一种船舶以及舱盖橡胶条压缩量调整方法

申请/专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司

申请日：2022-06-20

公开（公告）日：2022-09-16

公开（公告）号：CN115056914A

主分类号：B63B19/14

分类号：B63B19/14;B63B19/26

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.10.27#授权;2022.10.04#实质审查的生效;2022.09.16#公开

摘要：本发明涉及船舶技术领域，公开了一种船舶以及舱盖橡胶条压缩量调整方法。船舶包括甲板、舱口围、舱盖和顶升件。甲板上设置开设有舱口；舱口围固定在甲板上并沿舱口的周向围设，舱口围的顶面上沿周向环设有压紧件；舱盖底部沿周向环设有橡胶条，舱盖可分离地盖设在舱口围上，且橡胶条能够沿周向抵紧在压紧件上，以密封舱口；顶升件连接于舱口围，顶升件沿舱盖的周向间隔设置有至少两个，顶升件能够驱动舱盖上升或下降。舱盖橡胶条压缩量调整方法应用于上述的船舶中。本发明缩短舱盖安装过程中占用吊机的时长，保证了施工效率，而且降低码头风力对于舱盖密封作用的影响，保证了舱盖对于货物的保护作用，提高了船舶的实用性。

主权项：1.一种船舶，其特征在于，包括：甲板1，所述甲板1上设置开设有舱口；舱口围2，固定在所述甲板1上并沿所述舱口的周向围设，所述舱口围2的顶面上沿周向环设有压紧件21；舱盖3，底部沿周向环设有橡胶条31，所述舱盖3可分离地盖设在所述舱口围2上，且所述橡胶条31能够沿周向抵紧在所述压紧件21上，以密封所述舱口；顶升件4，连接于所述舱口围2，所述顶升件4沿所述舱盖3的周向间隔设置有至少两个，所述顶升件4能够驱动所述舱盖3上升或下降。

全文数据：

权利要求：

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