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为了解决乌克兰空军战斗机数量严重匮乏的问题，最近几个月，乌克兰总统泽连斯基缠着美国总统拜登，要求西方国家给乌克兰空军援助F-16战斗机，至今拜登也没有开口允诺。眼下F-16还没有要到手，来自英国的一位军事专家布朗克，先给泽连斯基浇了一盆凉水。布朗克指出，F-16是一款十分娇气的战斗机，对机场硬件，要求非常高，一般的跑道，根本无法满足F-16起降。据悉，为了最大程度地降低F-16的空重，洛马公司对F-16的起落架进行了轻质化处理，随之而来的问题则是起落架比较脆，容易折。

正是因为如此，F-16要求起降的跑道平整且干净，如果跑道有异物，起飞过程中，会被引进发动机内，导致发动机故障，最坏的结果就是机毁人亡。所以想要让F-16安全起降，就必须保证跑道没有任何问题，这不仅要求跑道在设计之初，就具备极高的标准，而且后期的维护也不能出现一丁点的马虎。但是现在的乌克兰，无论如何也达不到上述标准。作为前苏联的一员，乌克兰空军长期使用苏制战斗机，包括苏-27和米格-29，布朗克表示，苏制战斗机没有美制战斗机那么精细，对机场和跑道的要求并不严格。像米格-29，在比较简陋的跑道上，也能正常起降。

布朗克指出，即便西方国家答应向乌克兰空军援助F-16，基辅方面首先要解决机场跑道条件差的问题，但是俄军肯定不会给乌克兰机会。俄乌军事冲突爆发以来，乌克兰的空军基地和战斗机，一直是俄军重点打击的对象，俄空天军非常清楚，只要将乌克兰的空军基地摧毁殆尽，即便乌克兰空军拥有再多、再先进的战斗机，也发挥不出来战斗力。布朗克指出，不管是乌克兰空军对现有的机场跑道修缮升级，还是铺设全新的跑道，始终瞒不过俄军高空侦察卫星的探测以及俄罗斯情报人员的监视，只要俄军发现有情况，立马就能发射导弹实施打击。

所以在俄军的眼皮底下，乌克兰空军根本修不起来能够满足F-16起降的机场跑道。另外布朗克指出，即便西方国家给乌克兰空军援助F-16，如何保障作战武器的供应，也会成为一个大问题。乌克兰空军不可能只让F-16执行对地打击任务，必要的对空作战肯定少不了。但是像美制AIM-120或者AIM-9X空空导弹非常昂贵，一枚就要几十万乃至数百万美元，即便是财大气粗的美国，也不可能向乌军源源不断地供应空空导弹。要是没有空空导弹，F-16对乌克兰空军的意义，也就不大了。

泽连斯基似乎还是没有看清俄乌战局当前的形势，正如布朗克所言，即便泽连斯基将F-16要到手，其实也没有什么用处。与其向西方国家讨要一些没有意义的武器装备，泽连斯基不如向西方国家要一些更加适合乌军、能够立马投入实战的武器装备。