国际煤炭价格走势图

加之受国际疫情影响蔓延，市场采购需求减少，成交缩减，国际船运价也在下行，目前现印尼（CV3800）主流报价FOB31.5-32美元/吨，澳煤5500大卡FOB报价52-53美元/吨随着国内疫情逐步得到控制，国内煤供应恢复至往年同期水平，但国内复工复产进度缓慢，南方市场需求偏低，前期由于紧缺导致进口煤需求，后续或将有所回落 图1：国际动力煤进口价格走势图单位：（日）美元/吨 三、国内港口库存及价格 随着产地煤矿基本恢复正常水平，供给产量明显提升，北港调入维持良好的状态，而铁发运大秦线煤炭发运量已经恢复至110万吨左右的中高位水平，加之下游需求不及预期，在供需格局失衡下，港口预到和锚地船舶量偏少，加之煤炭消费淡季临近，使得煤炭调出量低位徘徊。

受国内疫情影响，进口船只不让靠泊，对后续煤炭进口有一定阻力不过随着国内产地煤炭复产加快，这一缺口有望得到缓解，加之近期海运费小幅上涨以、国家煤炭平控政策没有改变和北港煤价小幅下降等因素，进口煤价同样也会走低 图1：国际动力煤进口价格走势图单位：（日）美元/吨 三、国内港口库存及价格 春节假期后，北方港口库存持续走低，港存现货资源及特殊煤种供给紧张，价格也随之小幅上涨，但在长协煤到港情况稳定下，煤价并未出现大幅上涨，基本处于平稳阶段。

后续随着人民币兑美元升值，以其价格的竞争优势在国内市场占有一席之地 图1：国际动力煤进口价格走势图单位：（日）美元/吨 三、国内港口库存 进入一月份临近春节，煤炭消费需求增加逐步转淡，下游终端难以集中采购，维持零散采购，产地放假，贸易商发运积极性不高，火运调入量相对前期下滑，环渤海港口整体库存处于下滑，截止截至1月17日，环渤海四大港区主要港口合计库存为1714万吨，环比上期减少28万吨。

现印尼煤3800大卡FOB报价32.5-33.5美元/吨，澳煤5500大卡FOB报价50-51美元/吨进口煤炭作为国内煤炭的补充，以其价格的竞争优势在国内市场占有一席之地但随着国内煤炭供应趋于宽松，进口煤内外价差优势对国内市场的冲击加大 图1：国际动力煤进口价格走势图单位：（日）美元/吨 三、国内港口库存 数据显示大秦线2019年10月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3664万吨，同比增长5.80%。

而国内煤价持续走低影响，整体成交量有限，但目前国际市场需求尚可，外矿货盘不多，报价相对坚挺，现印尼（CV3800）小船FOB35-35.5美元/吨左右，澳洲（CV5500）FOB价52-52.5美元/吨左右目前广州港、福州港都有通知限制进口煤，实际进口煤价格仍比国内煤价占优若后续随着国内煤炭价格持续走低，这样优势会逐步消失 图1：国际动力煤进口价格走势图单位：（日）美元/吨 三、国内港口库存 10月份大秦线秋季集中修提前结束，运力迅速恢复120万吨以上，港口调入量高位运行，推动秦皇岛港口存煤持续向上攀升。

而大部分港口均不允许异地报关，进口煤限制政策趋严，进口煤量缩减预期大，但少部分贸易商因内外价差明显，有寻货采购进口煤炭作为国内煤炭的补充，以其价格的竞争优势在国内市场仍占有一席之地但随着国内煤炭先进产能的有序释放，煤价趋稳、煤炭供应趋于宽松的情况下，进口煤对国内市场的冲击有望减少 图1：国际动力煤进口价格走势图单位：（日）美元/吨 三、国内港口库存 9月份大秦线秋季集中修提前，运力较平时日均有所下降10-15万吨至100-105万吨，港口调入量低位运行。

图1：国际动力煤进口价格走势图单位：（日）美元/吨 三、国内港口库存 数据显示7月份全国铁路煤炭发运量2.1亿吨，同比增加6%。

图1：国际动力煤进口价格走势图单位：（日）美元/吨 三、国内港口库存 在下游需求持续低迷，港口发运成本仍处倒挂的情况下，贸易户发运不积极，加之天气升温，煤炭进入自燃期，部分客户控制发运数量。

本周市场采购印尼煤需求有所减少，煤价周环比小幅下降，当前印尼（CV3800）FOB价格35.5-36美元/吨进口煤方面对电厂不影响但是对市场影响较大，到目前为止，限制煤炭进口措施的“刚性”似乎有所不足，在当前进口动力煤价格优势明显的背景下，煤炭进口的积极性似乎难以降温，限制措施对国内动力煤市场的短期支持有限 图1：国际动力煤进口价格及库存走势图单位：（日）美元/吨 三、国内港口库存情况 进入6月份，太原局召开港口煤炭疏港会议，政策执行力度较强，疏港效果逐渐显现，港口调出量较5月份有所增加，而内蒙地区限超严格，加之发运倒挂严重，贸易商发运积极性严重受挫，发运连骤减。

图2：国际三大港口动力煤价格指数走势图 来源：钢联数据 5月份国内动力煤市场整体弱势下行行情，各地煤价仍有不同程度下调；自大秦铁路检修结束后，运力迅速恢复至130万吨以上，北方港口煤炭供给得到相应保障，库存逐步累积。

国际方面，本月国际三大港口煤炭价格多继续回落截至4月29日，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数为82.5美元/吨；理查兹港动力煤价格指数为57.8美元/吨；欧洲三港动力煤价格指数为58美元/吨 图2：国际三大港口动力煤价格指数走势图 来源：钢联数据 4月份国内动力煤市场呈现分化行情，产地煤市表现偏强，港口则弱势。

