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本车是卡罗拉2017款(1.2T手动档 GL-i版)由于原车没有自带倒车雷达,所以今天自己动手加装倒车雷达。自己动手做的比别人做的更能让自己满意!给自家做事,一定会很细心、耐心和用心,因为爱车是哥们自己的,给自家干活能不用心吗?相信你,呵呵!因为我是第一次安装,有错漏的地方,还请高手们请多多指正!好,下边我把我的安装过程与大家分享(尽量配图)。☆★我的倒车雷达是只有后面4探头那种。☆★安装前请大家认真阅读说明书。1.标记:先用皮尺量好尺寸,然后用笔标记好要开孔的位置(图1-1、图1-2)。2.定位:分别在要开孔的位置上用尖型工具定位,以防用电钻开孔时错位(图2)。3.开孔:将随倒车雷达配来的专用开孔钻头安装在电钻上,记得对比一下钻头与探头的尺寸是否相等,确认无误后方可进行开孔(图3)。4.除毛刺:开孔完毕后,将孔周边的毛刺去掉,确保更好的防水性能(图4)。5.为布线做准备:

①.东西还是原装的好,尽量不要拆卸太多的汽车部件,拆多了怕有异响,所以这里不拆保险杠。不拆保险杠就需要穿线。到五金店买来一根3米以上的穿线专用线(图5-1),(下面我们将这条线称为辅助线),也可以找根软硬适中的电线代替,例如:单塑单股2.5平方铜线、4平方铝线。

②.开始穿线前还要拆后备箱锁的护板(图5-3),和两侧的护板(图5-4)。这些板全部用塑料扣子扣住的(图5-4),一共8个扣子(注:不算后排座椅后面的两个,这两个不用撬)用一字螺丝批将7个扣子撬起,第8个扣子是挂钩,在后备箱的右侧,即千斤顶的上方,这个不要撬,只要按下挂钩中间的按钮,再将挂钩往反方向拉出即可(图5-5)。

③.将扣子和挂钩拆下来之后,再将后备箱锁的保护板拆下,方法:从后备箱里面,保护板的下边,用力一拉就能将它拉出来了。

④.再将千斤顶拆下来,这样两侧的护板很容易就移开了,注意是移开不是拆开,别忘记了后排座椅后面还有两个扣子还扣住的,只要将它们折到后备箱里面,腾出来的空间来够用,不影响工作就行了。

⑤.拆完上述的部件后,在后备箱的右后方,即保险杠的那里,你会看见有一个大圆孔,里面还有一个用胶塞盖住的小圆孔,这两个孔是通往保险杠里面的(图5-6)。 将胶塞取下,这样就连通后备箱与保险杠了(图5-6),等阵线就从这里穿过。

6.穿线:从车尾往后备箱方向穿线,先将辅助线穿过去(图6-1)。7.穿探头线:用电工胶布将探头线与辅助线捆在一起(图7-1、7-2),为了防止弄脏了探头线的另一端的插头,可以用啲嘢包住插头(图7-3)(注意:穿线时对应A、B、C、D线,线上面有标记的,不可搞错了),然后辅助线就可以拉着探头线穿过去了(图7-4)。8.接上探头:穿好线后,接上探头,探头与探头线连接好后(扭紧),最好用扎带扎一下(图8-1),预防行车时振动引起螺丝松动而脱落。9.安装探头:将探头压进我们开的孔里去,注意探头是有上下方向之分的,有个箭头标识可以辨认,不可以装反。压探头的时候不要按中间部位,应该按两边,以防压坏探头(图9)。10.套管:装好全部探头后,将多余的线全部拉至主机那里,不要留在保险杠里面,为了防止探头线被通线圆孔刮伤,最好套上一条绝缘的管子,并固定好(图10)。这里提前说一下主机,因为全部探头线都是从后备箱的右后方穿出来的,按照目前情况,最好将主机安装在后备箱的右边。11.布主机的电源线:探头装完了,开始给主机布电源线。因为主机是安装在后备箱右边的,而取电最好在后备箱的左边,所以需要给主机布电源线。找一条质量好的,两条芯以上的,0.5平方以上的,多股软铜线,最好是护套线,作为主机电源线。布线时,根着原车的线路走就行了,然后每隔一小段就扎上扎带,不要省(图11-1、图11-2、图11-3)。(注意:电线的两头应该留够余量,不然到最后整理线时不够长就麻烦了)12.安装显示器:建议将显示器安装在主驾驶室这边,所以得将显示器的线从车尾布到车头。我们还是借助辅助线来穿线。在布线前要拆开以下部件:①.主驾驶室门下边的这条塑料(图12-1)(我不懂这个部件叫什么名字,就称它为塑条吧)塑条是用塑料卡扣扣住的,用手先往里面拉,再往上拉就能将塑条拉起,然后看见里面穿着一捆电线,等阵我们的线就跟着这捆电线走。②.用同样方法拆后排室门下边的塑条(图12-2)。③.拆离合器旁边的塑料挡板(图12-3),这个挡板有个塑料螺丝要扭开(图12-4),另外还有一个塑料卡扣(图12-3),拆开螺丝后直接用力将挡板拉起来。13.显示器穿线:①.接下来穿辅助线。在后备箱左边有一个圆孔(图13-1),辅助线从这里穿到后排室(图13-2),再穿到主驾驶室(这里少了图片,但很容易穿的)。②.先定好显示器放哪里(图13-3),然后按照穿探头线的方法,将显示器线与辅助线捆起来(图13-4),最后利用辅助线将显示器线,从主驾驶室穿至后备箱安装主机的位置(图13-5)。14.理线与固定:穿好显示器线后,再回到主驾驶室将显示器固定,先比划一下显示器怎么放适合自己后,才用双面胶固定显示器,我是固定在A柱下边的(图14-1),然后将线整理一下:线是从A柱下边的密封条里面(图14-2),走到离合器旁边的挡板,再走到前后车门下边的塑条,再走到后备箱主机那。最后将刚才拆开的汽车配件装回去。15.主机取电:到了这步,所有的线都穿好了。接下来给主机取电,在取电前先说一下汽车电路,汽车电路中,有一条电线是与电池的负极同时也与汽车的金属外壳相连接的,这条线称为地线,一般是双色线(图15-1)。车上所有电器的负极都是与这条线相连接的,所以我们等阵将倒车雷达的电源负极(黑色线)接上去。现在倒车雷达取电还差一条电源正极(红色线),倒车雷达的电源应该与倒车灯的电源相同,所以我们只要在后备箱找到倒车灯那条正极电线就好办了。我们去到后备箱内左侧,发现有条线管(图15-1),倒车灯电源线就藏在里面。先将线管剥开,小心点,不要将里面的电线也剥烂了。剥开线管后发现里面有许多条电线,哪条才是我们需要的呢?在这里告诉大家两种不用剥线就能找出倒车灯电源线的方法:

