大众ID 4，福特野马Mach

汽车巨头大众和福特能否在自己的比赛中击败电动汽车专家？

好吧，那感觉很快。直到昨天，原始的Nissan Leaf和Peugeot iOn才首次面世，它们的微型电池和微弱的电动机使人们对大众个人运输的未来前景产生了有趣的印象。

快进到2021年，这些早期的努力看起来并不那么新颖。事实上，随着新汽油和柴油汽车的销售从2030年开始在英国被禁止，它们作为新电气化时代的先驱者的地位现在看来已变得铁定。似乎在一夜之间，从负担得起的价格到负担不起的价格的整个新车市场，都受到了由电池供电的替代品取代曾经占主导地位的内部燃烧规范的打击。

不论好坏，电动汽车在英国车队中的地位将继续增长。在稳固的，可实现的主流产品的支持下，销售以及因此的市场份额只会走一路：上升。

所以问题是：那些现实世界的人物今天看起来像什么？他们是否已经处于良好状态，可以在即将到来的2030年禁令出台之前真正启动更广泛的电动汽车采用，还是还有很多工作要做？

好吧，就主流而言，要比大众汽车和福特汽车更难成为主流。这些汽车吊钩也许不像加利福尼亚的某家公司那样机动或快速，但是齿轮在过去一年中实际上已经开始转向各自的电气化计划。

大众汽车（Volkswagen）首次推出ID 3时就感到震惊，但家庭掀背车并不是真正可以帮助德国公司在这个新的电气化时代中独领风骚的汽车。相反，这将是新的ID 4。它不仅可以利用欧洲贪婪的胃口来买得起，价格相对合理，质感高的跨界车。而且，凭借在中国和美国的生产基地，这辆车将成为大众汽车在这些关键市场上开展电动汽车活动的先锋。这使它变得意义非凡。

与此同时，福特凭借首批量产电动车走上了类似SUV形的路线，但旅程颇具争议。当然，这是因为它选择的名称。通过使用Mustang Mach-E，福特并没有言辞。这个神圣的名字不仅提高了基于图像的渴望度，而且，除了要成功成为SUV所必须具备的实用性和用户友好性水平之外，还必须为驾驶员提供健康的服务吸引力。

因此，在3月一个寒冷的早晨，我们发现自己在Milton Keynes Coachway，在那里将Mach-E和ID 4插入到50kW快速充电器中，刚刚完成了伦敦M1的试车。我们拥有的Mach-E是入门级RWD Standard Range，这辆车的价格为40,350英镑（现在它不再符合政府补助的条件，从3000英镑削减至2500英镑，现在仅适用低于35,000英镑的电动汽车）。

ID 4是Pro Performance First Edition，这是您目前在英国可以获得的唯一版本。这项装备精良的发射特别装备将使您退回40,800英镑。这是一个很小的差异，并且可以很好地指示整个测试过程中这两个电子分频器的匹配程度如何。

两者都采用了典型的EV布局：锂离子电池组装在车轴之间和地板下方，为驱动后轮的后置电动机提供动力。就是说，当您查看它们的规格时，日光会稍微增加一点。

福特汽车的功率为266bhp和317lb ft，而大众汽车的功率为201bhp和229lbft。1.9吨的福特汽车在0-62英里/小时的速度下可行驶6.9秒，而2.1吨的大众汽车则为8.5秒。就咕gr咕is而言，,马的福特似乎正想方设法争取一个更注重性能的定位，就像您希望的那样。

但是，从纯粹务实的角度来看，ID 4似乎排在了前面。它的77kWh电池比福特的68kWh更大，并且承诺的续航里程也更长：310英里，而WLTP测试周期为273英里。

在我们沿着100英里长的路线出发之前，它一直沿M1行驶，穿越全国直到B660的北部，然后再翻倍回到米尔顿凯恩斯，在此测试中，还有第三位竞争者需要引入。Polestar 2的标价为49,900英镑，时速不到5.0秒，时速为62英里/小时，两台电动机相结合，可产生402bhp和487lb ft的重量，在该公司看来可能有点不合时宜。但这顶顶轿车是一个有力的竞争者–不仅仅是因为它已经是“可实现的”家庭电动汽车外观的非常成功的例子。

是的，它比福特和大众汽车都贵，但要记住，这两款车将在不久的将来以更直接的可比拟的形式提供。例如，Mach-E可以订购扩展范围的电池，两个电动机或两个电动机。同时，ID 4将适时提供双电机形式。两种高端型号的价格都将与Polestar的价格更加一致。例如，顶级的Mach-E第一版将于夏季到达这里，售价为58,080英镑起。

在三辆汽车充电时快速拨动一下，就会发现一些有趣的事实。首先，就奢侈魅力而言，Polestar毫不奇怪地在另一个联盟中。

诚然，要在这里看到大麦色的纳帕皮革和“重新构造”的木质装饰，您必须支付4000英镑的额外费用，但是2号即使在其标准外观下，也不会失去任何轻松的休息室般的酷感。储物空间也不错，尽管标准的全景玻璃车顶确实会占用后排头部空间，而中央变速箱通道（以ICE为重点的沃尔沃平台则是宿醉）使中间后排座椅最适合小孩使用。

相比之下，福特汽车感觉上更像是福特汽车–也就是说，由于材料的复杂性或大胆的设计吸引力，它不会赢得任何奖项。即使是巨大的特斯拉式中央触摸屏也确实注入了相当程度的技术成熟度，但触摸屏还是很单调的。但是，尽管前排座椅可能不像Polestar那样轻松地摇篮，但是当您坐在第二排时，Mach-E的车顶不会感觉到您的头顶那么近。我认为这是比较宽敞的汽车。

