苏联联盟11号飞船遭遇事故，3名宇航员不幸丧生

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上世纪冷战时期，美苏争霸，极大地促进了人类航天史的发展。在创造性探索太空的同时，也伴随悲壮的事故，苏联“联盟11号”就在时代的风口浪尖，画下了浓墨重彩的一笔。3位航天英雄为前苏联航天事业，贡献了自己的生命。

细究这场伟大而悲壮的航程，有创造数个世界第一的收获。但是在最后一刻，返回舱脱离主体时，控制阀门被震开，飞船漏气迅速降压，导致无可挽回的悲剧。

在探索太空和保障人类生命面前，该如何选择？当权者们选择了冒险。

苏联航天局在美苏的航天竞赛中，急功近利，为了超越美国。在明知“联盟11号”飞船只能坐2人的情况下硬塞3人，埋下隐患。

(美国漫画)

一、揪心时刻，宇航服成最后一根稻草

1971年6月30日，在中亚大草原哈萨克斯坦的卡拉干达，天气很好万里无云。全苏联人民翘首盼望航天英雄的回归，“联盟11号”飞船将返回地球。飞船按预定时间降落，远远望去一切似乎很完美。

降落伞下的返回舱翩然落地，伴随浓烟滚滚，因为飞船与大气层的摩擦产生热量所致。不过飞船由特殊耐高温材料包裹设计，即使熊熊烈火焚烧飞船，舱内也会温暖如春。

救援人员立刻上去施救，先给飞船灭火降温，再以最快速度营救宇航员。然而当搜救人员打开舱门，映入眼帘的是三位宇航员闭着眼睛，已经没有生命体征。

(救援联盟11号)

医疗人员还是进行人工呼吸等各种方式抢救，依然回天乏力，三位航天英雄已经永远停止了心跳。

只见他们穿着普通衣服，而没有穿增压功能的航天服，这是为什么？航天员不穿航天服，在航天器发生空气泄漏的情况下，如何保障生命？

回想英雄们出发的那一刻，个个意气风发，热情激昂的接受媒体采访。莫斯科人民挤在电视机前，都想一睹航天英雄的风采，青少年们都将他们树立为自己学习的榜样。

（宇航员）

有谁能料到，那么鲜活的生命就静静的躺在飞船里。人们难以接受这事实，究竟发生了什么事？

让我们拨回时光，走进美苏航天竞赛的那段岁月，两个超级大国的斗争，覆盖了多少普通人的生命。

二、空间站的鼻祖-礼炮1号

20世纪，人类的科学技术呈爆炸式发展，也极大地促进太空事业的迅猛崛起。先是1961年苏联人加加林到太空去转了一圈；接着1969年美国登月成功，两个超级大国你追我赶，在太空领域拉开战场，铆足了劲进行冷战。

(礼炮1号)

登月后，美国走在苏联前面，在全世界人民面前露了脸。苏联老大哥坐不住了，说什么也得拿回老大的面子。

苏联人启动的“联盟航天计划”。在1969年苏联两次发射登月火箭都宣告失败，落后于美国，就转而将精力投入到更有实用价值的空间站建设上面。

就这样，苏联的礼炮计划提上日程。礼炮1号空间站就是在这样的背景下诞生的。

果然成了。1971年4月19日，苏联成功发射了人类历史上第一座空间站礼炮1号，这一次苏联走在了美国前面，总算扬眉吐了口气。

(图文无关)

礼炮1号在离地面200公里的轨道绕地球运行，它的用途是测试机内系统组件，供宇航员搞科研工作，里面还有天文台设备。

空间站长近20米，直径有四米，形状呈不规则圆柱形，内部空间接近100立方米。这是人类的第一个太空基地，意义重大，苏联本可以稳扎稳打，再创辉煌。

可是，争世界第一的念头让苏联领导人好大喜功。不顾现实因素，飞船的软硬件还没有准备好，就打算将飞船送入太空，想让宇航员进入空间站进一步搞研究。

俗话说欲速则不达，水到渠成才符合事物发展规律，拔苗助长只会扼杀生命。

(图文无关)

