渝湘高铁最新消息来了！因路线搁置渝湘高铁，先确定的走这8地，这些地方发达了

渝湘高铁的开工准备，正在紧锣密鼓地进行。

2018年10月10日，两江财经查询到，渝湘高铁重庆至黔江段多个工程已经或者正在进行公开招标。此举表明，渝湘高铁开工的时间已经越来越近。

渝湘高铁正在公开招标的工程包括：渝湘高铁（重庆至黔江段）地质勘察监理、渝湘高铁（重庆至黔江段）环境影响评价、渝湘高铁（重庆至黔江段）涉河建设方案及洪水影响评价、渝湘高铁（重庆至黔江段）地震安全性评价、渝湘高铁（重庆至黔江段）临时用地复垦方案编制，等等。

根据渝湘高铁相关工程招标文件，渝湘高铁重庆至黔江段已纳入国家《中长期铁路网规划（2016―2025年）》和《重庆市中长期铁路网规划（2016―2030年）》，计划“十三五”期间开工。

招标文件披露，渝湘高铁重庆至黔江段设重庆站、重庆东站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站共8个车站。

渝湘高铁的重庆东站、巴南站、彭水南站分别设在南岸区茶园片区、巴南区“七星场”、彭水县“清水坪”。

渝湘高铁重庆至黔江段全线长约263公里，技术标准为双线电气化铁路，设计速度目标值为350公里/小时。

对于渝湘高铁的具体开工时间，重庆市交通委员会在回复市民关切时披露，渝湘高铁重庆至黔江段已纳入已纳入《重庆市人民政府关于印发重庆市基础设施建设提升战略行动计划（交通行动计划）工作方案的通知》“渝府发〔2017〕51号”，可行性研究报告已通过铁路总公司专家组审查，渝湘高铁重庆站至黔江段先期开工段力争今年内开工。

按照渝湘高铁重庆至黔江段的线路走向，重庆多个区县届时将进入高铁时代。这些区县分别是：南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江区、酉阳县、秀山县。

根据《重庆市高速铁路建设三年行动项目表》披露，渝湘高铁重庆至黔江段，总投资507亿元。黔江至秀山段，总投资192亿元。

近日，重庆川东南地质工程勘察设计院承接了中铁二院工程集团有限责任公司渝湘高铁建设项目白杨湾隧道、庙湾隧道、蔡家屋基隧道1:1万专项水文地质调查。

渝湘高速铁路是重庆市十三五铁路中长期规划中一条南线高铁。渝湘高铁线路走向：重庆主城—南川—武隆—彭水—黔江—酉阳—秀山—怀化，接沪昆高速铁路至长沙全长约500公里，重庆境内约400公里，设计时速350公里/小时。渝湘高速铁路预计2018年年底实现全线开工，总投资510亿元。重庆到长沙客运专线建成后，西联成渝城际、东接武广客专和杭长客专，形成“成都—重庆—长沙—广州—深圳”和“成都—重庆—长沙—南昌—杭州—上海”高速客专通道。

渝湘高铁的修建将打通重庆经长沙至厦门高速铁路大通道，可有效促进“一带一路”和长江经济带战略的深入实施。本次承接的渝湘高铁白杨湾隧道、庙湾隧道、蔡家屋基隧道专项水文地质调查（工作区面积共计约220km2），是重庆境内重要节点工程，查清拟建特长隧道水文地质条件，对渝湘高铁的顺利实施意义重大。

隧道穿越区域主要为岩溶溶蚀地貌区，其纵向切割大，溶蚀现象发育，地下水系统复杂，调查难度较大。院领导班子在接到委托任务后，高度重视，积极应对，迅速组织技术骨干，成立项目组前往工程所在区（彭水、武隆）开展野外工作，项目组克服酷暑炎热、蚊虫繁多、山势险要等不利因素，坚持保质保量完成任务。目前，该项目正稳妥推进。

