手把手教你玩！《航空大亨2》快速上手图文攻略

本文并非流程攻略。强烈推荐阅读kkingoo9的《简易图文攻略》，以及tonijony的《不完全游戏指导》，相关内容本文不再赘述。

首先进入游戏，选人要注意四个主角有不同属性，详情见四位大亨属性翻译。

新人要从战役开始。选关界面如下，右边选关，左边可以更改初始属性：

关卡列表最上面的是教学关，虽然可以跳过，但不建议新人略过。在教学关之后，之后每一关还会有一个教学任务，帮你顺次开放机场设施，这些教学任务就不建议做了，看前文提到的攻略会更省时间。

教学关跟着导师走路、进门、对话、按提示操作，就OK了。之后的关卡要熟练使用快捷键，这会让你的游戏事半功倍。

小提示：游戏中相当多的操作都要通过双击来完成。

白手起家要做的事就是租航线、买飞机和雇员工。首先按r键来到航线租用界面，点击右侧小按钮将航线按距离排序：

航线按距离排序的好处是，往返航线由于距离相同会成对显示。

综合考虑航线里程和日客流量，选择一对合适的航线，在上面双击即可租用。

小提示：永远记得要租用往返航线！

航线租用后也可以时不时回到此界面查看全球航线需求情况。如果你运营的航线不幸有了竞争者，航线上的图标会由一个人头变成一堆人头。这时点击右下角查看你的竞争对手是谁：

拥有航线之后，按h键购买飞机。

一架飞机有很多参数。我们需要关注的有里程、速度、维修成本、油耗、座位数，当然还有该死的售价。其余参数如制造年份等没有实际意义。

新飞机的性价比并不高。当你熟悉飞机的各项参数后，强烈推荐先按g键查看二手飞机。

二手飞机最重要的参数就是维修成本了，它直接关系到你的飞机日后是否省钱。如果维修成本很高的话，你的航线运营甚至可能会赔本哦！

当然，油耗也决定飞机的运营成本，但油耗在它还是新飞机的时候就已经确定了，并且永远不会变。而维修成本是随着时间流逝逐渐增加的。并且，旧飞机需要更频繁的检修。

小提示：二手市场每天随机刷新。

飞机买回去放库里不飞，不会产生运营费用。所以如果你有短期内开拓航班的计划，碰到合适的二手机就买下来备用吧，不用非等到当天再买。

回到新飞机这里。按照你的航线需求，选择合适的飞机型号，然后点选机身在右侧更改机身部件：

飞机与航线对应的参数是里程、座位数还有速度。购买飞机时请记得航线的里程和客流量哦~

小提示：除非超远距航线，否则不要购买超过1亿元的大飞机！

现在万事俱备，只欠员工了。按p键来到劳务市场。点击大妈雇佣好员工，然后点击老头选第一项安排机组：

右侧的工作水平是员工的整体表现。它是由工作积极性、休息状况和技能等级共同决定的，其中工作积极性受工资影响，休息状况受航班时刻表影响，技能等级则在雇佣时确定。

相比其他运营成本，单个员工的工资算是很低，低到你可以忽略。所以碰到满技能的员工应该毫不犹豫买下来，留作日后购机备用。

小提示：考虑到性价比，机组应该永远满员配置。

机组编制完成后可以调整一下工资：

上调工资直到把工作积极性拉满。以后记得偶尔回来看看，工作积极性会随航班和人员变动而变化，到时相应调高或调低工资，避免无谓的浪费。

现在三大件都齐了。可以开始制定航班时刻表了。按m键进入航班管理：

在右侧选中一条单程航线，把它拖入中间下方的航班时刻表里。然后再把它的返程航线也拖进来，依次排列，直到第一个航班的出发地与最后一个航班的目的地相同，合理的循环就排好了。

