视节目

三贱客离开《Top Gear》,相信许多汽车爱好者都跟一样,一下子找不到追寻的方向,所有热爱这个节目的朋友们都会想,离开了三贱客的《Top Gear》,还有看头吗

人总要不断地接受新的事物,在大猩猩一行人的新节目上线之前,5年前这档英国车评节目身为汽车爱好者的我们来说总不能闲着啊,除《Top Gear》（以下简称《TG》），我们还是有很多优秀的汽车节目可以选择的，本期《国外那些事》，小编就为大家推荐几档国外汽车节目，总有一档能够对上你的口味。

各国的《Top Gear》的兄弟

我们一般所指的《Top Gear》，一般特指BBC的正统版，不过由于节目火热，许多国家都购买了版权，目前比较成功的是美国版，澳大利亚版。俄罗斯版小编没看过，据说俄语非常有喜感。至于中国版……呵呵，好尴尬。首先是介绍的是美国版《Top Gear》，美国版《Top Gear》有翻译为《美国极速志》，它开播于2010年11月21日，由Tanner Foust、Adam Ferrara和Rutledge Wood主持。百思特网

相比BBC版的三个糙汉，美国版的《TG》走的是小鲜肉路线，主持人相比于BBC版《TG》来说年轻不少，自然节目的创新程度以及新颖指数都较高，整体内容也不枉《TG》这个名字，其中自然不乏超级跑车的身影，选题也都十分的精彩，制作上也是吹毛求疵，虽然BBC版《TG》有一个面积十分大的机场作为赛道，但是美国版《TG》可是有加利福利亚州奥兰治县El Toro海军陆战队航空兵基地作为专用赛道的哦！总得来说美国版《TG》内容可看性十分强，在继承了BBC版《TG》一些精华的同时，其也加入了属于自己的美国元素，喜欢BBC《TG》风格的朋友们可以看看这个美国版的《TG》解解馋。

关于澳大利亚版《TG》，其整体的制作水准与美国版《TG》相差不大。其主要特色是各式各样的帅哥美女以及澳大利亚的美景，在BBC版《TG》 国外三大火爆汽车电视节目开过廉价车的金刚狼休?杰克曼就是澳大利亚人，像大美女妮可?基德曼和影后凯特?布兰切特这样蜚声世界的大明星会不会出现在澳大利亚版《TG》中呢？小编还挺期待的。

至于澳大利亚的美景， BBC版《TG》的22季（三贱客谢幕之作）都选择来这里拍摄，小编就不用多说了。有这样得天独厚的气候以及风景，相信澳大利亚版的《TG》也会别有一番风味。

与《TG》比肩的《Best Motoring》

关于TBS电视台制作的《Best Motoring》这个节目，其比较详细的介绍了日本本土的汽车，比如 大家手熟知的丰田AE86、讴歌NSX、日产GTR、CIVIC、马自达RX-7、IMPREZE、三菱LANCER EVO、350Z、雷克萨斯IS350等，也不乏超级跑车，如法拉利ENZO、GALLARDO、MCLAREN、BMW M3、FERRARI F40等只要在《TG》中出现的车，《Best Motoring》大部分都会引入节目之中。

主持人是在日本有“甩尾王”之称的土屋圭市，关于他的各种成绩斐然的赛车成绩不必多少，值得一提的是他与动画《头文字D》的渊源——土屋曾担任《头文字D》的监制以及技术顾问。甚至由于漫画主角车AE86为土屋最爱， 国外三大火爆汽车电视节目且角色出身与他个人相近，许多人均揣测这是否影射个人故事。有日本如此重量级的人物做《Best Motoring》节目的主持人，5年前这档英国车评节目想必对于爱好日系赛车以及改装车的小伙伴百思特网们来说会很感兴趣。

师出同门的《Fifth Gear》

曾经有“全球三大汽车节目”的说法，这里的“全球三大汽车节目”指的是《Top Gear》、《Fifth Gear》，以及下面会提到的《Best Motoring》。相比于《TG》，《Fifth Gear》和《Best Motoring》都是属于正襟危坐的风格，娱乐性大有不及。同样是BBC制作的《Fifth Gear》，可以认为是严肃版本的《TG》，主持人的个人风格没有《TG》那么强烈。事实上《Fifth Gear》与《TG》颇有渊源，《Fifth Gear》是原《TG》人马在2001年停播时转到英国第五频道开的节目。其评测风格没有《TG》那麽辛辣，也没有《TG》那么幽默，不过更加中肯。

其主持人Tiff Needell同时在汽车驾驶方面有着公认的超强技术。坊间甚至还有个说法：“Tiff总是会比Stig快一秒。”其水平可见一斑。看多了各种无节操的《TG》，想换换口味的话，师出同门的《Fifth Gear》也是个不错的选择哦！

改装迷的最爱《Pim百思特网p My Ride》:《Pimp My Ride》是MTV电视台制作的一个平民烂车改装节目，由X-Zibit主持。选一些很老很破旧的车，交给美国著名的改装车厂比如West Coast Customs,G.A.S.(Galpin Auto Sport) 等进行外观内饰的重新改造，给车主和观众一个焕然一新的形象。

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