电动车电量显示你真的会看吗？师傅教你一招看法，不怕骑半道没电

现在骑电动车的人越来越多，骑电动车出行都想续航远，能够一天使用，却有很多人不知道，电动车电量显示有两种查看方式，一种是大家常见的，像电池一样一格一格显示，另外一种很多车主都不知道怎么用？今天，对这两个小问题来聊一聊，车主们了解电量掌握方法，能够准确地掌握电量，需要什么时间充？能跑多少路，使电池耐用。

车主看电量的几种方法，方法不对影响出行

很多车主观察电动车电量显示，只有一种看电量表的电池显示几格电，很多时候还看错了，有些人是打开电源就观察，那是存在虚电，不准确，车走起来观看才准确。

一是打开钥匙看电量，很多车主都采用这个方法，每次观察电量剩多少，打开钥匙就看表格一般性是满格，它存在很大的虚电，如果观察不准确，不及时充电，骑不了多远就没电了。

二是凭感觉骑车，有些车主一般不时常观察电量表显示，而是凭感觉充一次电能骑几天，用这种方法来给新电瓶充电，这种方法还是很实用，但是电池用到后期往往这种方法就不够用了，电量显示存在很大的不确定性，电池的衰退蓄电量减少，续航就会减少，慢慢地不及时充电，走到半道没电了。

电动车电量表2种正确观察电量显示方法

方法一：电量表电池格数显示

通常格数显示有4格或5格，按100的数量计算，每格的电量额度是25%，比如控制器上显示60V，它旁边就有一个欠压值是最低电压52V，当电量下降到52V时，电池出现欠压状态，车子就不会走了。

很多车主不明白这一点，时常是一看剩几格电需要充电，就插上充电器充电了。

这种观察方法没错，一些车主习惯性是打开电源，没有启动就观看电池电量显示剩几格？这种电量显示不准确。

方法二，电量表数字显示

市面上主流的电动两轮车安装的电池是48V、60V、72V，电动车有控制器控制最高电压和最低电压分值，当电池电压下降到最低电压值时，控制器就会停止工作，保护电池亏空。这几年销售的许多液晶仪表的电动车都有两种电量显示，一种是电池形式的格数，一种是电压数字显示。

带大家认识一下48V、60V、72V满电是多少？需要什么情况下充电？

48V电动车，是有4块12V的。电池串联组成，用电最低电压是42V，充满电是52.7~54.7V，电量下降到46V基本车就不走了，这个放电数太低，等电压下降到两格，也就是30%以下充电为好。

60V电动车，是由5块12V的组成，额定电压60V，欠压保护值52.5V，充满电显示72V，电量下降到55V基本上不走，充电方法电量显示剩两格，电压数下降到58V左右就要充电

72V电动车，是有6块电瓶串联而成，欠压保护值63V，充满电显示为81V，单电压下降到65V基本就不走了。

搞明白了48V、60V、72V的最低电压值和充满电显示电压，大家可以在电动车骑起来观察液晶电量表电压数字下降到什么程度，可以根据各型号电动车的最低电压来观看何时要充电。

3个充电方法，不怕愁电动车跑得远

12v电瓶的满电电压是13.5v，最低限制电压是10.5v，如果电量显示是4格电11÷4大约等于3V，电压下降3V，电量显示就会灭掉一格，如果灭掉两个灯，那就下降了60%的电量，这是电池电量下降的一个规律。

我们掌握了这个规律，车主出行带来了好处，当我们的仪表模糊不清或者表格显示不清，没有变动时，我们就需要看数字电压。

方法一：电动车走起来观察电量剩几格，等车辆骑起来再看电量变化，剩三格还是两格，这时候判断是否及时充电？通用的充电是电量下降到两格以下开始充电为好。

方法二：看电压数字变化及时充电，很多液晶仪表，有一个电池形状的电量显示，还有一个电压数字显示，准确地看电压负值变化，要等车启动起来再观察才准确的，比如像60V的电动车充满电显示72V左右，下降在58V左右就需要充电。

方法三：充满电看续航里程或骑的天数，这种观察方式是新电瓶比较准确，一般新电瓶充电时间在10个小时左右，像路途短的上班骑个3天，比如是60V20Ah的电池，充满电最高续航60公里左右，可以大致计算一下，每天来回上班的次数有多少路程？就能掌握到什么时间需要充电。

总结：有些车主对电动车电量用到什么程度掌握得比较好，都是在骑起来看电量的变化，来安排何时充电，但是有些人呢，他只是大概的凭感觉来安排充电，使用这种方法就会有过充电、勤充电现象，时间一长电池会提早衰退，电池用下来没有准确掌握充电时间的电动车耐用。

今天，多斌分享给大家的3个简单容易掌握的方法，都是车主们最常用，也是比较实用的方法，希望能帮助到大家。好了，今天的文章分享到这里，对你有用记得关注我，点赞，转发收藏。