轮胎的滚动半径计算方法

汽车的滚动半径，自由半径，静力半径的求解

依据为以下内容：

汽车静止时，

车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称为静力半径，

由于径向载荷的作用，

轮胎发生显著变形，所以静力半径小于自由半径。

一般速度比较低的时候可以认为

滚动半径

=

车轮自由半径

=

静力半径。

1.

自由半径：

可以运用公式

{H*B*2+in*25.4}/2

，

其中

H

代表轮胎截面款，

B

代表轮胎截面

高宽比即扁平率，

in

代表轮辋的直径尺寸（单位为英寸）。

2.

静力半径：

自由半径

-F/K ,

其中

F

为轮胎上的垂直载荷，

k

为轮胎的轮胎的形变系数，可

参阅。或者估算

静力半径

≈

（

0.995

～

0.997

）

*

自由半径

3.

滚动半径：

方法一：实际测试。

如以车轮转动圈数与实际车轮滚动距离之间的关系来换算，则

滚动半径为

r=S/2πn

式中

n

为车轮转动的圈数，

S

为在转动

n

圈时车轮滚动的距离。

方法二：

依据行业标准测试。

欧洲轮胎与轮辋技术（

E.T.R.T.O

）协会推荐用下式计算滚动圆周：

在条件为最大载荷、规定气压与车速在

60km/h

时的滚动圆周

CR

=F*d 

由于滚动周长

CR=2πr

所以

滚动半径为

r=F*

d/2π

其中

CR

为滚动圆周长；

F

为计算常数，

子午线轮胎为

3.05

，

斜交轮胎为

2.99

；

d

代表

E.T.R.T.O

会员生产轮胎的自由直径。