这是一台“玩儿”的皮卡试驾福特Ranger

2023-08-07 07:26| 来源: 网络整理| 查看: 265

这是一台“玩儿”的皮卡试驾福特Ranger 2018-08-20 11:39:56 作者：刘石磊评论外观：Wildtrak版本外观漂亮内饰：工艺和空间都不错驾驶：越野强悍不够舒适车型参数配置对比返回分页浏览>>(共计4页) 1外观：Wildtrak版本外观漂亮回顶部

　　【太平洋汽车网评测频道】让中国消费者爱上皮卡的源头大多都是因为F-150猛禽，这也是在中国皮卡环境这么不好的情况下却依然加价的车型，就是因为大家喜欢。而如果你的预算不够上F-150，那不妨看看这台Ranger Wildtrak。和F-150猛禽一样，Ranger同样是一台拿来“玩儿”的皮卡。算上平行进口的各种加价，Ranger的价格也就是F-150的一半。而且，Ranger是同价位皮卡的唯一选择。

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　　Ranger国内售价30.58万元，且只有这一款车型，名为Wildtrak。这是目前代表Ranger的最高配版本。另外，Ranger未来还将推出高性能的Raptor(猛禽)版本。

外观：Wildtrak版本视觉效果感人

　　作为Ranger Wildtrak车型，它提供了不少专属套件，用来区别于标准版车型。当然，国内只引进了这一个版本。因此，这身Wildtrak套件正如Raptor一样，成为了同级皮卡中能够让人最倾心的理由。同级皮卡有哪些呢?其实主要就是纳瓦拉和D-MAX，虽然，两款车型因为国产而价格低了不少，但在国外它们可是最直接的竞争对手，也是销量最大的三款车型。忽略价格因素，对比来看，Ranger Wildtrak无疑是三车中最好看的。

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2内饰：工艺和空间都不错回顶部内饰：工艺和用料同级车最好

　　Ranger的内饰和撼路者大体相同，由于是Wildtrak版，内饰的配色和装饰属于专属套件，所以，整体的氛围感较撼路者来说要更年轻化、更有活力。做工和用料没有任何问题，比D-MAX和纳瓦拉要好太多了。虽然，确实价格也贵了很多，但即便拿撼路者低配版来做参考，也是好于另外两位的。D-MAX和纳瓦则太皮卡了，几乎不太重视内饰的体验感，而Ranger则基本达到了SUV的水准。

　　舒适性配置和娱乐配置完全够用，支持CarPlay和语音控制的SYNC3车载连接系统算是主流水平。另外，还包括带拖车控制的防侧翻电子稳定系统、定速巡航、坡道起步辅助、陡坡缓降系统、括胎压监测系统、倒车影像辅助系统、LIM限速系统等。

3驾驶：越野强悍不够舒适回顶部驾驶：越野性能强悍舒适性不算好

　　Ranger搭载3.2升TDCi直列五缸涡轮增压柴油发动机，配备6速自动变速箱。柴油发动机其实是大多数小排量皮卡的“标配”，但在国内，可能很多人一听到柴油心就凉了一半。不过，对于不限柴油的地方反而是福音，皮卡就应该具备大扭矩的能力，这样在脱困和装载、拖拽等方面才能有保障。

　　Ranger的动力表现在中低速时比较好，大扭矩的优势能够实现凶猛的加速。但是，它的车重实在太大了，达到了2281公斤，而对比同样3.0T柴油发动机的D-MAX则只有2000公斤，2.5自吸的纳瓦拉则仅有1791公斤。所以，如果和D-MAX相比，Ranger在80-120km/h的加速就显得不够快了。而且，Ranger在加速时发动机的声音还是比较大的，值得安慰的是它的声音比D-MAX的柴油发动机好听得多，甚至有点高性能车的感觉。

　　优点也很明显，Ranger的操控感是偏SUV车型的，也就是说比较靠撼路者。而对比D-MAX和纳瓦拉，则是完全偏皮卡的，导致牧游侠、途达也是特别明显的皮卡风格。转向比较重，操控毫无乐趣。相对来说，Ranger则好得多，转向手感和转向力度都是SUV的水准，所以，日常开起来很轻松，而且，不枯燥。

