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力矩、 转矩和扭矩在电机中其实是一样的。 一般在同一篇文章或同一本书, 上述三个名词只 采用一个, 很少见到同时采用两个或以上的。 虽然这三个词运用的场合有所区别, 但在电机 中都是指电机中转子绕组产生的可以用来带动机械负载的驱动 “ 矩 ” 。所谓 “ 矩 ” 是指作用力和 支点与力作用方向相垂直的距离的乘积。
对于杠杆, 作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积就称为力矩。 对于转动的物 体, 若将转轴中心看成支点, 在转动的物体圆周上的作用力和转轴中心与作用力方向垂直的 距离的乘积就称为转矩。 当圆柱形物体, 受力而未转动, 该物体受力后只存在因扭力而发生 的弹性变形,此时的转矩就称为扭矩。因此,在运行的电机中严格说来只能称为 “ 转矩 ” 。采 用 “ 力矩 ” 或 “ 扭矩 ” 都不太合适。不过习惯上这三种名称使用的历史都较长至少也有六七十年 了,因此也没有人刻意去更正它。
至于力矩、转矩和扭矩的单位一般有两种,就是千克 · 米 (kg· m) 和牛顿 · 米 (N· m) 两种, 克 · 米 (g· m) 只是千克 · 米 (kg· m) 千分之一。 如一楼的朋友所说, “1kg 力= 9.8N” 。 1 千克 · 米 (kg· m) = 9.8 牛顿 · 米 (N· m) 。
形象的比喻 :
功率与扭矩哪一项最能具体代表车辆性能?有人说: 起步靠扭矩, 加速靠功率, 也有 |
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