生产线日夜不停，空军最缺的不是歼

作者|  科罗廖夫

来源|  科罗廖夫的军事客厅

近日，据媒体报道，随着航空工业陕飞的生产景象由官方曝光，其生产线日夜不停的画面也罕见地公诸于世。有图片显示陕飞在不到一个月的时间，下线了9架空警-500预警机、5架高新6号反潜机。结合此前公开的卫星图来看，陕飞已经连续多次出现一次下线交付10多架特种飞机。中国的军用特种机不仅性能显著提升，数量也在日渐完善的脉动生产线支持下直逼最大对手、不逊于美国空军，大家纷纷感叹：这才是中国最核心特种飞机应有的生产效率。

目前中国已经基本不缺乏一个大国空军该有的各类特种飞机了，只有少部分领域的特种飞机存在一定的数量缺乏问题，但也已经有了解决办法。以今年的国庆阅兵为例，今年空中梯队中参阅的战斗机梯队规模、数量都比较有限，而各类特种作战飞机组成的梯队却空前的多。

如今的空军作战越来越讲究体系化、多领域的对抗作战，这些特种作战飞机虽然没有机炮、没有导弹，“肩不能扛，手不能提”的，但是它们的作用、意义、价值却一点都不亚于歼-20、歼-16、歼-10C等明星战斗机，中国如此大规模展示特种作战飞机比大规模展示三代机、三代半机更令人兴奋和欣慰。

此次特种作战飞机梯队中除了高新-7心理战（运-8XZ）飞机和最神秘的高新-12电子情报侦察机没有出现以外，其余的高新战机全部亮相。其中包括高新-1（运-8CB）电子情报侦察机；高新-2（运-8JB）电子情报侦察机；高新-3（运-8G） 电子干扰机 ；高新-4（运-8T ）战场通信指挥机；高新-5（空警-200） 预警机；高新-6（运-8FQ/空潜-200） 反潜巡逻机；高新-8（运-9JB） 电子情报侦察机；高新-9（运-9XZ） 心理战飞机；高新-10（空警-500） 预警机；高新11号（运-9G）电子干扰机。另外还有在运-9基础上改装的救护机等，高新-7（运-8XZ）心理战飞机主要是被更先进的高新-9（运-9XZ） 心理战飞机挤占了位置，高新-12电子情报侦察机则可能是因为没有正式服役所以没有亮相。

在预警机这方面，我国也出现过因为外购，受制于人的境况。因为无法从俄罗斯获得更多伊尔-76运输机，我国只能在拥有不到20架伊尔-76的情况下，硬挤出5架来，改装成空警2000预警机。现在想想，仍然感到心酸。这种状况直到空警500的出现，才有所缓解。

除了上述12款高新系列特种飞机，中国还拥有空警-2000大型预警机、在运-8基础上发展的运-8X海上巡逻机、运-8H航测机、运-8J海上警戒机、运-8CA雷达电子试验机，以及在各类非运输机平台上发展的特种飞机，例如有图-154M/D-II型电子侦察机、图-4电子干扰机、轰-6电子干扰机等一系列多平台、多领域的特种飞机。

在空中加油机特种飞机领域，中国也装备了轰油-6、伊尔-78两款加油机，而且在运-20基础上发展的运油-20预计将很快服役，能解决中国空军严重缺乏大型加油机的问题。

除了空中加油机以外，其实固定翼反潜机和大型预警机对于我国来说，仍然紧缺。高新6号反潜巡逻机，是目前我国仅有的一款固定翼反潜飞机。在其出现之前，中国海军航空反潜力量仅装备了卡-28、直-9C等反潜直升机。相对于固定翼飞机来说，直升机在反潜作战方面的短板太明显。载荷小，能搭载的搜潜设备和攻潜武器非常有限，而且留空时间较短，基本只能随军舰进行实时反潜作战，不能执行长航时、大范围反潜巡逻任务。高新6号反潜巡逻机的出现，为中国海军航空反潜作战补上了最关键的一环。但与国外的P8大型反潜巡逻机相比，不论在航程上，持续作战能力上，还是在设备上，已经居于落后位置。如果C919国产化进展顺利的话，其反潜改进型，当然是我国固定翼反潜机的最佳接任者。

如果非要找出目前中国没有的、缺乏的特种飞机，那也不是没有，例如目前中国没有装备类似于AC-130H“空中炮艇”那样的对地支援炮艇机、类似于E-6“水星”那样的潜艇通信中继机、类似于E-4那样的大型末日飞机等等，它们的缺失，其实主要是因为需求问题，而不是技术问题。

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