空警

日前，央视军事节目报道海军航空兵某场站进行飞行保障的纪录片，海军航空兵的飞行餐实在是太诱人。由于海军航空兵装备的大型飞机空中飞行时间长，有的续航时间长达七八个小时甚至十个小时以上，飞行员的餐食都需要提前做好送上飞机。在东部战区海军航空兵某场站，空勤灶保障人员专门研究了保温飞行简餐储物盒，让飞行员能吃到热乎、新鲜的饭菜。

空警-500是中国第三代预警机，基于运-9中型运输机改装而来。之所以确定采用运-9运输机，主要是空警-500预警机研制的时候，我国尚没有合适的国产大飞机。而空军以前只有4架大型的空警-2000预警机，数量太少，若干架空警-200预警机的功能又不足。所以我国对新一代预警机的需求十分紧迫，这时就不能再等待运-20等国产大飞机了，只能从现有的国产运输中选择，只有国产运-9运输机，也就是我们常说的三类平台，适合作为新一代预警机的载机。于是中国才确定国产第三代预警机空警-500采用螺旋桨运输机运-9的平台。采用运-9平台的最直接的优势，是在平台供应上不会短缺，这对于急需大力提升空中预警实力的中国空军来说，意义重大。

很多人担心空警-500采用涡轮螺旋桨动力的中型运输机平台，飞行性能会有减弱。其实，尽管运-9是一款中型运输机，但由于精心改装，除了航速比空警-2000低一些，其他性能并不弱，尤其是预警机的标志性能——续航时间。空警-500采用最新的涡桨-6C涡轮螺旋桨发动机，功率比运-8安装的涡桨-6提升了25%，同时还换装了先进的六叶复合材料螺旋桨，提升了动力效率，降低了油耗和噪音。此外，空警-500采用机翼整体油箱，载油量提高到20吨以上，航程比运-8提升了60%，滞空时间猛增到8个小时以上，这个性能，足以与空警-2000媲美。

以往，我军的特种作战飞机的飞行员携带的是08型特种机飞行远航食品，因为特种飞机机体大，空间充足，可以加装饮食设备，加上特种机飞行时间往往比战斗机更长，所以08型特种机飞行远航食品的种类更加丰富，分量更多，也更加可口美味。

08型特种机飞行远航食品拥有几个不同的套餐，套餐内容各不相同。例如3号餐里面有什锦炒饭、酱牛肉、莲藕丝、蛋白棒、威化巧克力、调味包和蔬菜蛋花汤。2号餐则是赤豆米饭、海带丝、五香金枪鱼、蛋白棒、威化巧克力、调味包和紫菜蛋花汤。

不过，尽管远航食品比较方便，但说起口味，无论如何也不比不上飞行灶做出来的飞行餐美味，所以我们航空兵场站的飞行保障才为空警-500预警机配备单独烹制的飞行餐，研制了简易保温餐盒，这无疑会极大地提高战斗力。

央视的视频首次曝光了我海军航空兵装备的空警-500H预警机和高新六号远程反潜机的机舱内部，视频显示，为了适应长续航时间的飞行任务，在机舱里还设置了简易的上下铺，供飞行员和空勤操作员轮换休息。这对于保障战斗力很有帮助。俗话说得好，保障饮食就是保障战斗力，飞行员能够吃饱喝好，他们的战斗力自然得到了保证。

由中电科38研究所承担研制的空警500核心任务系统——机载预警雷达系统。采用世界最先进的数字阵列雷达技术（DAR），是指直接利用数字合成设备进行雷达信号的生成、发射和接收，移相和幅度加权，雷达波束的扫描和接收都用数字波束形成，利用数字式信号和数据处理系统提高雷达的性能。相较于现役空警-2000大型预警机的大型预警相控阵雷达，空警-500的数字阵列雷达的重量和雷达天线口径大幅下降，但探测能力、情报处理能力和抗干扰能力大幅提升，仅仅是预警探测距离，空警-500就比空警-2000的雷达提高40%左右。

我国的空警500成功实现了“小平台、大预警、高性能、新一代”的研制目标，是目前世界最先进的中型预警机。现在，空警-500预警机滞空时间又得到了大幅提升，外界已经发现陕飞出现了新型的空警-500预警机，在机头上方加装有空中受油管，这可以很大程度上延长空警-500预警机的任务续航时间。未来中国很可能会基于运-20大型运输机研发一款新的大型预警机，安装口径更大的全数字阵列雷达，尽管最理想的预警机平台是国产C-919干线客机或CR-929宽体大型客机，运-20运输机还算不是最理想的平台，但运-20是现阶段唯一可用的最佳国产平台。