野生技师：正确安装与调节自行车坐垫的小技巧第2页

第三种常见结构是天平式结构，GIANT高端车，还有新款CERVELO，Cannondale等品牌用的都是这种结构，这种结构和单钉上下锁紧结构类似，也是在座杆端头做出一个弧面，通过上下两个夹片夹紧座弓。但不同的是使用了前后两颗螺丝进行相对锁紧，结构更加稳定，所以可以用更小的锁紧力度达到更好的锁紧效果。同时，对7*9的碳纤座弓也很友好。

但是这种结构由于需要两颗螺丝锁紧，所以通常较重，对锁结构在调节坐垫角度时也比较麻烦。同时过宽的夹片会导致坐垫的前后调节范围减少。

下面我就以我的GIANT为例，给大家实际演示一下如何在家正确安装以及调节坐垫。我的GIANT是典型的天平结构，前面螺丝为手拧螺丝，后面螺丝为工具锁紧螺丝。通过两颗螺丝调节角度以及锁紧。

安装之前，首先要保证你要有合适的工具，包括但不限于品质良好的内六方扳手，手机一台，润滑脂（黄油），棉签，最好还有乐泰242防松胶。防松胶并不难搞，我就是用个眼药水瓶去相熟的车店灌了一点，用了很多年。

安装的过程，真的是拢共分三步。第一步，松掉你所有的螺丝。在我的车上，就是松掉座杆夹头后端的内六方螺丝。（为了拍照时看得更明白，我提前把坐垫拆掉反着装了）

松到什么程度呢？如果你只是更换坐垫，那么只需要松到你能把就坐垫取下来的程度就好。

如果你是清洁及保养座杆夹头，那么全部拆掉清洁就好。

在清洁过所有的部件以及螺丝以后，有条件的童鞋可以在螺丝上点一点乐泰242防松胶，通常新车的螺丝会有预涂，但是随着使用年限增加，会逐渐损耗掉。

如果没有的话，也不是必须的。最好在金属零件的接触面涂抹一些黄油，用之前提到的棉签抹薄薄一层就好。这样可以减少异响的发生。

第二步，按照正确的组合装上坐垫。没什么技巧，结构不同方法不同，只要不大力出奇迹就好。

第三步，锁紧螺丝达到要求的扭力。这样坐垫安装就算完成了。好吧。算上清洁一共四步。

当然，本文并没有这么敷衍地就结束了。安装简单，正确调节很难，尤其是这种天平式座杆，要正确调整到合适的使用角度，才能达到良好的使用体验。在说调节之前，要先说说坐垫安装的基本概念。很多新手会觉得骑车会对不可描述的位置产生压迫，所以要让坐垫前倾。这是一个误区。

据我了解，基本上所有的坐垫生产商，在设计一款坐垫的时候，都是以水平安装作为正确或者较中立的安装位进行设计的。水平安装才能在骑行时使用到厂商设计的正确位置，反而减少压迫，同时前倾的坐垫会让你在骑行过程中逐渐下滑，造成踩踏不稳，也会对肩颈造成额外的压力。所以，除非你有什么特殊需求比如超大落差或者骨骼精奇，否则在购买新车或者更换新坐垫以后尽量以水平的中立角度方式进行安装，日后再根据自身需求进行调节。

那么怎样进行精确调节呢？首先你要了解你的坐垫设计形状。用我手头的坐垫为例。

fizik arione的设计是全平的，在调节时保证整个坐垫水平就好。

而DIMIENSION是尾部上翘，调节的时候要保证前半部水平，注意不是整个坐垫水平，因为坐垫设计是“尾部上翘”而不是“中部下陷”。

调节过程也是需要一定技巧的，我的方法是，坐垫安装到夹头上，通过调整前后螺丝的松紧，把坐垫角度调整到“大概水平”的位置，然后把螺丝轻轻“带上劲”，而这个力度是保证坐垫前后位置能够用手移动但不会自己滑跑。