紧接着，空间站就位仅仅三天以后，即4月22日，苏联就着急忙慌地改造完“联盟10号”飞船，想尽快把宇航员送入空间站，继续创造奇迹。

快总是伴随着错误发生，苏联人就是这么急不可耐。

现实总是事与愿违，“联盟10号”与礼炮1号对接失败，原因是飞船的泊接机件出了问题，飞船与空间站始终有9厘米间隙。苏联科学家们鼓捣近6小时还是没有解决问题，最后只能无功而返，美国方面还就此事嘲笑。

接下来苏联很快解决了“联盟10号”面临的问题，又想要尽快登临礼炮1号，人员和飞船都准备得不太充分。

(联盟11号)

原定的一组中有一人员出现身体不适，三名宇航员就选用的是备用组，磨合时间还欠缺些。就这样任务来了，赶鸭子也得上架，事情在最初已预示了结局。

1971年6月6日，我们的主角飞船“联盟11号”登场，它接替“联盟10号”未完成的太空任务，前往“礼炮1号”空间站对接，宇航员需要进入空间站进行科研项目工作。

参加此次任务的宇航员有指令长格奥尔基·多勃罗沃利斯基、实验工程师维克托·帕查耶夫和飞行工程师弗拉季斯拉夫·沃尔科夫三人。

(联盟11号宇航员在狭窄舱内)

前期进展顺利，“联盟11号”成功对接空间站，完成人类历史上首次登入空间站的壮举，而且是第一艘实现三人航天的宇宙飞船。

苏联举国欢腾，到处都是喜气洋洋的气氛，全国人民都守在电视机旁观看这载入史册的时刻。

三位宇航员在礼炮1号空间站里生活、工作，他们还进行一系列科研任务，如观测星空，研究植物在失重状态下的生长情况，还有医学实验、拍摄等，完成100多项科学项目研究，斯间还顺利进行两次轨道抬升工作。

(礼炮1号结构)

有意义的是6月20日，帕查耶夫在空间站度过他38岁生日，三人在此刻感到无比幸福，多么美好的时刻，在太空中度过一个生日，多少人怀揣过这样的梦想？

当然在这期间也有不顺意时刻，比如沃尔科夫有时情绪紧张，6月27日，飞船还出现电路打火问题，不过这一切都解决了。

3人在礼炮1号空间站总共居住23天又18小时多，6月29日下午，“联盟11号”关闭航天站系统，回到“联盟11号”开始返航。

（航空技术）

三、夺命数字“1-1-1”

6月30日下午一点过，沃尔科夫喊看到航天站了，它在阳光下反射的光芒太美了。三人欣赏着这美景，他们不知道这是临近生命的最后时刻。

指挥长多勃罗沃利斯基最后通话记录：“地面上见，我们开始进入下降轨道。”然后他点燃了制动火箭，目的是让飞船分离成3部分。靠爆炸螺栓将推进舱与轨道舱分离，以便返回舱顺利降落。

这里需要说明一下“联盟11号”飞船的结构。整个飞船由好几个部分组成，包括推进舱、轨道舱、返回舱，服务舱等，宇航员需要乘坐在返回舱中。

(联盟11号结构)

此时是飞船返回地球前的30分钟，飞船与地面控制中心都还保持着联系，紧接着飞船下降减速过程中，需要分离返回舱和轨道舱。这个时候意外出现了，10多个小引爆药竟然一起爆炸，提前震开了返回舱的减压阀，也就是飞船漏气了。

这个情况很严重，如果能及时堵上漏气点还好，可当时的情况是压力阀在指挥长的座位下方，设计不合理，操作不方便且时间紧急、空间狭小。三人来不及反应，舱内急速降压，只有30多秒，舱内压就降到0,这是真要人命。

(飞船穿越大气层)

