两种格栅都惊艳，进阶后的第二代长安CS75PLUS凭什么成为颜值控？

还记得早些年，由于自主品牌起步较晚，所以在设计方面也常遭人吐槽，要么就是太丑，要么就是不够高级。但是回看今天，越来越多自主品牌打出了“自主设计、自主研发”的口号，打造出了自己的风格与特色，得到的关注也越来越多。

可以说，现在很多国产车的设计已经走到了前列，甚至超过了不少合资品牌。比如2019年长安汽车推出的CS75PLUS，就凭借着超前的设计得到了消费者的一致认可，不仅在竞争激烈的紧凑型SUV市场站稳了脚跟，更在2020年成为中国SUV单品销量王。不过长安并没有就此停下脚步，两年过去之后，进阶后的第二代长安CS75PLUS以拥抱未来的“新科技智慧美学”焕新造型，再次引发了广大的关注。

就像初见CS75PLUS一样，第二代长安CS75PLUS依然给了我们同样的惊艳，甚至带来了更多的惊喜，比如说贯穿式的LED灯组，营造出非常精致的氛围，而首次采用的两套格栅设计，更是给予消费者多种选择。

第一套格栅设计是在现款CS75PLUS上的升级，更大的矩阵格栅看起来颇有UNI家族无边界设计的感觉，倒梯形的中网元素向周围逐渐演化，给人一种霸气十足的感觉，而晶体状的格栅内部也让整车看起来饱满又有力量。

第二套格栅采用的是V型鲸尾击浪格栅，内部是由多条V形状的线条连接组成，这个灵感是来自于长安LOGO中的46.7度夹角，所以配合上中间同种角度的V字LOGO，可谓是相得益彰，处处透露出长安的独特与鲜明。

来到车身侧面，第二代长安CS75PLUS延续了此前的肌肉感设计，透露出一种稳重又不失冲击力的霸气感，而颜色亮眼的侧裙边则更凸显出强有力的运动感。至于车身尺寸，它的长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距则达到了2710mm。

第二代长安CS75PLUS的尾部也极具辨识度，排气管采用双边双排设计，从战斗机尾部找到设计灵感，体现出力量美与速度美，而贯穿式的烈焰流光能量尾灯，不仅凸显科技感和未来感，点亮效果更加醒目。

不止是外观设计变化非常大，第二代长安CS75PLUS的内饰也是焕然一新。环绕式座舱空间，双12.3英寸的连屏设计、智能HUD、氛围灯等科技配置一体式交互设计，营造全车璀璨科技氛围，再加上蓝白相间的配色，也让CS75PLUS在凸显科技的同时，也不乏一种温度感。

此外，第二代CS75PLUS在质感上的打造也非常出色。门板、中控箱、仪表板、方向盘等触目所及的区域，都是采用了软质包裹，这种低调又奢华的设计也能媲美不少豪车。而出众的储物空间，也体现了长安设计的人性化，第二代CS75PLUS拥有30余处的储物位置，小到硬币、签字笔、路桥卡、水杯；大到旅行包、钓具、儿童安全座椅都能放置，这也为日常驾驶提供了极大便利。

小编语

还记得2019年，长安汽车推出的CS75PLUS如同一颗重磅炸弹，搅动了整个SUV市场，更是对长年位居SUV销量榜首的哈弗H6构成了极大的威胁。它的爆红绝非偶然，除了超高的颜值，产品品质没得挑之外，也离不开长安汽车对汽车市场需求的深刻洞悉。而此次进阶而来的第二代长安CS75PLUS，在设计上的又一次突破，相信又会掀起一阵颜值旋风。