沿江高铁最新进展

近日

沪渝蓉沿江高铁

武汉至宜昌段

（简称“沿江高铁武宜段”）

汉口至汉川东西南下行联络线

跨汉丹铁路特大桥

在汉丹铁路上空成功“转身”

沿江高铁武宜段

西南下行联络线架梁通道顺利打通

为全线如期建成通车

奠定了坚实基础

沿江高铁武宜段是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分，正线全长313公里，设计时速350公里，设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，其中汉口站为既有车站，其余7座车站均为新建车站。

一起来看看7座新建车站

效果图和建设进度吧

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当阳西站

当阳西站位于当阳市玉泉街道，站房建筑面积约1.2万平方米，站场规模为2台4线。

站房以“华夏雄风，荆楚一脉，信义当阳”为设计理念，建筑立面提取了荆楚文化中传统建筑的城楼、重檐、台基等元素，建筑整体形象融合古今、端庄大气，极富有荆楚文化的地域性特色。目前，当阳西站主体结构施工正加速推进，高架候车层结构建设已完成95%。

沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段东连沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段，西接沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段，在武汉枢纽与合武、武九等高铁衔接，在宜昌通过在建的宜昌至兴山高铁与郑渝高铁相连。

项目建成通车后

将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离

推动沿线多个城市迈入高铁时代

极大便利人民群众出行

助力加速构建

沿江绿色综合交通运输体系

对服务支撑长江经济带高质量发展

具有重要意义

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来源 ¦ 中国铁路

编辑 ¦ 彭丹凤

编审 ¦ 王 瑞、魏 茜

终审 ¦ 周媛君

投稿邮箱：[email protected]

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原标题：《沿江高铁最新进展》

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