人到中年不得已，提款六缸奔驰GLE聊以慰藉：够猛！

男人，可能天生就对速度有所追求。

虽然现在tesla卖的挺好，但是如果价格到100万以上你还会选择它吗？我估计这时候才是BBA的主战场，而如果是豪华感，奔驰是这个级别最有力竞争对手，百万SUV可以选择的不多，加上AMG 的奔驰GLE53如何呢？听听车主评价。

月光石灰色，Nappa红色真皮内饰,DA1，抬显，座椅通风，AWE轮毂，带车衣落地在120万，看到前脸那一刻，感觉这个价格真值了。

AWE选配真的爆赞，熏黑和高光的完美搭配，米其林高端系列轮胎，AWE专属。

这个AMG风格的前脸，在第一眼看上去的时候就很吸引人，保险杠很动感，两盏大灯亮起来也特精神。Coupe的侧面是相比较于GLE最大的变化，X6是溜背轿跑SUV的先行者，动感是动感，但缺少了一分优雅，而GLE Coupe这个线条在动感之上还显现出十分优雅。

方向盘相对轿车的话，尺寸要大不少，左边操作大屏幕，右边操作右屏幕，上手easy，AMG的专属LOGO很有感觉。

整体内饰营造的质感非常好，完全超过了保时捷，在看齐宾利等品牌，主要取决于AMG套件的加持和NAPA真皮内饰。说实话普通GLE的内饰，不会有这个质感。

浅色座椅，浅色内饰氛围，看起来整洁淡雅，后排头顶有一块凹进去的设计，所以在不影响车顶流畅造型的基础上多出来一块空间

柏林之声音响和NAPA真皮非常搭，夏天神器，座椅通风，比保时捷的座椅通风安静太多了，

内饰是奔驰的强项，双联屏，满满的科技感，分辨率清晰，功能巨多，并且虽然功能复杂，但操作起来却很方便，能把UI体验做成这样也是没谁了，在我看来，这套车机系统是真正体现奔驰实力的地方。

可变阀门，**利器！可惜不是V8发动机，四驱增强系统，可自适应分配动力到轮胎上，比如高速都是后驱为主。

奔驰家的4MATIC四驱系统，也是名声在外了，目前还没机会到野外或者offroad去体验，但GLE带了空气悬挂，理应是更能去进行一些中强度的穿越了。

AMG GLE53的整体行驶质感，在SUV里面还是不如卡宴，卡宴真的像一辆拔的帕拉梅拉。GLE53重心比较高，行驶过程中的晃动还是比较厉害，但是坐姿很好，好高，有一种一览众山的感觉，特别是配上AMG营造的氛围，打开排气阀门后，有一种强烈的张力，很有掌控欲的感觉。