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济南人注意!这条路首设潮汐车道、生命通道

2023-04-21 07:13| 来源: 网络整理| 查看: 265

经十山师东路口省中医就诊高峰现状

三是,医院向心力作用明显,停车泊位供需矛盾突出。受医院停车泊位制约,大部分机动车需占用机动车道排队等待驶入医院,导致北出口车辆溢流至经十路,就医高峰时段经十山师东路口东口右转排队长达430米,甚至排队至环山路口且就医车辆排队占用北口唯一1条出口车道,迫使过境车辆占用北向南机动车道通行,直接影响路口通行效率。

经十路山师东路路口车辆排队情况

四是,经十山师东路口轨道4号线一期施工导改,引起周边路网交通流量变化,医院周边交通拥堵形势加剧。

经十山师东路口轨道4号线一期施工导改示意图

节点流量分析

一是,山师东路通勤和就医高峰时段流量不均衡。山东省中医院就医和通勤高峰时间不一致:通勤高峰时段7:00-9:00山师东路北口北向南交通压力较大,北向南交通流量为648辆/h,南向北交通流量为378辆/h就医高峰时段9:00-16:00,山师东路北口南向北交通压力较大,南向北交通流量为567辆/h,北向南交通流量为376辆/h,市民就诊以私家车出行为主,非机动车交通量仅为80辆/h,就医高峰南向北交通拥堵严重,在经十山师东路口形成瓶颈节点。

二是,就医高峰北口南向北交通流量达到饱和状态。就医高峰期间南向北交通流量为567辆/h,拥堵指数高达5.67,现状山师东路南向北仅有1条机动车道,交通流量超过道路设计通行能力,随着周边及该路段交通需求变化,北口拥堵程度将不断加剧。

山师北路路段现状

优化措施

鉴于山东省中医院(东院)周边道路拥堵严重,且存在日益加重的趋势,为改善片区交通运行状况,缓解交通拥堵,综合考虑医院周边交通实际情况采取以下措施对医院周边交通组织进行综合优化提升。

措施一:山师东路(经十路-省中医西北门)路权重新分配,由双向3条机动车道调整为4条机动车道。

一是设置限时潮汐车道,为解决通勤和就医高峰交通流方向不均匀的现象,从省中医院西北门内开始至经十路,利用山师东路中间车道设置潮汐车道(约255米),就医高峰时段(9:00-16:00)供由南向北车辆通行,其余时段供由北向南车辆通行,在经十山师东路口作为专用左转车道。

限时潮汐车道示意图

二是合理分配道路资源,将路东侧2米非机动车道宽度增加至2.6米,设置为“非机动车道+生命通道一体”模式,铺设醒目“彩色涂料”,非通勤高峰时段非机动车流量较小,“生命通道”允许就医车辆排队,西侧相邻车道为过境车辆通道,盘活区域交通流。

“非机动车道+生命通道一体”模式示意图

措施二:实施机动车右转借道通行模式。

将山师东路路口向北30米范围内路西侧非机动车道设置为机非混行车道,允许右转机动车借用非机动车道行驶,降低进口机动车排队长度,提高路段车辆吞吐能力。

右转借道通行示意图

措施三:施划非机动车待行区。

经十路与山师东路交叉口北进口机动车停止线后移10米,将新旧停止线中间区域设置为非机动车待行区,扩大非机动车等待空间,保障慢行等待路权。

非机动车待行区示意图

措施四:省中医西门实施禁左管理。

省中医西门实施限时(8:30-10:30)禁左管理,省中医西门驶出车辆采用“右进右出”交通组织模式,根据医院停车位实时情况进行管制。

省中医西门禁限管理

措施五:合理优化公交线路,提高公交运行效率。

为缓解山师东路、省中医南门交通拥堵,进一步提高公交运行效率,拟初步撤销经十路路北“经十路科院路”站点的K152路、K171路停靠。下一步,结合轨道交通4号线交通导改,进一步推进站点优化,减轻轨道施工影响,改善公交运行秩序。

撤销站点位置示意图

措施六:完善相关交通标志及抓拍等设施设备。

完善山师东路(经十路-省中医西北门)潮汐车道和禁左标志牌,增设电子抓拍设备,对违反规定时间内进入潮汐车道、违规左转、违法停车等行为进行取证查处。

完善相关交通标志及抓设施设备

优化效果

一是市民投诉次数明显降低。优化后关于交叉口过饱和、失衡等投诉次数明显下降,由优化前41次/天下降至18次/天,降低了56.1%。

优化前后报警次数对比图

二是拥堵指数明显降低。经十路与山师东路交叉口早高峰拥堵指数由4.07降低至3.18,下降了21.9%晚高峰由3.8降低至3.41,下降了10.3%平峰由2.1降低至1.8,下降了14.3%山师东路路段高峰拥堵指数由2.59下降至1.92,下降了25.9%,平峰拥堵指数由1.99下降至1.84,下降了6.0%,交通拥堵得到极大的缓解。

交叉口优化前后交叉口拥堵指数对比图

山师东路路段优化前后拥堵指数对比图

优化前后山师北路高峰路况对比图

三是通行效率显著提升。排队长度由232米降低至167米,停车次数平均减少25%,车辆延误平均降低38.8%,通行能力明显提高。

优化前后交叉口高峰指数对比图

四是,通行秩序明显改善。施划待行区、扩大待行空间,明确了慢行路权,同时增设电子抓拍设备,对交通违法行为进行取证查处,规范了交通秩序。

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