利好！宁盐高速年内开建，未来盐城最快两小时到南京！

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4月1日，南京市交通运输局公布2023年南京交通运输10项民生实事。 其中，备受关注的宁盐高速公路将于今年正式开工。

待项目建成后，将结束南京至盐城间的“绕路”时代，两地单程驾车时间将缩短至约两小时。

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宁盐高速今年开建

省内多了一条东西向高速“大动脉”

宁盐高速是《江苏省高速公路网规划》（2017-2035 年）中 “ 六纵十横十五射”的 “射三”，编号为S1。根据此次公布的民生实事，在高速公路方面，今年南京将加快推进宁滁高速江苏段，开工建设宁盐高速公路，推进宁九高速公路前期工作，实施机场高速秣陵互通改造等项目，完善对外高速交通走廊。

规划中的宁盐高速起自南京市六合区新篁北，接已建的南京绕越高速公路，向东经扬州市仪征市陈集、大仪，高邮市送桥、车逻、三垛，继续向东在泰州市兴化市城区南侧通过，止于兴化市荻垛，接盐靖高速公路和东台至兴化高速公路，全长约126.6公里。

全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。其中泰州先导段已于去年6月30日先行开工。

“现在我回家开车要三个多小时，等这条高速建成就方便了。”现代快报记者了解到，宁盐高速即将开工的消息令不少需要开车往返南京、盐城的车主振奋。

据了解，目前，从南京开车到盐城，需从长深高速上启扬高速，经泰州再转盐靖高速，路线比较绕，全程260公里以上，至少要走3个多小时。待宁盐高速建成后，将两地间高速“曲线拉直”，不仅将填补江苏中部地区东西向高速公路的空白，南京到盐城也将告别“绕路”时代。

两地间车程将压缩至约2小时。此外，沿途的仪征、高邮、兴化，及附近的东台等地，到南京的时间都将大大缩短。

据江苏环保公众网对南京至盐城高速公路工程环境影响评价进行第二次公示。这条线路是省级高速公路，填补了江苏中部地区东西向高速公路的空白。

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车速120km/h

盐城开车到南京最快两小时

环评显示，南京至盐城高速公路工程主线采用双向六车道，设计车速120km/h，全线设11处收费站，服务区3处。工程拟2019年开工建设，2023年建成通车。

▲网络示意图

➱ 环评显示，南京至盐城高速公路为省级高速公路。这条高速公路起自南京绕越高速新簧互通北约1.8公里处，向东北方向延伸至马头山南侧，与S421交叉后，进入仪征境内；

➱ 路线继续向东与S353交叉，沿铁坝水库北侧延伸至陈集镇北，与宿扬高速相交，在大仪镇北跨越G345后，进入高邮境内；

➱ 路线继续沿东北方向延伸至规划S244连接线后，从送桥镇南穿过，与S611交叉后，路线折向东，跨越高邮湖和京杭运河，在车逻镇南跨越车樊公路、南澄子河、G233后，下穿连淮扬镇高铁、京沪高速，至卸甲镇南，继续向东北跨越三阳河后，与S264交叉，继续向东延伸跨越S333，进入兴化境内；

➱ 路线继续向东在兴化城区南侧跨越南官河，与阜兴泰高速相交，跨越S231，与兴化东环路交叉，继续向东延伸与S232交叉，终点在荻垛南接盐靖高速（K55+000.000）。

➱ 南京至盐城高速公路工程路线全长124.451km，采用高速公路标准，主线行车道采用双向六车道，设计车速为120km/h，全线设置互通立交15处，主线收费站1处，匝道收费站10处，服务区3处，主线桥梁155座，其中特大桥7座。

南京开车到盐城最快两小时

目前，从南京开车到盐城，需从长深高速上启扬高速，绕道至泰州再转盐靖高速，路线比较绕，全程260公里以上，最少要走3个多小时。

这条新建高速，把南京至盐城之间原本弯弯绕绕的高速公路"拉直"。再加上已经开启前期工作的仪征至禄口机场高速、兴化至东台高速，这些路段将在江苏中部地区形成一条贯穿通道。

未来，宁盐高速将在两头与仪征至禄口机场高速、兴化至东台高速进行衔接。到时盐城开车可快速直达禄口机场，从南京开车到盐城最快两小时左右就可到达。

网络示意图

南京至盐城高速公路工程串联了扬子江城市群、江淮生态经济区以及沿海经济带，填补了江苏中部地区东西向高速公路的空白。

内容来源：江苏环保公众、紫金山新闻、现代快报讯

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