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代po 我們大神經歷被變速箱店修不好 後來乾脆自己修 又發現變速箱廠零件順序裝錯 一連串插曲 補個後續 變速箱店老闆表示臉書專頁已讀的小編不是他 後來有補給大神裝錯的那個零件的二手良品 原本的因為裝錯 變形了 算是沒有消極處理 以下變速箱部分翻新完成正文 —————————- E60變速箱翻新 翻新完成 將變速箱內部組件由後往前組回 只要裝進去轉一轉就會跟離合器片對準嵌入 http://i.imgur.com/K9VZzaA.jpg http://i.imgur.com/5dW32s2.jpg中間最難的是C/D離合器,直立比較好裝,還是裝了很久中間夾到手指後再試就馬上進去了 獻祭的概念? http://i.imgur.com/2wubaJj.jpg http://i.imgur.com/90LQZUg.jpg再來裝入C型環固定用翹刀慢慢裝入 http://i.imgur.com/l6VSFSr.jpg 裝入B離合器http://i.imgur.com/2NkMAQh.jpg http://i.imgur.com/9fJGmat.jpg將前方A E離合器組合http://i.imgur.com/N4JthHJ.jpg http://i.imgur.com/hTqn6bi.jpghttp://i.imgur.com/HFxxMng.jpghttp://i.imgur.com/7Ns9VGz.jpg再裝上C型環固定裝入變速箱內 要轉到確定完全嵌入為止 http://i.imgur.com/LNq7Coh.jpg 最外面的總成更新升級FKM氟O-RING 中間的油泵O環當然也是升級FKM http://i.imgur.com/CFmJ9Ws.jpg 裝入使用螺絲鎖緊推入定位 http://i.imgur.com/6F6LnDs.jpg 周圍螺絲有11個墊片,原本的橡膠處已經扁了左邊是舊的右邊是新的,也是漏油元兇之一 http://i.imgur.com/cWs8ivP.jpg 更換新墊片順便把原廠超容易滑牙的的垃圾內六角星型螺絲換成10.9級外六角 規格一樣M6 X 55 由於不會碰到扭力轉換器所以更換是沒問題的 http://i.imgur.com/N95GFVc.jpg http://i.imgur.com/8cmRYmp.jpg裝入過橋油封跟四個橡膠管沒拍到 http://i.imgur.com/Y8CcCmK.jpg 對上換檔桿 裝上閥體螺絲入順序請上網找 扭力8NM http://i.imgur.com/Y6S4LN6.jpg 閥體上的白色扣要裝入電線油封後才能壓下上面油封 橡膠管 跟這個電線油封都是常見的通病漏油點 漏到最後會變速箱油不足,需要熱車等油膨脹才能正常行駛 http://i.imgur.com/0HRruJ7.jpg http://i.imgur.com/jbXFoIc.jpghttp://i.imgur.com/gj4Vi5v.jpg裝上油底殼由於6HP19的濾網跟油底殼是一體的,只能更換整個油底殼,奸商 http://i.imgur.com/Ed8owJx.jpg http://i.imgur.com/3H2cnPP.jpg從上方通氣孔灌入變速箱油注意這不是正常的操作方式,是把變速箱反過來時油一直從這邊漏出想到的 主要是想先測試會不會漏油再裝上車 扭力轉換器是空的變速箱 需要9公升 結果加完發現手邊只有8公升 剩下的就用正常方式發動後從檢查口灌入 http://i.imgur.com/fPyjLfq.jpg 裝上扭力轉換器,放個一天完全沒漏油,完美剩下裝上車 待續 ——————— 我們大神剩裝上車了 我好期待上車開動修好那瞬間rrrrrr -- |
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