遥控器（左手、右手、双回中）油门手对应的通道和用途

■ 左手油门就指的是左边摇杆不会回中，右手油门指的是右手不会回中！玩航模飞机的话，买左手或者右手油门的。

■ 双回中的意思就是2边的摇杆都会弹回中间，一般仅适用于玩车船模，（比如：摇杆上推前进，下推后退，松手自动回中0油门停止）！

【左手油门】通道对应：

左手上下：3通道（油门，摇杆不会回中，玩航模飞机油门摇杆要保持最低开机）

左手左右：4通道（方向）

右手上下：2通道（升降）

右手左右：1通道（副翼）

您可能想要知道的问答：

问：航模电调为什么会插在3通道作为油门控制，并且为什么要把油门摇杆保持最低开机的原因？

答：因为航模飞机的电调，是属于单向电调，而电调的0油门值是对应摇杆最低的信号值，第一次电调通电后，必须要读取通道的最低信号值时才可以校准成功，之后才能正常的控制电机。（比如：摇杆信号最低为1000us信号，最高为2000us信号值；而电调的油门行程的最低也是从1000us开始，到2000us信号则为最高转速；假设当摇杆推高了，信号值在1100us的情况下开机，那么电调读取到的不是它需要校准的最低0油门值，那么就不能启动，根据不同的电调可能会在电机上反馈出连续 哔~哔~哔~ 的警告声音！）

【右手油门】通道对应：

左手上下：2通道（升降）

左手左右：4通道（方向）

右手上下：3通道（油门，摇杆不会回中，玩航模飞机油门摇杆要保持最低开机）（为什么要保持最低开机，可参考看上面“左手油门”那一栏的问答！）

右手左右：1通道（副翼）

买了双回中遥控器，做车模、船模的，看这个！！！！

【双回中】通道对应：

左手上下：2通道

左手左右：4通道

右手上下：3通道

右手左右：1通道

（2个摇杆共4个通道，都适合插双向电调，所以不管左手，还是右手的摇杆都可以当做是油门控制，因为双向电调的0油门就是对应摇杆中间的信号值。）

        双回中的意思就是2边的摇杆都会弹回中间，一般仅适用于玩车船模，（比如：摇杆上推前进，下推后退，松手自动回中0油门停止）！

玩航模飞机的话，买左手或者右手油门的。

左手油门就指的是左边摇杆不会回中，右手油门指的是右手不会回中！

遥控器通道的组成：

        单个摇杆上下1个通道，左右1个通道，2个摇杆共4个通道；其剩的通道一般以“段位开关、旋钮”方式，根据不同品牌或系列的有不同的位置！

        遥控器上的开关、或者旋钮也是通道，和摇杆的意思是一样，只不过操作的方式不同，从而满足模友对不同的模型有不同的操作用途。

        遥控器上每个通道操作，则会对应接收机上的各自通道插口，也就是说配件插接收机什么通道，遥控器上就对应操作什么通道，如果没有插的，那就没什么可控制（但除开混控操作情况下！混控啥意思？“新手必看”栏目里其他文章里会有讲到）。

举例 

控制舵机的情况下：

1、摇杆：可以控制舵机从0~90度，任意角度微调控制。

2、开关：属于定点控制方式，2档位控制就是0和90度2个角度控制。3挡位就是0  45  90度的控制，若是复位开关的话那就是推着不放手为0或者90度，松手复位回到45度（常见的遥控器比较少有复位开关）。

3、旋钮：就和摇杆一样的意思，都属于电位器的方式，可以控制微调信号的输出，控制时舵机也是从0~90度任意位置。

 用途 ■ 摇杆通道：用于控制油门，方向，摆动等等。■ 开关通道：用途广泛，比如可以加一个灯控，控制灯带的开关、高端有点的固定翼飞机可以控制起落架的收放、多轴无人机时可以切换飞行的模式、车船模时可以DIY的更加丰富一些比如拖网船的投放器控制，车模的档位切换等等……■ 旋钮通道：和开关通道基本类似，但唯一的区别在于可以微调方式的输出信号控制，比如可以控制坦克炮台的左右旋转，或者是控制电调带电机的调速，所以开关和旋钮的方式根据自己的需求而定是用即可。