3mm耐候钢板

攀钢西昌钢钒热轧厂产量跨过百万吨

从攀钢集团获悉，截至11月9日，攀钢西昌钢钒热轧厂今年生产热轧板卷突破100万吨，达到100.6万吨，这是该厂自去年12月19日建成投产以来的第一个百万吨产量高度 今年以来，该厂在充分把握市场需求和外部条件的情况下，坚持生产规模与成本最优并举的生产组织原则，盯牢全年产量目标不动摇，按照“班产保日产，日产保月产，月产保季产，季产保年产”的工作思路，强化内部管理，精心组织生产；不断优化产品结构，实现1.3mm极薄规格产品的轧制，配合研究院完成了双相钢、压力容器钢、车轮钢、大梁板、耐候钢、管线钢、汽车结构用钢、酸洗板等新试产品的试制。

攀钢西昌钢钒热轧厂产量跨过百万吨

从攀钢集团获悉，截至11月9日，攀钢西昌钢钒热轧厂今年生产热轧板卷突破100万吨，达到100.6万吨，这是该厂自去年12月19日建成投产以来的第一个百万吨产量高度 今年以来，该厂在充分把握市场需求和外部条件的情况下，坚持生产规模与成本最优并举的生产组织原则，盯牢全年产量目标不动摇，按照“班产保日产，日产保月产，月产保季产，季产保年产”的工作思路，强化内部管理，精心组织生产；不断优化产品结构，实现1.3mm极薄规格产品的轧制，配合研究院完成了双相钢、压力容器钢、车轮钢、大梁板、耐候钢、管线钢、汽车结构用钢、酸洗板等新试产品的试制。

5项标志性工艺技术助力攀钢高强耐候钢再续市场领先地位

于是，科技人员“对症下药”，在适应高强耐候钢连铸用保护渣的开发、优化结晶器冷却制度、优化连铸二冷配水制度、适当提高拉速、适当提高振动频率等五个方面重点开展技术攻关，形成了整治铸坯网状裂纹和横裂纹的高强耐候钢表面起层缺陷控制技术 此5项标志性工艺技术在1号板坯连铸机上应用后，铸坯表面无清理率达到100%，且铸坯皮下网状裂纹及横裂纹缺陷显著减轻，铸坯皮下网状裂纹和横裂纹缺陷的深度均不超过3mm，YQ450NQR1高强耐候乙字钢起层缺陷率降低了87.5%，起层缺陷判废率降低了88.6%；Q450NQR1高强耐候钢起层缺陷率降低了87.9%；预计年经济效益在5000万元以上。

缺陷控制技术让攀钢板坯变靓了

此5项标志性工艺技术在1号板坯连铸机上应用后，铸坯表面无清理率达到100%，且铸坯皮下网状裂纹及横裂纹缺陷显著减轻，铸坯皮下网状裂纹和横裂纹缺陷的深度均不超过3mm，YQ450NQR1高强耐候乙字钢起层缺陷率降低了87.5%，起层缺陷判废率降低了88.6%；Q450NQR1高强耐候钢起层缺陷率降低了87.9%；预计年经济效益在5000万元以上

铁路车辆行业发展状况及耐候钢市场需求分析

列车车体用钢应重点解决的是高强度、高耐蚀性、高焊接性能和轻型化问题（进一步减轻车辆自重15%），而轻型化问题应作为造车用材采用耐大气腐蚀钢之后的又一次技术革命列车车厢的减重拟主要通过采用高强度钢板和性能优良的型钢，合理缩减车厢用钢板厚度及车厢大梁、侧柱用钢的尺寸来实现防腐问题为满足9年一大修，4次修理自报废，总寿命36年，因此，要在现有防腐钢的基础上提高级别。