| 大客舱：运营一架湾流 G500 的成本是多少？ | 您所在的位置：网站首页 › 湾流g500美国售价 › 大客舱：运营一架湾流 G500 的成本是多少？ |
大客舱：运营一架湾流 G500 的成本是多少？
|
概括
湾流G500的燃油效率比采用普惠发动机的G450高出33%。
G500 每年运行 200 小时的预算约为 180 万美元。
如果每年飞行时间少于 200 小时，拥有一架 G500 可能不具成本效益，因为运营成本太高。
湾流航空航天首次推出G500私人飞机2014 年 10 月 14 日。它取代了 G450，首飞时间为 2015 年 5 月 18 日。第一架生产机型下线并于 2018 年 9 月 27 日交付。在测试和超过 2,900 小时的飞行后，G500 的速度达到 0.995 马赫，飞行高度为 53,000 英尺。自首次生产以来，已经制造了 125 多架飞机，但湾流 G500 的运营成本是多少？ 
照片：湾流宇航 G500简介这G500是一架私人飞机，可搭载 19 名乘客，但通常为 13 名乘客，可供 6 人睡觉。它有三个不同的生活区，并设有厨房区和盥洗室。它的外部和内部特征深受 G650 的影响。发动机是普惠加拿大 PW814GA 涡扇发动机，这是湾流公司放弃的，湾流公司之前使用过劳斯莱斯发动机。它们产生 15,144 磅的推力，使 G500 比 G450 省油 33%。驾驶舱是霍尼韦尔 Symmetry。 
照片：湾流宇航 估算年度预算让我们来看看每年飞行 200 小时的 G500 运营所需的年度总预算。根据自由喷气飞机，您需要的预算为 1,813,601 美元。尽管 G500 的最大速度为每小时 560 英里，但考虑到爬升、巡航和下降过程中的速度较慢，我们可以将平均速度定为每小时 448 英里。这相当于每英里 20.24 美元的成本。 一年飞行 400 小时，G500 每年需要 2,934,438 美元的预算，因此飞行更多时间是相当划算的。每英里成本可计算为 16.38 美元。当然，这不包括飞机的购买、折旧或任何利息支付。新飞机的购买价格约为 4950 万美元，二手飞机的价格约为 42,500,000 美元。 成本 每年飞行 200 小时 每年飞行 400 小时 直接运营成本（DOC） 燃料成本为 7.23 美元/加仑，每周更新至全国平均水平 723,000 美元 1,446,000 美元 维护 $88,989 177,979美元 发动机大修 198,848美元 $397,696 其他机组人员/着陆/处理 8万美元 16万美元 杂项变量 3万美元 6万美元 总直接运营成本（DOC） 1,120,837 美元 $2,241,674 固定成本 全体人员 344,745美元 344,745美元 船员培训 104,367美元 104,367美元 机库 103,108美元 103,108美元 保险 $34,148 $34,148 喷气式飞机管理 78,000 美元 78,000 美元 杂项固定 $28,397 $28,397 总固定成本 692,764美元 692,764美元 年度总预算 1,813,601美元 $2,934,438 什么被视为运营成本？运营成本可分为两个不同的类别：直接运营成本和固定成本。直接运营成本包括燃料、维护和发动机大修等。杂项费用包括地勤费、着陆费和额外机组人员费。固定成本可分为飞行员费和培训费、机库和飞机管理费以及保险费。 
照片：湾流宇航 更多小时及包机此外，我们可以看看私人拥有的 G500 的运营成本，飞行时间更长，并考虑增加包机运营。每年飞行 450 小时，燃油价格为每加仑 6.00 美元，飞机成本计算器估计变动成本为 1,798,200 美元，固定成本为 1,211,683 美元，需要年度预算 3,009,883 美元。这可以分解为每小时 6,688.63 美元。 湾流 G500 预算：每年飞行 450 小时 年度业主小时数：450 年度租船时数：0 燃料成本：6.00 美元 总固定成本：$1,211,683.00 总变动成本：$1,798,200.00 年度预算：3,009,883.00 美元 每小时总成本：6,688.63 美元每年飞行 450 小时 + 200 小时包机飞行 年度业主小时数：450 年度租船时数：200 燃料成本：6.00 美元 总固定成本：$501,483.00 总变动成本：$1,798,200.00 年度预算：2,299,683.00 美元 每小时总成本：5,110.41 美元
照片：湾流宇航 新增章程一些私人飞机所有者决定将飞机出租，以抵消飞机所有权所涉及的部分成本。因此，所有者原来的 450 小时加上 200 小时的包机时间将需要每年 2,299,683 美元的预算。这相当于每小时 5,110.41 美元。 飞机规格：模型 G500 机舱机组人员 二 容量 19 长度 91英尺2英寸（27.79米） 翼展 86英尺4英寸（26.31米） 高度 25英尺6英寸（7.77米） 客舱长度 41英尺6英寸（12.65米） 机舱横截面 高度：6 英尺 2 英寸（1.88 米），宽度：7 英尺 7 英寸（2.31 米） 最大起飞重量（MTOW） 79,600 磅（36,100 千克） 最大有效载荷 5,250 磅（2,380 千克） 涡扇发动机 (x2) 普惠加拿大 PW814GA 起飞推力 (x2) 15,144 磅力（67.4 千牛） 范围 5,300 海里（9,816 公里；6,099 英里） 巡航速度 0.85 马赫 – 0.90 马赫（488 – 516 节；903 – 956 公里/小时；561 – 594 英里/小时） 最大工作速度 0.925 马赫（531 节；983 公里/小时；611 英里/小时） 天花板 51,000 英尺（15,545 米）/客舱高度 4,850 英尺（1,480 米） 综上所述从这些数据可以看出，如果你是私人飞机拥有者，每年飞行时间不到 200 小时，那么拥有一架 Gulfstream G500 飞机并不划算。维护和运营私人飞机的变动成本以及固定成本和初始购买价格相当可观。飞机价值的折旧也不包括在内。 飞行次数越多，包机次数越多，从经济角度看越合理，但飞机可能在您想使用时无法使用，并且可能保持不完好状态。购买飞机时，最好咨询私人飞机顾问，了解最佳选择。 |
【本文地址】