2018年8月，渝湘高铁在选线上的蔡家屋基隧道正式开始勘测了，此次勘测为1#钻机的深孔钻。当然，这个钻孔也就意味着渝湘高铁重庆至黔江段工程勘察项目正式开工。惊爆！渝长厦高铁渝湘段走向确定 长沙市怀化市米字枢纽也将形成

渝湘高铁从地区结构和枢纽连接线路来

渝湘铁路在重庆对外交通中的位置

渝湘高铁，是重庆铁路枢纽东南方向的主要路网，同时也是解除黔江区没有高速铁路设站的困扰。同时渝湘高铁未来也是渝长厦高铁的一部分，主要连接重庆市区、黔江区和湖南怀化市。项目早就列入国家中长期铁路网中，是计划2020年前实施的项目。根据重庆市要求，渝湘高铁重庆段计划在2018年底前实现实质性开工。重大喜讯！中国又一高铁干线确定走向 渝长厦高铁走湘西吉首。

渝长厦铁路

另外，根据湖南与广东省的规划，渝湘高铁未来与永清广高铁接通，一旦此设想成型，渝湘高铁将作为渝长厦高铁的一段后进一步成为重庆至广东省的高速铁路的重要组成部分，可谓双喜临门啊。西武高铁这下真来了，十堰至西安高铁环评开始，设计时速350km/h

渝厦高铁带来的时空间隔缩短，将利于商务、经济往来，催生新的出产热点，动员新的投资。东南沿海有众多台商、闽商，重庆同样是台商和闽商的汇集地，渝厦高铁可以让投资者往返更便捷，实现各种商业形式和思维的融合，加强对重庆经济投资的粘度；另一方面，高铁将动员财富转移，如沿海一些制造业、效劳业西进，便会快捷抵达重庆，鞭策重庆财富晋级，给效劳业开展增添新的活力。

渝湘高铁是重庆“米”字型高铁网络的一条不可或缺的线路，线路建成以后将会带动整个地区的经济发展，对于人们的出行也大幅缩减了交通占用的时间。最初，渝湘高铁因为线路走向争议非常大，一度被搁置，关于线路走向一度被重新调整、重新论证。渝湘高铁线路走向已经基本确定，2018年年底施工，预计工期3年时间。

另据沅陵新闻网讯　9月26日，秀吉益高铁规划研究座谈会在该县召开。

座谈会上，沅陵县委书记钦代寿感谢中铁二院重庆公司来沅规划研究秀吉益高铁。他表示，沅陵县委县政府高度重视，积极配合落实，建议秀吉益高铁在沅陵城南设站，这对改善投资发展环境和交通基础设施条件，拉动县域经济增长、实现经济社会持续健康发展具有十分重要意义。钦代寿要求，相关部门要全力配合中铁二院重庆公司专家组，做好资料收集对接工作，期待方案早日规划好，项目尽早实践。

秀吉益高铁342公里，设计时速为350公里，沿途站点设置有秀山高铁站，花垣高铁站，吉首东站，泸溪高铁站，溆浦北站，安化高铁站，桃江高铁站，益阳南站。何时修建还在规划中。

秀吉益高铁是湖南省重点支持发展的项目，秀吉益高铁共分为两段，东段从益阳市到吉首市，称为“吉益铁路”。西段从重庆秀山到湖南吉首，称为“秀吉铁路”，两条铁路建成通车后，规划改为秀吉益铁路。秀吉益铁路建成后将会成为湖南重要的一条东西铁路干线。

秀吉益高铁何时修建还在规划中，根据现在的进度，最早可能在今年年底开工，预测工期为4~5年，2024年前可以通车运营，通车以后可以彻底打通了重庆东南成片的贫困山区和湘西落后地区的人、物联系。极大缩短湘、闽、粤、沪的时空距离！

高铁时代逐渐在改变我们每一个人的生活，不仅为我们的出行提供了方便，更对高铁沿线的经济发展注入了新的力量。这条高铁有没有路过你的家乡或者你想去的地方，如果有，你会选择乘高铁出行吗？欢迎留言沟通。

▌本文来源：综合网络

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