方法一:找来万能表和一米长的网线,通常网线有8条芯,这里只需要一条就够了(图15-3)。假设图15-4的黄色线就是倒车灯电源线,那么将网线按图15-4那样缠上去,圈数尽量多点。然后将网线的头尾剥开,分别与万能表笔连接好(图15-4),将万能表的档位打到直流mv量程最小的档位上(图15-5)。一切准备好后,找人帮手看着万能表的显示屏,我们去挂倒车档,让倒车灯亮起来。挂倒车档的时候,不用着车的,可以将车匙扭到ON的位置(图15-6),仪表盘亮起(图15-7),在这样的前提下挂倒车档倒车灯是亮的。在灯亮起来的瞬间,如果被测那条线是倒车灯电源线,根据电磁感应的磁电原理,万能表的读数会有波动,例如从0变成0.02或者(-0.02),然后又变回0。如果没有波动,那么被测的那条线就不是我们要找的。按同样方法,找第二条,直到找到为止。

方法二:找来万能表和绣花针(如果没有万能表可以用耐压为12V的灯珠来代替),先将倒车档挂上,让倒车灯亮起来,注意别开其它灯,再将万能表的黑表笔接到汽车地线上,然后用绣花针插进要找的那条线上,确认万能表的档位在直流12v以上的量程,将红表笔接触绣花针,如果显示电压为12v左右(如果不显示读数,就换一条线来试,直到找到为止),然后还要将倒车档挂回空档,这时万能表显示读数应该为0。那么恭喜你,倒车灯的电源正极线被你找到了。

☆★经过几次折腾后,终于找到了,红色那两根都是倒车灯电源正极线(图15-8)。

16.接线:找到我们需要的线后,就可以进行接线操作了。因为这里有两条线都是倒车灯线,应该是左右两个灯的,这两条线是同源等电位电线,按理是可以将这两条线并接起来。为了能够提供更大的电流,把两条都剥了,并接后将倒车雷达的正极电源线缠上去。有电烙铁的话可以上焊锡,如果不是受外力破坏,焊接可以保证你的接头几十年都不会出现接触不良的情况。焊接的焊点应该以表面平滑、不起毛刺、不生蜂窝为合格(图16-1、图16-2),最后用电工胶布包好,扎上扎带,套上绝缘管,并整理好(图16-3、图16-4)。用同样的操作方法将电源负极也接好(图16-5),倒车雷达的电源插头也接好(图16-6)。将全部线放在主机旁边并整理好(图16-7)。17.试机:好啦,全部线都搞掂晒。参考说明书,将全部插头正确的插入倒车雷达主机的插座里面,先别固定雷达主机,暂时将它放在后备箱上进行进试机。18.固定主机:试机完毕后,找来螺丝、垫片、双面胶等,固定倒车雷达的主机(图19-1、图19-2)。最后将喺架车拆落嚟嗰啲嘢冚嘣唥装翻埋。搞掂收工!19.完。


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