亚马逊美国站多地爆仓，旺季爆仓卖家应该如何应对？

原标题：亚马逊美国站多地爆仓，旺季爆仓卖家应该如何应对？

近来，众多亚马逊卖家反应，亚马逊美国站LAX9、SBD1和LAS1等10+仓库大爆仓，派送一直延迟，还有频繁删约推约的情况，不少卖家的备货计划受到严重影响。归结原因主要有两个：

首先，4月28日，今年的prime day 大促结束了提报，而入仓截至日期是当地时间6月15日，随着大促日期不断临近，大量希望抓住机会在大促中爆单的卖家们都提前开始备货了，堆积在亚马逊仓库的货量增多，难免出现爆仓风险。

第二就是5月1日亚马逊发布的预约入仓新规的影响。

亚马逊预约入仓新规

这就意味着不能再随意囤约，如果预约取消或者更改约必须提前3天，也不能先发车后补PO，PO的准确率也要求提高到了85%，PO的信息要准确录入亚马逊承运商系统，买约的方法已经不能使用了。

受新规影响，不仅物流派送时效平均增加2-3天，而且删约、跳约等情况非常频繁。卖家入仓上架速度受到了极大的延迟，很有可能陷入断货危机，因此卖家们也需要提前做好规划，并根据种种不可控因素，适时调整发货计划。

其实不仅是这段时间，每每大促来临之际，亚马逊仓库都可能出现爆仓，货物入库难，货物入仓速度极慢的情况。面对这些问题，卖家该如何应对？

1、如果货物长时间没有上架，卖家可以尝试开case寻求客服解决问题，不过在此之前，卖家最好先检查卖家中心和库存报告，确保库存已经被接收并且没有被退回或被拒绝。如果库存已经被接收但未被上架，可以联系亚马逊客服，并提供FNSKU号码、货件数量、送货日期等信息，让他们帮助你解决这个问题。不过这个方法也会花上一些时间，且不一定能够解决，只能说，没办法的情况下都可以试试。

2、注意核对个人PO的有效性和准确性，建议各位客户在可以发货的时候再创建发货计划，避免因目的港查验及船期延误造成PO失效，产生异常费用。

3、谨慎选择合作物流公司，警惕低价陷阱，新规就是为了整治物流乱想，以前的很多“常规操作”现在已经不能用了，如果一味追求低价，时效性，安全性，稳定性都难以保证，所以在选择物流公司时一定要选择有资质，有实力的。

4、有海外仓的卖家，可以尝试将货物先发往海外仓，等FBA仓库恢复正常上架速度后，再将海外仓的货调至FBA。没有海外仓的也可以使用第三方海外仓。

5、提前做好准备，适时调整计划。提前预计销量，控制发货量；条件允许的情况下，发一些冷门仓库；做好入库预打包工作，避免因打包不合规，延缓入库。

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