但是，ID 4可以在两个问题之间达到最佳平衡。硬接触塑料的使用更加宽松，感觉并不像Polestar那样豪华，但是您会感觉到，大众汽车在设计水平上比福特对ID 4更具吸引力，做出了更加有意识的努力。马赫 灰褐色内饰是第一版的标准配置。它看上去既时髦又时髦，与生动的白色控制单元和方向盘形成了鲜明的对比-尽管有些信息告诉我，您将希望使其保持完美的清洁。

也是感觉最宽敞的是大众汽车。诚然，后座乘客不会注意到ID 4和Mach-E之间的太大差异，但是当涉及到行李箱空间时，ID 4会胜过一切：它的543升载物台（至车窗线）比Polestar（446升）和Mach-E（402升）都大。为了纯粹的家庭友善，大众汽车已经看起来像是在前列。

无论如何，由于我们已经连接了50kW的充电器，最终使汽车的电池达到了约90％的容量，因此我们决定该是时候拔下插头并开始破裂了。将Mach-E从伦敦赶到今天上午的集合地点后，我换成ID 4。

在高速公路上，它立即感觉就像是一个更加放松，操作顺畅的设备。即使在巡航时，Mach-E仍然显得有些笨拙且嘈杂，而ID 4却很平静。即使在被动式减震器和大型（20英寸）合金上，它的感觉也令人印象深刻且柔顺，其座椅（坚固但有支撑力）也比福特略微矮小的座椅要好得多。面对长途旅行，我要抓住ID 4的钥匙。

当我们从Flitwick的M1公路驶过，穿过米尔布鲁克（Millbrook）并经过一些蜿蜒的小路直奔贝德福德（Bedford）时，ID 4的口罩就不会打滑。我不确定它是否会刺激驾驶员的参与度，但在这些道路和转向上，它感觉到足够快，具有令人放心的轻松感和目的感，这对于所有大众汽车来说都是普遍的。它的动态特性确实具有严肃的，可以完成的味道，但是作为一辆只能上车和开车的汽车，它很容易相处。我很喜欢。

是时候回到Mach-E了。远离高速公路，很明显，福特比大众汽车有更多花样，但是，奇怪的是，这款电动汽车的普及并不快。感觉更像是您需要阅读和学习的汽车。

对于初学者来说，它的刹车确实很抢手。然后是转向系统，它不仅在ID 4旁边感觉到剑杆般的快速，而且在重量方面也很轻。它并没有告诉您太多有关前桥的情况，但是一旦您对它感到满意，这里就会提供真正有趣的，快速的电动汽车。

它并不能完全令人信服地掩盖其重量，但是会充满热情，抓地力很好，如果您关闭了牵引力控制装置，它的尾巴就会在拐角处巧妙地摆动。对于纯粹的流氓行为，真正的野马（鼻子上装有V8发动机的双门轿跑车）将使其同名死人，但是这里确实有顽皮的痕迹，这并不是一件坏事。

同时，Polestar落在两者之间的某个位置。有趣的是，考虑到它在直线冲击方面将两个对手吹入了杂草，并且其屋顶线低了约14厘米。像福特一样，它的转向偏向于轻巧，但它的反应并不那么急切或不那么运动，因此您不会发现自己被强迫真正推动它来看看它能做什么。别误会我的意思，这是一辆整洁的汽车：由于前置的第二个发动机，车身控制和牵引力确实非常好。但是有收获吗？我不确定。

带着我们的动作镜头，现在该回到米尔顿·凯恩斯为最后一次回家充电的电池了。

我留在北极星并仔细研究。这是一辆令人印象深刻的汽车。快速，舒适，制作精良且精美。但是在这家公司中，针对这些特定版本的Mach-E和ID 4，这不是我想要的EV。相对那些功能更强大，续航能力更强的汽车来说，情况可能会有所不同，但是在这里，价格差异实在太大了。

尽管我喜欢Mach-E更具运动气息的运动意识，但我并不迷恋它的沉闷客舱以及偶尔的木质感觉。诚然，它是三重奏中效率最高的汽车，而且有趣的是，即使只有晶须，它也有望实现最大的真实飞行范围（224英里，而ID 4则为216英里，ID 4则为188英里）。 2）。但是在这三个之中，我不想忍受的是电动汽车。

通过淘汰过程，该EV为ID4。当然，这是我们三人组合中最慢，最棘手的问题，但与此同时，它确实使大众感觉到令人印象深刻的完善和全面的特征。这非常像电池供电的Tiguan，对许多人来说，这将是一件大事。

最终，根据您的优先级，您确实可以为其中任何一辆车辩护。他们都以自己独特的方式从事坚固，价格合理，适合家庭使用的电动分频器的业务，并且每个人都对此非常满意。我知道我会拥有哪一款，它可能与您想要的那款不同。但是，无论您选择哪一种，电动个人交通工具的未来似乎已经处于一个好的位置。我们只是希望充电基础设施能够跟上步伐。

第一名：Volkswagen ID 4-并不是这里最有趣的，但实用，装备精良且价格令人印象深刻的操作员。非常全面。

第二名：Ford Mustang Mach-E-无疑是敏锐的驾驶员选择，但由于偶尔的knob绊撞和缺乏出色的光泽而略微失望，因此紧随其后。

第三名：Polestar 2-快速，舒适且令人印象深刻的豪华，但该公司的人数并没有增加。