一线连连看

5月27日

有限公司深圳分公司

流花21-2油田顺利完成

海底电缆海上安装

这是中国海油首次自主完成

深水海底电缆水平式铺设作业

流花21-2油田海底电缆与“海洋石油119”成功连线

流花21-2油田是流花16-2油田群最后一个项目，作业水深430米，共有8个水下井口，由“海洋石油119”FPSO（浮式生产储卸油装置）通过海底电缆提供电力保障。此次成功作业为流花21-2油田提前投产奠定了坚实基础，大大提高了中国海油海上安装整体作业能力，为后续同类作业提供了新的设计及施工范本。

那么，问题来了……

为什么采用水平式铺设?

水平式铺设的难点在哪？

其间遇到台风怎么办？

下面我们来一一解答

问

为什么采用水平式铺设?

海底电缆铺设一般可分为水平式铺设和垂直式铺设。水平式铺设的关键设备有滚筒举升释放装置、张紧器和入水桥，采用S型铺设（常用于浅水）；而垂直式铺设的关键设备则是滚筒举升释放装置和垂直铺设系统，采用J型铺设（常用于深水）。

水平式铺缆船

垂直式铺缆船

其中，垂直铺设系统价格较高、采办周期长，在系统内仅极少数作业船舶有配备。相较之下，实施水平式铺设所需的张紧器和入水桥均可快速租用或改造，适用性较强。在本次作业中，由于自有垂直式铺缆船无档期，而租赁外籍作业船价格昂贵、动员周期长，项目团队为了保障项目进度、降低作业成本，最终决定自主实施水平式铺设。

问

水平式铺设的难点在哪？

水平式铺设的关键在于铺设设备的路由设计和安全性能。本次作业中，作业难度最大的当属“翻身作业”，即将俗称“猪尾巴”的电缆末端穿过甲板张紧器和入水桥。受“海洋石油119”单点结构影响，电缆在设计时采用了21米“猪尾巴”的方案，这大大增加了“翻身作业”的难度和风险。

项目团队实施“翻身作业”

同时，为了电缆准确构型，确保管缆间不相互干涉和碰撞，项目团队还要安装多达164个浮子配重及多个限位卡，这是本次作业中最费时的工作。

项目团队安装限位卡

问

作业期间遇到台风怎么办？

本次作业中，由于相关作业船舶缺乏类似作业经验，而且多套关键设备均是首次使用，项目团队在陆地准备阶段便开始进行操作人员培训、新设备适应性测试和施工方案预演等，确保海上施工安全高效推进。

项目团队开展施工方案预演

如果在作业过程中，遭遇台风等恶劣天气，项目团队会以“电缆完成马蹄形配重临时安装”为节点，实施应急方案。

马蹄形配重下水

首次深水海底电缆水平式铺设自主实施成功，标志着中国海油基本具备了深水电缆水平式铺设方案设计和海上施工的关键技术能力。未来，有限深圳将持续深化关键技术攻坚，不断提升自主创新能力，为实现南海东部油田上产2000万吨作出贡献。

转自“南海东部信息”微信公众号

原标题：《一线连连看 | 中国海油首次自主完成深水海底电缆水平式铺设》

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