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本文针对高g值冲击加速度测试问题，主要进行了以下两方面的研究：一、弹载电子仪器(以测试电路模块为例)的缓冲原理及技术。二、电池的抗高过载特性研究。
本文目的是研究弹体高速侵彻硬目标时，弹载加速度存储测试装置在高过载环境下的失效机理，电路模块的强非线性冲击缓冲机理、抗高过载设计方法，缓冲材料的缓冲特性，电池在高g值冲击下的输出特性及失效机理，提高测试装置在极恶劣环境下的存活性和数据捕获率。在广泛检索国内外相关文献的基础上，作者采用理论分析、实验室和现场试验相结合的方法，对上述问题进行了研究：
(1)系统论述了空气炮实验装置的工作原理和特点以及相应的实验方法。利用空气炮和加速度测试装置测定了毡挚对钢的碰撞恢复系数，讨论了恢复系数的物理意义，并利用初等碰撞理论分析了空气炮碰撞过程的动量守恒和能量分配。
(2)针对弹载加速度存储测试仪器的高g值工作环境，研究了弹载测试电路模块的抗高冲击设计方法，包括非线性缓冲理论的研究、缓冲材料的选择、缓冲器件的设计等，研究了不同密度、不同孔径的泡沫铝，不同密度、不同厚度的石英砂以及胶皮、尼龙、聚氨酯等聚合物泡沫塑料类材料的缓冲吸能特性，采用它们对电路模块进行缓冲保护。
(3)利用Hopkinson杆对电池进行了10000g以上的加速度冲击筛选，对电池的抗高g值冲击性能进行了研究。讨论了电池在高过载冲击环境下的失效机理，并提出了高冲击存储测试中电池的防护措施。
采用本文的研究结论，对弹载高g值加速度存储测试仪器进行了抗高冲击设计，并进行了多次现场试验的验证。结果表明弹载加速度存储测试仪器在高g值恶劣环境中的存活性得到很大增强，提高了弹体高速侵彻硬目标过程加速度信号的捕获率。 加速度测试;空气炮;弹载测试电路;加速度计 中北大学 硕士 测试计量技术及仪器 马铁华;王燕 2009 中文 TH824.4 79 2009-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间） |
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