临近月底电厂招标询货较多，实际成交上冷清，而印尼5月份即将进入斋月节，煤炭产量及发运或将减少，印尼Q3800小船FOB报价39-40美元/吨左右目前他各国当前煤炭采购需求也有所下降，煤炭主要出口国煤炭数量也出现不同程度下滑，但随着美国制裁伊朗出口石油豁免权，后续油及天然消费价有望上涨，其能带动化石能源需求上升 图1：国际动力煤价格走势图单位：（日）美元/吨 三、国内港口库存情况 4月份下游需求乏力，煤价下行，终端用户采购积极性低迷，港口调出量有所下降。

截至3月29日，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数为85.1美元/吨；理查兹港动力煤价格指数为55.2美元/吨；欧洲三港动力煤价格指数为62.3美元/吨 图2：国际三大港口动力煤价格指数走势图 来源：钢联数据 3月正值榆林矿难和内蒙非煤矿安全事故安全大检查，产地煤矿复工不及预期，加之恰逢处于两会期间，受此影响煤炭供给出现短暂偏紧。

在铁矿石供应量大幅度缩减的情况下，铁矿石价格相应大幅度上涨 图3-Mysteel铁矿石远期现货均价指数走势图 数据来源：钢联数据 二）废钢作为铁矿石的替代品，跟随铁矿石走强 作为国际废钢进口的代表国家，土耳其受国际市场贸易萎缩的影响，废钢价格在2019年年初大幅度下跌并突破2018年最低点，在铁矿事故发生后触底反弹，并紧跟铁矿价格上涨而上扬，随后震荡盘整，略有下行；受内蒙矿难事故影响持续发酵，陕西榆林地区复产缓慢，煤炭供应端收紧效用明显加大，加之下游需求进一步释放，价格小幅上涨，国内矿方表示看好后市，价格或将延续良好态势。

在铁矿石供应量大幅度缩减的情况下，铁矿石价格相应大幅度上涨 图3-Mysteel铁矿石远期现货均价指数走势图 数据来源：钢联数据 二）废钢作为铁矿石的替代品，跟随铁矿石走强 作为国际废钢进口的代表国家，土耳其受国际市场贸易萎缩的影响，废钢价格在2019年年初大幅度下跌并突破2018年最低点，在铁矿事故发生后触底反弹，并紧跟铁矿价格上涨而上扬，随后震荡盘整，略有下行；受内蒙矿难事故影响持续发酵，陕西榆林地区复产缓慢，煤炭供应端收紧效用明显加大，加之下游需求进一步释放，价格小幅上涨，国内矿方表示看好后市，价格或将延续良好态势。

因此在进口煤上国内并未实现全部限制进口煤，而是在通关时间上有所延长，尽管如此外矿以及贸易商均看好中国国内市场，煤价较为坚挺，均有上涨现印尼CV3800小船型报价FOB39美元/吨左右，澳煤CV5500主流报价FOB62美元/吨左右 图1：国际动力煤价格走势图单位：（日）美元/吨 三、国内港口库存情况 春节期间，环渤海港口煤炭调进、调出均保持中位水平，港口整体场存保持稳定在2040万吨左右，仅秦港存煤保持在520万吨左右。

二、国际动力煤情况 进入新的一年，国内对进口煤的政策恢复正常通关，但必须先进行一船一议的申报，比前期限制和延长通关时间大大缩减，但限制大量进口政策并未取消尽管如此外矿以及贸易商均看好中国国内市场，煤价较为坚挺，均有上涨，捂盘惜售，现印尼CV3800小船型报价FOB34美元/吨左右，澳煤CV5500主流报价FOB63.6美元/吨左右 图1：国际动力煤价格走势图单位：（日）美元/吨 三、国内港口库存情况 大秦铁路2019年1月9日发布的公告显示，2018年12月，公司核心经营资产大秦线完成煤炭运输量3836万吨，同比下降0.52%。

图1：国际三大港口动力煤价格走势图单位：（日）美元/吨 三、国内港口库存情况 自10月大秦铁路检修完成后，港口煤炭持续调入量逐步增加，截止11月30日北方四港总场存2283.2万吨较月初增加124.3万吨，在此期间港口的整体库存基本维持高位运行，整体成交情况不佳，下游电厂日耗低位，调出量小于调入量，导致港口库存小幅回升。

图1：国际三大港口动力煤价格走势图单位：（日）美元/吨 三、国内港口库存情况 此前，受环保影响，秦港调出限流，但自9月21日19时开始，秦皇岛港不再限制每日煤炭出港量，恢复正常作业，进港量随着出港量增加，后续也将逐渐恢复正常铁路点车数量。

而而国内经济前景受中美贸易摩擦影响仍有较大不确定性，因此人民币中期贬值压力依然存在，当前澳洲5500大卡平仓价为62美元/吨左右，印尼3800大卡动力煤报价坚挺，煤价暂稳，截止8月31日，纽卡斯尔港动力煤价格指数121美元/吨，较比月初上调5.5美元/吨；理查德港动力煤价格指数93.2美元/吨，较比月初下调3.8美元/吨；欧洲三港动力煤价格指数101美元/吨，较比月初上调调6美元/吨 图1：国际三大港口动力煤价格走势图单位：（周）美元/吨 三、国内港口库存情况 8月份北方港口煤炭库存整体呈回落态势，截至8月31日，秦港存煤总量625万吨，较上月低回落70万吨，跌幅为10.07%。