车内更静谧 解读BOSE RNC主动降噪技术

从汽车被发明开始，各种声音就一直陪伴着我们，从发动机的声响到轮胎与路面产生的路噪，以及行驶时车身产生的风噪声。不少汽车厂家为了隔绝这些声音，多年来一直付出着巨大的努力，通过车辆的设计及用料上的不断改进，车内的噪音正在不断的下降，多年前，Bose推出的ANC主动声音管理技术利用车载音响大大降低了传动系统传导到车舱内的声音，而在今年的CES Asia亚洲电子消费展上，Bose给我们带来了他们的全新的QuietComfort主动路噪消减技术（简称为RNC），同时还带来了称之为Performance至臻系列音响和Bose Personal Plus的两套全新音响系统，接下来就让我们看看Bose这次又在我们的耳朵上下了什么功夫。

从音响领域到汽车降噪

Bose创立于1964年，是全美国最大的扬声器厂家之一，除了各种音响产品之外，其实在主动降噪领域，他们也有着近30年的发展历史，1989年，Bose就推出了供飞行员使用的主动降噪耳机，之后在2000年又推出了民用级别的主动降噪耳机，而2009年推出的QC系列耳机则成为了如今许多消费者追捧的产品。他们于汽车的首次合作始于2010年，在当时的凯迪拉克凯雷德上首次搭载ANC主动降噪技术，有效减少了传导到车内的引擎谐波噪音。

主动路噪消减技术RNC

主动路噪消减技术是一种高效算法，利用车载音响系统主动消减车舱内路噪，带来更为安静舒适的驾乘体验，该算法在更宽的频率范围内持续工作，可自适应各类凹凸不平的坑洼路面或者全新的轮胎。或许有人会问，同样的是降噪算法，为什么RNC更加高效？因为ANC主动降噪针对的是发动机或者传统系统所造成的噪音，可以通过监测发动机转速来预计噪音大小，而路噪相比发动机在不同转速带来的变化要高出许多，不同的轮胎于地面都会产生截然不同的路噪。这对于如何快速的检测及处理这些噪音都有着很高硬件及软件要求。