要想进行大胆改革，就应该拥有最好的合作伙伴

即便如此，其产品依然缺乏个性和亮点。引用田中组长的说法：“不过不失，就是典型的机内餐。”对乘客而言，不会失望，味道也可以，但还是那句话，“缺乏惊喜”。

于是，为了改革，田中的团队亟须解决一个听起来像谜语和绕口令的难题：如何把机内餐做得不像机内餐。

田中回忆道：“我们对之前的机内餐也有一定的自豪感，但看到大街小巷那些美味的餐厅，我就想，如何能与其开展合作，又会擦出怎样的火花呢？”

主意已定，于是田中组长及研发部的员工便抓紧整理出了潜在合作伙伴列表，然后登门拜访各家企业，与相关负责人接洽。 其中也包括日本汉堡餐饮连锁巨头——“摩斯汉堡包”，其由摩斯食品公司掌管。

“想把我们的汉堡包引入贵公司的飞机上？这个，好像有点难啊……”在首次接洽时，摩斯食品的相关负责人似乎并不看好这个创意，合作也暂时没了下文。

但田中并未放弃，因为他相信，要想摆脱传统的机内餐，进行大胆改革，就应该拥有最好的合作伙伴。

不久后，他得知摩斯食品的樱田厚社长（现任会长）要来JAL总部访问和会谈。虽然其来访的目的与机内餐毫不相干，但他依然抱着试试看的心态，努力争取到了出席会谈的机会，并直接对樱田社长展开攻势。

他说道：

“其实我们一直在研究，希望能够在我们的国际航班上提供贵公司的汉堡包，但贵公司的相关负责人拒绝了我们的提议。您能给我们一个机会吗？”

“其实我们一直在研究，希望能够在我们的国际航班上提供贵公司的汉堡包，但贵公司的相关负责人拒绝了我们的提议。您能给我们一个机会吗？”

对此，樱田社长回应道：

“明白了，那就让这个项目启动吧。不过……”

“明白了，那就让这个项目启动吧。不过……”

他接着强调：

“如果我尝过后觉得不可口，哪怕项目进展大半，我也会终止它。没问题吧？”

“如果我尝过后觉得不可口，哪怕项目进展大半，我也会终止它。没问题吧？”

换言之，田中的软磨硬泡奏了效，两家公司开始了共同研发。

事情既然定了下来，摩斯食品的相关负责人也变得干劲儿十足：“既然要做，就做不一样的。比如店里没有的豪华汉堡包，怎么样？”

对此，田中组长等JAL方面的相关负责人十分欢迎。经过讨论，双方决定研发正宗美式汉堡包，以大分量牛肉馅儿为原料。大家试制了好几种版本，并反复试吃。

但随着研发的推进，田中心里难以名状的疑虑也日渐扩大：“（豪华汉堡包）味道是不错，但我们选择与摩斯食品合作的初衷是什么？”过于执着口味，结果制作出的汉堡包与连锁店内的摩斯汉堡包大相径庭，完全丧失了摩斯汉堡包的风格。这等于偏离了“通过协力合作，给予乘客感动”的最初的目标，又走上了破产前的老路。

“我希望咱们能改变研发方向。”经过思索和反省后，田中对摩斯的相关负责人如此说道，并将研发推倒重来。

新的方针是以店里的摩斯汉堡包为参照基准，并结合机舱内这一特殊的场景，从而兼具传承性和原创性，最终为乘客带来惊喜与感动，以实现初衷。

选自《日航的现场力》

独家取材稻盛和夫

企业未来的竞争力就是员工的现场力

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作者：【日】金子宽人，日经BP副总编辑，航空领域的专家。毕业于庆应义塾大学，同年进入日经BP社。曾在《日经电子》《日经PC》《日经信息战略》等杂志的编辑部工作，先后担任中国北京分部特派记者、日本经济新闻社电子报道部职员。

现负责日经BP社信息通信行业新闻网站“IT专家”及杂志《日经电脑》的相关工作。拥有民航业、电机、信息通信行业、知识产权等诸多行业和不同领域的采访和执笔经验。返回搜狐，查看更多