　　在非铺装路面行驶，能感受到Ranger的悬挂相较同级车来说还是很硬的。车里的颠簸感比较强，尤其是后排乘客，可能比较接近后避震(钢板弹簧)，晃动感要比前排强烈得多。导致在非铺装路面时，后排乘客会比较苦，车速也就很难提升起来。如果和普拉多这类车型一起穿越的话，可能就很难跟上它们的节奏了，或者你的乘客要忍受特别强烈的晃动感才行。

　　对于四驱性能是最不用担心的，大扭矩发动机对攀爬来说实在太轻松了。日常越野用到低速四驱的时候极少，470Nm足够日常使用。而且，它的拖拽能力可以达到3.5吨。

　　Ranger的接近角为29度，离去角26度，通过角22度，离地间隙210毫米，完全达到了硬派SUV的水平。虽然皮卡的轴距都比较长，但整体来说通过性还是不错的。

　　Ranger的最大涉水深度为800mm，这个参数还是很厉害的，发现5和揽胜通过空气悬挂也才达到了900mm的涉水能力就已经是业界楷模了。Ranger在设计时已经考虑到了涉水性能，如进气口等装置都安装在比较高的位置。加上满载后的离地间隙也能达到200毫米。只要换套更好的AT胎，几乎就能应对大部分恶劣路况了。

结语：

　　随着皮卡政策逐步放宽，市场也在逐渐升温。2017年国内皮卡全年销售达41万辆，同比增长了18.7%，也成为过去五年中市场销量份额增长幅度最大的一年。当然，解禁的只是不疼不痒的东西，比如车身喷字、贴反光条等。这些力度还不够，真正的问题，比如每年一检，对于“玩儿”皮卡的人来说就非常难受。因为，买皮卡多少得改一下，比如高盖、轮胎这些算是必改项目，那为了应付年检每年复原一次也够折腾人了。再比如高速限速、多地无法进城、15年强制报废，甚至像我生活在北京，柴油车还不能上牌的问题，都是左右购买皮卡的重要因素。当然，越来越多的高档皮卡的引进，越来越多皮卡消费者的参与，或许也能成为推动政策的动力。不管怎么说，Ranger是台好车。如果这些现实条件对你不会构成障碍，那买一台Ranger玩玩是个非常不错的选择。

