汽车之家

       肤浅了啊，之前看过抖音，说赛车的浮动盘“旷量大”，民用车的“旷量小”……还配着视频……留言之处，一片叫好与懂了，少数持反对意见的，被骂了个狗血淋头，吓得我都没敢留言，在这里我说一下啊。

       浮动式刹车盘分两种，一种是单向浮动，一种是双向浮动。

       单向的是配合单侧活塞刹车泵使用的，因为单侧活塞刹车泵属于浮动刹车泵，所以，用成本比较低的单侧浮动刹车盘即可。

       双向浮动刹车盘，是给辐射式卡钳，对向活塞使用的刹车盘，所以需要双向浮动。

       浮动刹车盘只能向侧面运动，而绝对不能沿着刹车盘的圆弧运动，这个是必须的！

       赛车用的浮动的幅度比较大，因为刹车在极限状态下，温度变化比较大，所以需要浮动刹车盘左右浮动的变量也比比较大！而绝对不是之前看到的视频那样，沿着圆盘方向有了很大的旷量与松动。

       浮动式刹车盘的铆钉结构，决定刹车盘浮动的幅度，幅度越大成本越高，而且是每一个毫米就翻几倍的成本！尤其是控制浮动