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PAGE 42- 1- 目录 TOC\o1-1\t标题2,1,标题3,1目录 -1- 摘要 -3- Abstract -4- 1绪论 -5- 1.1研究制动系统的背景以及意义 -5- 1.2制动系统的由来 -5- 1.3国内盘式制动器的发展状况 -7- 1.4国外盘式制动器的发展状况 -8- 2制动器的作用与种类选择 -10- 2.1制动系的功能 -10- 2.2制动系的分类 -10- 2.3鼓式制动器与盘式制动器的比较 -11- 2.4盘式制动器的比较 -13- 2.5浮动钳盘式制动器的工作原理 -14- 3.制动器设计 -16- 3.1整车参数 -16- 3.2盘式制动器设计 -16- 3.2.1盘式制动器参数设计 -16- 3.2.2制动器主要零件结构设计 -17- 4制动系的主要参数选择及计算 -20- 4.1制动力与制动力分配系数 -20- 4.2同步附着系数 -24- 4.3制动器制动力矩的确定 -25- 4.4摩擦衬块磨损特性的计算 -26- 5制动驱动机构的结构型式选择与设计计算 -28- 5.1制动驱动机构的形式 -28- 5.2制动管路选择 -29- 5.3液压驱动机构的设计与计算 -30- 6制动性能分析 -32- 6.1制动性的评价指标 -32- 6.1.1制动效能 -32- 6.1.2制动效能的恒定性 -32- 6.1.3制动时汽车方向的稳定性 -32- 6.2制动距离验算 -33- 7校核与技术要求 -35- 7.1制动器热容量和温升的核算 -35- 7.2制动器技术要求 -35- 7.2.1制动盘的技术要求 -36- 7.2.2制动钳技术要求 -36- 7.2.3前轮轮毂总成技术要求 -36- 83D图展示 -38- 参考文献 -41- 致谢 -42- 摘要 使行驶中的车辆能够按照司机的要求执行强制减速直到车辆停下来;使已经停下来的车辆无论在什么条件下的道路都能够稳定停住。同时让车辆在下坡时候的速度可以保持稳定,制动系统的作用就表现在此。如果在行驶过程中,制动系统失去控制,轻则车毁人伤,重则车毁人亡。 论文参考了大量文献资料,在此基础上研究了不同制动系统的优缺点,综合了许多的因素选择了适合本设计的制动方式,接着确定了整体设计方案,并对制动器所需要的主要参数以及驱动机构进行了设计计算,利用CATIA建立了三维模型,并绘制了二维图纸。 关键词:制动系统盘式制动器驱动机构 Abstract Sothatthevehiclecanbedriveninaccordancewiththerequirementsoftheimplementationofthemandatoryslowdownuntilthevehiclestopped;sothatthevehiclehasbeenstoppednomatterwhattheconditionsoftheroadcanbestabletostop.TheWhilethespeedofthevehicleinthedownhilltimecanremainstable,theroleofthebrakingsystemontheperformanceinthis.Iftheprocessofdriving,thebrakesystemoutofcontrol,rangingfromcardamage,whilethecarisdead. Papersconsultedalargenumberofliteraturematerial,Onthisbasisoftheadvantagesanddisadvantagesofdifferentbrakingsystemsarestudied,Combinedwithanumberoffactorsselectedforthedesignofthebrakingmethod,thentodeterminetheoveralldesignscheme,Andthemainparametersrequi |
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