汽车之家

四年的老乐开了77000公里了，质量还是刚刚的，电瓶还是好好的，路况好油耗还是很低的（4毛三每公里），现在用的银美孚1万公里一换，并不感觉排气管声音有多大了，四轮米其林开起来胎噪比同事的福特不知好多少倍，只是空调开起来还是那样，似乎今年开启启动声音大了。去年的时候已经感觉空调不太冷了，但还够用，去年也就没添加。当时某讯特价不到20元每瓶买了两瓶冷媒，据说R134成本就是20元每瓶，但是我信某讯。今年初夏，空调感觉更不给力，网上做了功课，知道像我这样的4年老车还是要定期补充冷媒和冷冻油的，特别是冷冻油，好多人忽略了，油多了顶多制冷不良，但缺油会导致压缩机拉伤磨下铝粉，堵塞空调系统维修费就大了。这方面网上作业、***很多，大家有兴趣搜下自己研究，我就不照抄了。

也有同学说到维修点补充下没多少钱，没必要自己费事。我承认，自己弄确实很费事费力，但是，现在不良商家很多，我怕到了维修点只有挨宰的命了。宰就宰吧，遇到假货损失就大了，等着修吧。现在很多维修点不推介不知名的牌子货，那倒是你中奖了。某次我到某点换机油，自带配件，老板居然说我自带的索菲玛机滤不好，向我推荐一个”兄弟“牌机滤，真不知道那又丑又小的机滤他怎么好意思向我推荐的？现在的情况是，卖大牌货的不挣钱，卖小牌子甚至伪劣的反而赚钱。其实，修车这事，只要不怕脏，有工具，有地方，我不信我这个深受党培养多年的人还搞不过那些维修小工。。。

不多说了，DIY补充制冷剂的方法，网上***很多，连冷媒罐上都有说明，不再重复了。长的带表是买的DIY冷媒补充管（包括万能开瓶器）75米，配了个螺纹接口将来可以给家用空调加R12，短的是冷冻油加注器20米，还有几个冷冻油测试棉，5块一个，买了两个送了三个，感觉不值，这个后面再说。

这个螺纹接口用处很大，和汽车空调低压口一样，只不过一端是螺纹标准接口

冷媒和冷冻油都是某讯买的，自己放心

万能开瓶器是如此用的

手工旋上去就行了，注意要把小尖尖收起来

测试棉的结构

补充管的快接口是要撸下外套按下去才能锁住，要先撸外套，比较费力，后面再说冷冻油加注器接口

小桶里装冷冻油

准备加注了，发动汽车，空调开最大

这个是低压口，测试棉先测试一下油含量。开空调2分钟后快速按几下

说实话，看不出油在海绵中的位置，塑料壁上附着了一些油，但肯定没有超过二分之一线，我甚至感觉只有四分之一线。但有一点值得欣慰，四年的车，冷冻油没有变质，几乎没有变黄。按的时候，气里面含了一些油气，不是后来补充油后的油滴，这个经验可用来以后判断冷冻油含量，也就是个感觉。5块钱的测试棉，不值得。

打开冷冻油罐，加注到加注器的小桶内，感觉也就是20-30ML的量了

如此组装好，其实也就是利用制冷剂的压力，把冷冻油带进空调管道，因为，真正的R134是完全可溶解冷冻油的，R12不行。

注意加注器上的塑料接头，我的挫折就栽在上面。和补充管上的金属接头原理一样，也是要把外套撸下来才套的上去，但是，这个塑料接头实在太难撸、太难按了，按了半天，制冷剂漏了不少，没按进去

无奈，卸下冷冻油加注器，先单独补充了制冷剂。注意，卸下管路的时候要小心，尽管没连上汽车空调系统，但补充管里是有压力的，我没注意，卸下一瞬间喷了很多油点到机舱里，郁闷。上图中，可见管道中的表压，尽管这时候冷冻油加注器接头没能锁住汽车空调低压口。单独补充了点制冷剂，大概小半罐，卸下的时候要把旋钮扭到底，尖头抵住缺口就不会漏了。手上全是喷沾出来的油，没拍照片。

回到电脑前，就冷冻油加注器接头不能连接的事和卖家进行沟通，卖家认为我没按到底，可我手指几乎都要按断了，而且这塑料接头顶住太长一边按汽车里一边漏气，让我实在没信心这么搞下去。沟通中，我突然有了思路，金属接头好连接，用金属接头转换一下不就行了？卖家向我推荐了这两个小东西低压口快速接头和前面说过的螺纹接口，顺便我又买了一瓶伟昌制冷剂，总共50米。

对比一下接口，注意里面的顶柱长度

这个低压口接头连接方式很灵活

最重要的是，这个低压口接头是不用先撸外套的，直接按上去就行了，按上后外套自己会上来。这和前面两种接头完全不一样，很省力，很实用。管道密封性很好，等邮件的两天里，管路里的残压一直保留着。

后装的接头是如此连接的，连接时残压泄了

再装上冷冻油，上车。程序依然如故，这次，加注器连接上汽车空调低压口没费力

这是汽车空调里的低压压力，当时气温30度，应该说40PSI左右差不多，但我的目的是补充冷冻油还是要加些进去的

加注之前，要先排除管道里的空气，有冷冻油冒出来就行了。加注时，压力上升，但在可控范围内

把制冷剂罐倒过来，压力接近上限了

加注过程不要着急，特别开始时，不要一下把罐倒过来，那样对空调系统冲击很大

其实加注过程中，人手是可以感觉制冷剂还有多少的，罐体会发凉。不发凉的地方就空了，最后，罐体上有冷凝水

加完了，卸下管道，还有残压，就是空调系统的压力，有些高，但是不碍事，空调很正常。过两天冷车时还可以排下管路里的空气，就是快速按低压口直至冒出冷冻油。

冷冻油加注器小桶还有一些残油，但中心孔处很干净，制冷剂挥发时带走冷冻油了

残罐留影

对比下三个低压口接头不同

用好的东西包好，里面残油容易吸水吸灰。今天与朋友联系了，显摆了下，端午节时还要帮朋友补充一下制冷剂和冷冻油

如果是空调系统不漏的话，一年补充一罐制冷剂和20-30ML冷冻油就足够了。作业过程很多标准都是自己感觉，比如压力，加注量什么的，只要空调正常、冷冻油足够就OK。作业结束后我又用测试棉测了一下冷冻油量，按低压口的时候油喷出的量比加注前大多了，测试棉外壳上都是油，但因为测试棉看不出来，所以，一切只能是个感觉了，完。