秦始皇修的灵渠还有用吗？

秦始皇扫灭六国后，着手开拓岭南，打造大一统的帝国。公元前221年，秦始皇命屠睢为将，率50万秦军征南征百越。50万大军长途跋涉，所需要的军资粮草是惊人的，但是因为路途遥远且崎岖难行，使得后勤补给跟不上，南征数年未能打开局面。在古代，陆运的成本非常高昂，尤其是山路，运输成本更是惊人。水运成本最低，为了解决补给问题，公元前219年，秦始皇命人修建湘江与漓江之间的人工运河（即灵渠），打通湘江和珠江，可以更快捷地为南征大军运载粮饷。

据历史记载，秦始皇让监察御史史禄负责灵渠的修建。灵渠工程分铧嘴、大小天平、南北渠、泄水天平和陡门5个部分，修好之后，千舟竞发，风帆浩荡，后人称赞史禄“咫只江山分楚越，使君才气卷波澜”。灵渠修成通航的当年，秦军就攻克了岭南。但秦朝之后，各朝代对灵渠的重视程度逐渐减弱，只有在需要的时候才进行清淤、维护。如东汉伏波将军马援来南方平叛时，因需要灵渠运输物资，清修过。

图-广西桂林兴安县灵渠分水坝

随着泥沙淤积，其通航条件便越来越差，时至今日这条运河更多的只是历史意义，已经不能满足现代航运的需求条件。尽管现在已经有了公路、铁路、高铁、飞机等更为快捷的交通运输方式，但是水运的作用也不可小觑。毕竟和其他运输方式相比，水运的成本要低得多，更适合大宗商品的运输。

因此，如何沟通长江、珠江之间的水运，又摆在人们的面前。现在主要有两个方案，一个是通过江西省内的赣江来连通长江、珠江，即赣粤大运河，连通江西和广东珠三角地区；另一个就是通过湖南省内的湘江进行连通，即湘桂运河（灵渠），连通湖南和广西。

如果这两个方案成行，长江、珠江两条水系航运贯通，将有效降低运输成本，改变我国内河航运的生态，为南北方经济联系和协同发展起到非常重要的作用。返回搜狐，查看更多