大众迈腾电动化的“继承者”，ID.7 VIZZION能让你放弃比亚迪汉吗？

电动版的大众迈腾来了，如果卖20万，能让你放弃比亚迪汉和特斯拉 Model3吗？在2023年上海车展上，一汽-大众又推出了一款纯电轿车，这款车型对于大众品牌来说非常关键，因为它就相当于电动版的迈腾，都说“得B级车者得天下”，那么这款大众ID.7 VIZZION能否像燃油车领域的迈腾一样，成为20万级的标杆车型呢！

在外观设计上，大众品牌绝对是套娃界的鼻祖。油车是这样，电车也一样。前脸横向贯穿灯带搭配上可发光的大众LOGO，已经成为ID系列家族化的设计语言。虽然造型很简洁，但是大众在品控这方面做得还是很到位的，实车看起来精致又优雅。灯带两侧的下方连接着真正的大灯组，矩阵式的LED光源造型犀利，确实起到了画龙点睛的作用。在雾灯区域还有两个通风口，营造出了不错的运动感。

从A柱到车顶，再到最后C柱位置，有一条银色的镀铬饰条，车尾部分是类似于大众CC的溜背设计，并拥有掀背尾门，整体车身看起来优雅流畅。像是隐藏式门把手、低风阻轮毂等在电动车领域常见的配置，在大众ID.7 VIZZION身上也都没有缺失。

车身尺寸方面，这车的长宽高分别为4956×1862×1537毫米，整体大小和比亚迪汉差不多，轴距为2956毫米， 比大众迈腾的轴距长出了将近10厘米。而且由于是MEB纯电平台打造，所以这车的后排地台是纯平的，实际乘坐空间表现要比之前的迈腾、帕萨特等车型好太多。

车尾部分大众ID.7 VIZZION最大的看点就是贯穿式尾灯的设计，在未激活的状态下，是白色的灯带搭配上黑色的底部饰板，尾灯的两侧呈三层结构样式，立体感很强。激活后车尾的LOGO和整个白色区域会变成红色，整个车尾的颜值又上升了一个台阶。

燃油车领域的大众车，内饰用料普遍比较寒酸。但是在电动车市场，大众的品牌优势并不大，为了能够迅速站稳市场，大众ID.7 VIZZION内饰用料和做工要明显好于自家同级别的燃油产品，比帕萨特的内饰要更显精致，比迈腾的内饰更显时尚。中间15.6英寸悬浮式中控屏幕拥有2K的分辨率，还搭载了ID.OS 2.0全新车机系统。方向盘后面的仪表盘被集成在空调面板中间，尺寸不大，但是设计得比ID.3那种悬浮式小屏幕更上档次。除了双闪外，整个内饰中没有一点实体按键，取而代之的都是触摸式按键，质感更好，但是便捷性方面稍微差一点意思。

预计此车将在今年第三季度正式上市，新车将搭载后驱和四驱两种驱动模式，并将搭载约84度的电池包，纯电续航里程估计在500KM左右。

面对经典燃油车大众迈腾电动化的“继承者”，ID.7 VIZZION的出现能让你放弃比亚迪汉和特斯拉Model 3吗，来吧，咱们评论区聊聊！