动力先锋：轻蜂电动越野自行车

此前越骑越野贡嘎穿越活动中，很多车友被虬龙科技的轻蜂电动越野自行车圈粉，纷纷要求我们出一个轻蜂的单独介绍。于是在虬龙科技的支持下，结合我们在贡嘎的骑行感受，来跟大家分享一下这辆越野圈的新物种。

首先简单介绍一下研发生产轻蜂电动越野自行车的公司，虬龙科技（SUR-RON）――它是一家专注于两轮领域，智能与电动新能源化未来的新锐创业公司，成立于2014年12月，是个集创造力与活力为一体的企业。两年以来，SUR-RON所研发的产品打破行业常规、树立起行业新标，不仅成功打造出了轻量级电动越野自行车――轻蜂，同时自主研发国内第一辆可量产的高性能纯电动摩托车――白幽灵，SUR-RON致力于提升国内电动摩托行业的制造、研发标准，改变大众对电摩低端、劣质的印象，倡导新能源两轮环保出行，解决城市交通拥堵，缓解能源压力等问题。

轻蜂电动越野自行车――是个让人好奇的名字，穿越活动之前笔者对它并不太了解，仅仅在某宝天猫旗舰店看过一些简单资料介绍，对它可靠性、续航能力、电池功率、输出功率、最大扭矩充满疑问（可能还是因为市场上大多数的电动车给我的印象都是廉价、低端、劣质，并且骑行时的操控感受极差），带着这些疑问笔者在穿越活动中对轻蜂电动越野自行车进行了初步试驾与体验。

轻蜂电动越野自行车身尺寸为1885mm*780mm*1050mm，整车含电池重量约为50kg，最小离地间隙270mm，崎岖地形骑行时拥有不错的通过性。1265mm轴距长与笔者自己的Enduro软尾轴距差不多，额定载重质量100kg。外型体积而言，相对传统越野摩托车来说要小了一圈，体积上的优势赋予了它灵活的操控感，就算之前没有越野摩托车驾驶经验和体型瘦小的女生都能短时间内迅速上手。

轻蜂拥有26度前倾角，方向把转向角为46度，后轮避震行程210mm，使用与速降车通用的200mm行程前叉。高速直流无刷中置电机，电机最高转速4500r/min，额定功率250W（普通版3000W，竞技版5400W），驱动轮最大扭矩120N.m，采用风冷冷却方式，最陡爬坡角度70%坡度，续航能力100km（20km/h时速下）。1:7.6的传动比率，使用皮带加链条传动方式驱动，降低了行驶时产生的噪音。

车架是一台车的灵魂，轻蜂在车架重量与质量上下了很大功夫，车架设计G3曲面，铝材经过特殊锻造工艺，全锻造轻量化铝合金车架经得起最严峻的考验。车架含平叉副车架的重量低至惊人的7.8公斤！与同级别的传统越野摩托车车架相比，不管是强度还是重量，都要优秀很多。

避震系统方面，轻蜂的前叉使用与速降车一致的200mm避震前叉，对性能有偏好的玩家可以将FOX 40速降前叉换上，进一步加强车子避震性能。后摇臂采用自主专利的Intersect TR悬挂系统，为整车提供优秀避震效果。

对于各位看官关心的电池与电机问题，轻蜂采用了高倍率18650电芯，大功率电池管理系统，SOC电量统计，4个温度传感器实时检测电池状况，上位机管理程序和数据接口。保障电池组在高功率负载能力和寿命，轻蜂分别提供了标准版与竞技版两种不同容量的电池可供选配――标准版电池48V，竞技版电池60V（轻蜂的车辆控制器为48/60V自适应，两种不同配置的电池可以随时更换使用），至于充电器也是两个版本――5A与10A，5A充电器充电时间约为6小时，而选配10A充电时间约为3小时，玩家可以根据个人需求进行选择。

轻蜂使用多级工轴传动系统，将扭力输出趋于最大化。实际骑行时，特别在起步阶段就能感受到那股撕裂般的扭力输出：推背感让人欲罢不能，心情久久不能平复，太刺激了！（这是小编当时内心想法的真实写照）骑着轻蜂在风景优美的下子梅村穿越简直是一种享受，不俗的爬坡性能在攀登贡嘎寺路段时显露无遗，笔者亲身骑着轻蜂横渡小溪，依靠电机瞬间爆发出最大扭力输出的特性，使车辆在湿滑石头上能够保持前进动力，让车轮不至于陷在石缝中，可以快速安全的通过。

▲拥有丰富越野摩托车驾驶经验的熊哥，在试骑过后对轻蜂性能赞不绝口，上图是熊哥骑着轻蜂征服陡峭的山坡

轻蜂电动越野自行车在这次贡嘎穿越活动中凭借着出色的性能大放异彩，给大家留下深刻印象。在下子梅村往贡嘎寺赶路时，由于路牌位置隐蔽，我们车速太快，导致大伙都骑过头了，虬龙轻蜂团队的工程师，环塔冠军曹老师骑着轻蜂找回了迷路的队员。此外，它在上贡嘎寺和穿越巴王海时，多次承担传递补给和后勤车的重要任务。轻蜂在我们陷入困境时一次次挺身，帮助我们脱离险境，顺利化险为夷。而且在高原严苛气候下没有出现一次机械故障！由此可见，轻蜂电动越野自行车在野外经得起考验，品质值得信赖（注意~这里不是广告，是小编内心的真实写照！）。

【关于越骑越野】

美骑与淘宝酷动城联合发起“越骑越野 ・ 4+2 越野骑行之旅”活动，希望通过实景探路的形式，组织热爱户外的玩家一起“去野”，远离城市、深入户外，进而分享自己走过的“野路子”，打造中国的 4+2（汽车+自行车）越野文化，建立 4+2 越野路网，推动自行车越野运动的大众化普及。

图片：虬龙、金耕

责任编辑：jimmy