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其实这个方法之前也有分享过，那时很多人不怎么相信能解决，说是变速箱里面问题，加上自己验证里程也少，不知道是否会产生问题，所以删除了，最近在回复论坛时和车友提到此办法，车友建议我还是分享出来给大家。我也希望对车友们能有帮助！ 我的车是17款手动领潮版，刚提车时就发现换挡卡顿加油滋滋异响问题，开始以为是新车没磨合，过了首保后会好转，后来上论坛才发现这是通病，期间论坛里也有很多大神发明了各种改善方法，我也跟着实验，效果不太满意！ 目前论坛大家的方法基本上都是打孔或者买改装件缩短换挡行程，我觉得打孔破坏原车结构，而改装件质量不能保证，我这方法也是受论坛大神的启发的，属于无损不用拆任何东西，成本五块钱都不到，一开始我只想解决加油滋滋异响，是无意中发现也能解决二挡卡顿问题，目前装一年了，也跑了一万多里程了，没出现任何问题！ 我认为加油滋滋声异响产生原因:由于这车的换挡摇臂太长了，很容易受档位线震动带动换挡摇臂而产生异响。从18款的手动厂家在换档摇臂上加装配重块证实这一点！18款的车主都没反应加油滋滋异响问题了。 换挡卡顿原因:我想也是和换挡摇臂的长度有关，从大家的改换挡行程后反应有改善也证明了，摇臂太长导致换挡回弹引发卡顿。  18款的厂家有改善，摇臂变短了还加了配重块哈哈 啰嗦了一堆现在回到正题:首先准备几样东西:1.一个外直径10mm的双孔塑料管夹2.一个直径40-63的不锈钢卡箍（也可以用耐高温的扎带代替，18款的有配重块可能都不需要）3.一卷电工胶带（缠在档线上）4.套筒剪刀等工具 2.8元一个。 0.9元一个。 1.5元一个。 8MM的，这大家应该家里有。 剪刀，也是家里都有吧。开搞咯 :提醒因为排气在后，一定要在冷车时操作哦，被烫到那酸爽大家懂得 ！ 打开引擎盖找到档位线管夹安装位置:管夹是必须装的，中途我也把管夹拆下来过，直接用扎带绑，换档立刻就变卡了，可能是扎带还是不能抵住换挡时的反弹力吧！重新装上换挡又变顺了！ 因为只有靠近防火墙那里才能装上管夹，所以管夹买多了也没用，找到红色黑色档位线，先比对一下，找到装管夹的位置在上面缠几圈胶布，因为档线直径只有8-9mm，而10m管夹直径比档线大了点，缠几圈胶布刚好，也能防止档位线磨损，这就是胶布的作用。 因为过程一个人操作细节没拍照，就发完成图吧，其实超简单大家看图也能明白的！  靠只有近防火墙这一个位置能装管夹，很好找的，装前先缠几圈胶布。 前面我也用扎带绑了一下，不要绑太紧。  卡箍安装位置:主要是切底解决加油滋滋异响，其实装管夹滋滋声已经轻了很多，但是在跑沥青路时还是能听到一点，为了完美。不在乎滋滋声的车友可以不装这个，真的不好装 。 这是卡箍的安装位置，就是档线支架那里，也是先在档位线上缠几圈胶布。卡箍可不要上太紧，卡箍不会晃就好了，也可以不用卡箍，可用扎带固定，但是要耐高温的。18款有配重块的就不用装了。 就是受这张图片启发的，感谢这位车友。 我也像他这样弄，但还是不理想，管夹装很多滋滋声虽然减轻，但还是有。最后说明一下:我只是分享下自己成功的办法哦，不保证一定可以，但我自己真解决了，有兴趣的车友可以参考，也欢迎指教 ！也希望奇瑞能真正解决这些问题，造出一辆好开的手动挡！！
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