汽车之家

第一辆车是日产阳光，11年款。到6年卖的时候连灯泡都没换过，卖的时候升起来复查，发动机一丁点油腥子都见不到，纯金属+灰尘色。卖完就后悔了，后悔到现在。卖的想法是操控很软，100以上飘，皮薄。老爸反而整天赞叹日本货铁皮那质量高，几十年不生锈，能做薄的才是好质量。但我想的薄是整车轻，没后防撞梁。

然后居然买了辆二手朗逸，11年款，EA111发动机。买的时候就知道的不渗不漏假德系。还拿机油底壳和气门室盖渗油做理由压了两千的价。买的时候就渗漏，形成厚油土混合物。为啥买德系？那操控比小日本好多了。

但是买完德系后，看了各种德系的垃圾表现，主要是烧机油，各种不省心。这个朗逸买回来四个门的垃圾防水设计导致的车窗易坏，漏水。自己已经拆下来拿玻璃胶重新封过三个门。

一起玩自驾的几位同事的奥迪烧机油、宝马没几万就积碳，估计烧机油十几万后也是跑不掉。

下一辆又想换回省心的日本车了。

但就是机油底壳的一个地方，堵了没跑几百公里就又会渗，胶涂得挺厚的，在一个地方突破个小泡，又渗。气门室和其它地方都能堵住，为啥这个地方没堵住呢？莫非胶没涂好？铲了重涂，还漏，换一种美国黑胶，用画画的那种话笔涂，还漏。丰田胶、美国胶就是拆装油底壳时边上打胶用的胶，只是我直接外涂，不拆。为啥用画画笔？气门室盖那个地方手够不到，用笔涂的，效果不错。

最后思前想后，经历两年时间煎熬，虽然只是渗，不影响任何东西，但强迫症患者怎么可能就此罢休。上网搜答案，论坛也天天逛，都是那种机械式答案，拆了重新打胶。老子寻思，机油底壳内部基本无压力状态，只有运行时那点一突一吸的小气压（打开机油添加口，手堵上面的感受），怎么可能堵不住呢？网上找各种牛B胶。甚至想过用AB胶。但发现AB胶不耐高温。最近修马桶漏水发现了一种好东西，就是我们猪脚，塑钢泥，五金店就有卖。查了下，耐温300度。就算打点折，也够用了吧。于是买来一试。准备如果还堵不住，就用烙铁用焊锡焊。

塑钢泥封上后，跑了700公里，没见漏。于是赶紧来回馈一下天天逛的论坛，给手贱的强迫症患者一点参考。

塑钢泥，像小孩玩的那种捏泥人的泥一样，徒手操作就可以，两种混合在一起，混合充分，手上沾点水，涂好压好以后，沾水把边摸平滑，润滑如丝。