（图/文/摄：太平洋汽车网刘石磊）

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：福特Ranger2018款3.2T 自动 Wildtrak 官方价：30.58万厂商：福特(进口)级别：皮卡上市时间：2018-06发动机：3.2T L5进气形式：涡轮增压最大马力(PS)：200最大扭矩(N·m)：470变速箱：6挡手自一体车身类型：4门5座皮卡长×宽×高(mm)：5355×1860×1848轴距(mm)：3220最高车速(km/h)：-官方0-100km/h加速(s)：-实测0-100km/h加速(s)：-实测100-0km/h制动(m)：-工信部综合油耗(L/100km)：-整车质保：-车身类型：皮卡长度(mm)：5355宽度(mm)：1860高度(mm)：1848轴距(mm)：3220前轮距(mm)：1560后轮距(mm)：1560最小离地间隙(mm)：237车重(kg)：2281车门数(个)：4座位数(个)：5油箱容积(L)：80后备厢容积(L)：-后备厢最大容积(L)：-货箱尺寸(mm)：1549×1560×511最大载重质量(kg)：-后备厢内部尺寸：-发动机型号：-排量(mL)：3198进气形式：涡轮增压最大马力(PS)：200最大功率(kW)：147最大功率转速(rpm)：3000最大扭矩(N·m)：470最大扭矩转速(rpm)：1750-2500气缸排列形式：直列气缸数(个)：5每缸气门数(个)：4压缩比：-配气机构：-缸径(mm)：-行程(mm)：-发动机特有技术：-燃料形式：柴油燃油标号：0号供油方式：直喷缸盖材料：铝缸体材料：-排放标准：国V电机类型：-电动机最大马力(ps)：-电动机总功率(kW)：-电动机总扭矩(N·m)：-前电动机最大功率(kW)：-前电动机最大扭矩(N·m)：-后电动机最大功率(kW)：-后电动机最大扭矩(N·m)：-驱动模式：-系统综合功率(kW)：-系统综合扭矩(N·m)：-工信部纯电续航里程(km)：-百公里耗电量(kWh/100km)：-电池容量(kWh)：-电池类型：-电池保修时间：-电池充电时间：-快充电量(%)：-简称：6挡手自一体挡位个数：6变速箱类型：自动变速箱(AT)驱动方式：前置四驱四驱形式：分时四驱中央差速器结构：-前悬挂类型：双叉臂式独立悬挂后悬挂类型：钢板弹簧非独立悬挂转向助力类型：电子液压助力车体结构：半承载式前制动器类型：通风盘式后制动器类型：鼓式驻车制动类型：手刹前轮胎规格：265/60 R18后轮胎规格：265/60 R18备胎规格：全尺寸备胎尺寸：-接近角(°)：29离去角(°)：26纵向通过角(°)：22最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：-最小离地间隙(mm)：237最小转弯半径(m)：-最大涉水深度(mm)：800ABS防抱死：●制动力分配(EBD/CBC等)：●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●胎压监测装置：●防爆轮胎：-安全带未系提示：●主/副驾驶座安全气囊：主● / 副●前/后排侧气囊：前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前● / 后●膝部气囊：-ISO FIX儿童座椅接口：●发动机电子防盗：-车内中控锁：●遥控钥匙：●远程启动：●无钥匙启动系统：-无钥匙进入系统：-上坡辅助：●自动驻车：-陡坡缓降：●可变悬挂：空气悬挂：-可变转向比：-前桥限滑差速器/差速锁：中央差速器锁止功能：-后桥限滑差速器/差速锁：差速锁电动天窗：-全景天窗：-天窗尺寸(mm)：-运动外观套件：-铝合金轮毂：●电动吸合门：-侧滑门：-电动后备厢：-后备厢感应开启：-车顶行李架：-主动进气格栅：-皮质方向盘：●方向盘调节范围：上下方向盘电动调节：-多功能方向盘：●方向盘换挡：●方向盘加热：-方向盘记忆：-定速巡航：●自适应巡航：-前/后雷达：前- / 后●倒车视频影像：●全景摄像头：-行车电脑显示屏：●车载行车记录仪：-全液晶仪表盘：-全液晶仪表盘尺寸：-HUD抬头数字显示：-驾驶模式切换：-手机无线充电：-车载冰箱：-座椅材质：皮/织物混搭运动风格座椅：-座椅高低调节：●腰部支撑调节：●肩部支撑调节：-主/副驾驶座电动调节：主● / 副-第二排靠背角度调节：-第二排座椅移动：-后排座椅电动调节：-电动座椅记忆：-前/后排座椅加热：前- / 后-前/后排座椅通风：前- / 后-前/后排座椅按摩：前- / 后-后排座椅放倒方式：第三排座椅：-前/后座中央扶手：前● / 后-后排杯架：-空调调节方式：自动后排独立空调：-后座出风口：●温度分区控制：●车内空气调节/花粉过滤：-近光灯：卤素远光灯：卤素自适应远近光灯：-日间行车灯：●自动头灯：●转向辅助灯：-随动转向大灯(AFS)：-前雾灯：●大灯高度可调：●大灯清洗装置：-大灯延时关闭：●车内氛围灯：●前电动车窗：●后电动车窗：●车窗一键升/降：前排驾驶席车窗防夹手功能：●防紫外线/隔热玻璃：-后视镜电动调节：●外后视镜加热：-内/外后视镜自动防眩目：内● / 外-后视镜电动折叠：●后视镜记忆：-后风挡遮阳帘：-后排侧遮阳帘：-后排侧隐私玻璃：-遮阳板化妆镜：●后雨刷：-感应雨刷：●GPS导航系统：●车联网/手机互联：中控台彩色大屏：●中控台大屏尺寸：-蓝牙/车载电话：●车载电视：-后排液晶屏：-外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●220V/230V电源：-CD/DVD：扬声器品牌：-扬声器数量：2自动泊车入位：-发动机启停技术：-并线辅助：-车道偏离预警系统：-主动刹车/主动安全系统：-疲劳驾驶提示：-整体主动转向系统：-夜视系统：-中控液晶屏分屏显示：-备注：-快速通道：了解经销商报价>>进入车系频道　>>更多车型对比 >>

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