C1驾考 科目二 （超详细！文字＋实拍图）

这里仅仅作为笔者记录科目二各个项目的注意要点总结，笔力有限较为粗糙（仅记录关键要点），由于操作要领随各个驾校的教学而不同，这里仅作参考使用，具体要求以各自具体实际情况为主。希望各位能够求同存异。

       科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。

     大车A1A2A3B1B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。

满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：

报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；

报考其他准驾车型成绩达到80分的。

科目二  考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当在十日后重新预约考试。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

坐好后 左边后视镜： 看到左侧后门把 ，并且在左后视镜顶部 右后视镜： 看到右侧后门把手前段（略微向后一点） ，位置也在后视镜顶部

刚来学开车，首先要练的就是手握方向盘的学习。用三九点方式握方向盘，一圈一圈的打，熟练之后，最好把头伸出去看看，打半圈方向盘车轮转动多少度，打一圈或者打死方向盘车轮又是转多少度，对此心里最好有了解。对以后的学倒车，走S型的弯道是有帮助的

座位，安全带...

在科目二考试中，倒车这项考试，10个过不了，就有60%的人不过倒车关。在这个学习当中，倒车用时最久，所以熟练掌握倒车，其实就是对整个车身摆动方向的一个掌握。

倒车入库是2013年后考取小型汽车驾照必须进行的一个项目。考察驾驶人在场地操作汽车的能力。倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点。即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。

倒车入库在考试时有时间限制。

左边后视镜距离白线 20–30厘米

方向盘向右一圈半

转到 右侧车身压第二个黄线右侧点上（此图已经压在点上了）

向左一圈半（车身打直）

右侧后视镜看 车身压黄线角位置

向右一圈半

到左门角与白线平行（标准:左右边线与车身正好相距30cm左右）

右边后视镜示意图：

左边后视镜示意图：

向左一圈半 后退到 左后视镜压白线平行（略微向前）

倒车结束

前进出库

前进到左门角与白线重合

方向盘向右一圈多四分之一 前进 微调方向盘 （反手库为向左一圈四分之一） 停到右胳膊与黄线平行位置

反手倒车入库： 从车库中出来： 向前进 前进到左窗左下角与白线重合时 向左一圈又四分之一 前进 到左窗蓝线超过黄线位置（要求：车前轮超过黄线）停止

后退： 保持原姿势后退（方向盘略微向左)，观察左后视镜 当车轮与黄线相差30厘米时，向左打死 车身与黄线平行时还原 （通过调整车身与第二个黄线位置，保证左右各距离30厘米左右) 向右还原（向右一圈又四分之一） 直退到左后视镜下边框与黄线重合位置 停止 挂上空挡，拉上手刹。

第一：倒车一定要慢，这是为了给自己留更多的时间来调整方向。倒车入库控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。

 第二：控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。一定要观察后视镜，由于后视镜里的物体会对人的产生一定的误差，所以仔细观察。从左边入库，看左后视镜，看看坐后轮对车库左边是否有能足够空间进入。如果空间多了就打死方向盘，进入后再看右边的后视镜，看到车尾与库右边线差不多平行时，立马回正，如果车身斜了，再往反方向调整一下。的如果空间少了，就往正方向慢慢调节，观察可以进入之后，再看右边的后视镜。

 第三：一定要记清楚车上的相关记号，用这些记号去瞄准，然后摆好车身。

控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库

右后视镜接近右侧黄线角 向右一圈 左前门把后点在黄线上 向左一圈 车轮接近黄线 方向向左打死 车前线在黄线内部停止

向左打转向灯 一档出库 方向不变 车前线 接近黄线 方向打直 向前停到 车开门口后侧接近左侧黄线 方向向右一圈半  车头转正

如果是往右侧方位停车，首先要保持车身和右旁边的线保持一定的距离，一般是30-50CM的距离适合。然后观察右后视镜.

坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。

驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线.

正向前 在车前与线接近1.5–2m位置，向右一圈 当人眼，车前左侧线顶部与黄线在一条直线时，向左一圈(打直方向) 转到车前左侧线端点与右侧黄线重合时，向左一圈，（保持端点与黄线的重合状态缓慢向左）

当左侧车线端点与左侧黄线重合时，向右一圈（车身打直）

当观察到右侧车前线顶端与黄线即将重合（目测相聚20-30cm）时，向右一圈 然后微调出最后的弯 当车前与白线平行时，调整正向出弯，并准备进去直角转弯。

1. 保持全程一挡行驶，打方向不可过急。

2. 进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。

3. 处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。

4. 根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。

车辆正常前进行驶 当：人眼，左侧车开门把末端，左侧黄直角三个处于一条直线时，打左转向灯，向左一圈半（打死方向） ，直接出弯，车身与黄线平行时调正方向，出弯道后向左打一圈，即将进去坡道起步

①一挡怠速通过，不要加油。

②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。

③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。

④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。

⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。

左侧车身中部与坡道重合时向左一圈半，调整方向，正对坡道第二个黄线左侧，上坡。 慢慢抬离合，车身前进到右侧白杆在车身中部停止（踩下刹车，拉上手刹。） 拉下手刹，脚刹先不动，慢慢抬离合，车身开始抖动，当抖动到最大程度时，离合不动，慢慢抬脚刹，车身开始慢慢前进时，脚刹不动，（此时离合依旧不动），车子前进，调整车身方向，上坡道顶部，自然下坡道，注意调整下坡道速度。 坡道起步结束。

要控制好车速

坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。