当然，在新航班第一天开放的时候，是没办法建立起循环的，因为第一天的航班只有小半天。所以新航班可以等到第二天之后再建立循环。

排好一个循环之后点击下方的repeat按钮，系统会帮你自动排满之后的航班：

这样一个完整的航班时刻表就排好了。当然你也可以不建立循环、不使用自动重复，这样就要每天都来手动排一次航班，很麻烦。

上图的航班表是以两天为一个循环。下面我们来看一个单日循环的航班表：

单日循环的好处是，每天的航班时刻永远不变。如果一条航线上有多架飞机，每架飞机就要协调各自的航班表，以免航班过度重合。如果每架飞机都能实现单日循环，那么多架飞机协调起来是非常简单的。

但现实情况往往并非如此。很多时候，综合航线里程、飞机速度、客流量与座位数等因素，同时力求航线效益最大化，航班表上能够实现单日循环的并不多。这时就需要更复杂的构思了，比如下面这个三日循环：

需要强调的是，在遇到突发事件导致航班延误时，之后的所有航班时刻都会顺延，这会导致航班表里自动重复的航班跟着错乱。因此要留意航班是否遇到突发事件，并定期检查所有航班表。

小提示：无论如何排班，每天都要留出一定空档给机组人员休息！

排班差不多就是这样了，最后介绍几个排班按钮：

在上图的航班表中，蓝色航班是正常运行，红色是维修，绿色是空载。绿色空载是要尽量避免的，因为它还未起飞就已宣告该航班必定空载，只会白白浪费运力和成本。而正常运行的航班也有可能因上客率不足而出现空载，这时需要反省你的航班表编排并做出改进。

到这里，基本的航线运营已经建立起来了。下面来看看其他需要注意的信息。比如任务界面：

任务界面包含了过关条件和各种合同任务，记性不好的同学可以来这里翻。

如果接到合同任务，点击右下角按钮查看详情。接到合同就要及时兑现，一旦错过期限就要赔偿违约金。成功履行合同则可获得一笔可观的收入。

一个合同也就是一次专机航班，把它排进航班表就行了。留意它的前置航班，选择离它最近的那架飞机，可以使绿条最短。

下面来看看飞机和航线的相关信息。在航班表里点击一架飞机，查看它的运营信息：

航班表左右两侧的小按钮各司其职，方便切换查看各种信息。

以上是飞机信息。下面是航线信息，点击一条航线即可查看：

航线的票价可以随意制定。点击右下角小按钮查看：

系统预设了三档票价，你也可以自己修改。航线票价应该与合适的机舱装潢、机上饮食和机组质量相适应，可不要乱来哦！

以上就是基本的航线信息了。认真读完以上内容，你的航线布置应该不成问题了。

但在你的事业发展到多航线管理的时候，问题又来了。面对密密麻麻的航线和航班，怎样才能提高自己的管理效率呢？下面介绍一条非常实用的技巧：将飞机命名与航线对应。

如上图，将飞机名称全部改成与航线相同，是提高多航线管理效率的有效方法。这样不管面对多么眼花缭乱的航班管理，仍能做到一目了然。

最后介绍一下每天的统计报告：

企业形象就是整个企业的星星啦。员工素质也就是上文讲到的工作水平，单个员工的工作水平关系到整个机组的员工素质。

经常查看收支信息，尤其是航线收支信息，有助于你发现公司盈利存在的问题。

贷款听上去不错，却是个诱人的陷阱，利息高得可怕。我曾经贷款1亿多，还不够买一架大飞机，每天的利息却高达500多万。因此，除非万不得已不要选择贷款。

更新要点：

◇更换机组员工和升级机舱装潢的前提是飞机未处于飞行状态。

◇飞机维修时可以更改机组和升级机舱。

◇航班时段首尾各半小时分别是上下机时间，下机之前约20分钟是着陆时间，这几个时间段都不属于飞行状态。所以每个航班至少会给你1个多小时的整备时间，请善用。