当时海拔在卡门线以上的168km高空，还属于外太空的领地，返回舱漏气意味着宇航员暴露在真空环境中，加上三人没穿宇航服，这是分分钟要命的事。

补充解释一下前面提到的卡门线，国际航空联合会规定，地球与外太空的分界线在海拔100km的位置，称“西奥多·冯·卡门线”。

（宇航员）

我们知道压力越低，沸点越低，飞船漏气，舱内急剧降压，这就导致宇航员体液沸腾，只短短几十秒，三人就没了生机，急性缺氧使3人窒息而亡。

如果穿了宇航服，或许就能挽救三人性命，因为航天服有独立的加压模式，相当于宇航员最后一道生命保护屏障。

返回舱自动系统还继续工作着，按照预定时间地点准时降落在哈萨克斯坦的大草原上。

(联盟11号降落)

当时信号中断，地面工作人员不清楚究竟发生了什么事，最后只等来夺命数字回复：“1-1-1”这是苏联航空的代号系统数字，从5-1代表不同含义的生命状态，5是良好，依次类推，1代表死亡。

全世界一片寂静，好像时空都停止般，人类英雄定格在这一刻，我们在揭露未知的秘密，却又在失去最宝贵的。

三位航天英雄圆满登上太空站，完成了科研任务，却在最后一刻失去生命，痛惜！

苏联人民怀着热切心情迎接航天英雄，却只等来噩耗，举国悲痛。国家为三位英雄举行了隆重的国葬仪式，葬在克里姆林宫红场墓园，还发行了三位英雄的纪念邮票。

(联盟11号准备升空)

官方在哈萨克斯坦的降落地点也矗立了纪念的丰碑，供人们纪念这3位为国捐躯的航天英雄。斯人已逝，活着的人只能痛定思痛，反思事故原因，避免后世再犯相同错误。

四、美苏争霸的牺牲品

联盟10和联盟11都是临时改进的飞船，苏联航天局当时知道飞船设计的座舱只能容纳两个人，但是此次航天任务需要3个人才能完成，所以临时增加座位。

舱内拥挤，无法穿航天服，这就造成压死骆驼的最后一根稻草，宇航员的最后一丝生机断送在没穿宇航服上。

(返回舱)

非要在只能坐2个宇航员的飞船塞3个人，“联盟11号”飞船从一开始就错误，这是多么显而易见的。

科学家们指出问题，政治家们只顾着和美国竞争，拔苗助长，最终付出生命的惨痛教训。

“联盟11号”在最后一刻出现事故，为这次伟大的航程划下不太完美的句号。

“联盟11号”是当时航天史上最严重的航天事故，苏联方面专门成立委员会调查事故原因，一是航天局高管的决策错误，事后时任苏联航天局负责人卡马宁将军被撤职；

(舱内拥挤)

二是飞船设计有缺陷，2人的舱位硬是坐了三个人，空间窄，只得舍弃航天服，却因此犯下致命错误。

此次事故推迟了礼炮1号的使用计划，再无人登上空间站，于1971年10月11日受控烧毁。从1971-1991年间，苏联共发射7座轨道空间站，1991年礼炮计划结束，退出历史舞台。

此事后，直到今天，以后的载人飞船里，所有宇航员在升空和返回阶段都必须穿宇航服，进行双重保障，这是用生命换来的教训。

（空间站）

苏联联盟号飞船也改进安全性能设计，从3人乘坐改为在2人，增加生命保障设备。2年后联盟号飞船才又重新飞向太空。

“联盟11号”飞船事故是类历史上第一次宇航员在太空遇难的事件，为人类后世探索太空提供了宝贵经验，也避免了相同错误的发生。

发射载入飞船进入太空本就属于很难的事情，哪怕时至今日，也只有中、美、俄罗斯有此能力，其他国家只具备发射卫星和探测器的能力，

人类的航天事业伴随着多少航天人前仆后继，甚至付出生命代价换来如今的辉煌成就，然而探索永无止境，宇宙浩瀚无垠，人类的未来会是怎样？我们普通人能做的，或许只是过好当下，做该做的事情，仅此而已。

(联盟11号对接礼炮1号)

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