八大古都存在感最弱的一个，常被看成现代化大都市而不是古都｜文史宴

　　大司马上次去河南玩，被郑州震惊了一把，本来以为会是毕竟糟糕的城市，但其建设在中部省会中应该数一数二，不输于武汉，犹胜长沙。在城建之外，郑州其实也是一座古城，还是八大古都之一，虽然存在感最弱，但也有它的故事。

　　名城巡礼（截稿延迟至2019年1月31日）

　　各省市的朋友们加油，河南的朋友们相当给力啊：

　　直辖市：天津

　　湖北：宜昌

　　湖南：长沙

　　江西：上饶

　　贵州：海龙屯

　　福建：南平

　　广西：合浦

　　广东：汕头

　　日本：奈良

　　在河南媒体圈儿，尤其是官媒，郑州就等同于“郑中心”，“郑中心”就是郑州，已成为不争的事实。

　　但凡特定称谓，总是有原因的，一如梁山好汉的那些绰号（“郑中心”的由来，下文再述）。但我总以为，别的咱不比，就在中国八大古都圈儿里，郑州应该算是最没存在感的了。

　　“中国八大古都”的说法只是近些年的事儿。它们是指由中国古都学会通过并经国内史学家承认的古代都城。按定都时间先后，包括西安、南京、洛阳、北京、开封、杭州六大古都，安阳和郑州属于后入者、新兵蛋子。但也许正是这个缘故，在很多人眼里，郑州甚至还比不上安阳——安阳还有甲骨文呢，郑州除了有二七塔，还有啥？！可以说，在很长时期，郑州是一直“养在深闺人未识”。

　　其实，对于郑州，有很多误读需要澄清。

　　郑州没有历史吗？

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　　误读一：中国人办事讲究名正言顺——名不正则言不顺。郑州这名字，咋看咋像一个暴发户、新兵蛋子。同为八大古都之一的杭州，这名字多敞亮！就连不算古都的广州、兰州、福州，听起来也比郑州显得耳熟。

　　事实上，郑州这个名字可不新了——郑州商代亳都龙城遗址纪念碑记曰：郑州商代遗址不仅是中国目前城墙仍立于地面之上的、时代最早的都城遗址，也是3500年前同时代仅次于殷墟的庞大都市遗址。

　　郑州商城遗址

　　该城池自落成后，便为郑州人代代承袭沿用，历经商、周、秦、汉、唐、宋、元、明、清数朝3600余载，城址不移，人脉不息，在中外城市发展史上堪称孤例，可谓当今世界年龄最长之都市……

　　可以说，商代都城遗址的发现，让郑州一跃成为继安阳之后的第八大古都，实在功莫大焉！

　　那么，这个遗址是怎么被发现的呢？说起来颇为有趣。

　　首先不能不提一个人——韩维周。此人很特别，似乎是专为与郑州商城遗址产生关系而来到这个世界的。

　　但在相当长一段时期内，他都被考古界内外媒体贴了个轻飘飘的标签：“小学教师、业余考古爱好者”。贴就贴吧，“人不知而不愠，不亦君子乎？”“三人行必有我师”，小学教师也是老师，人家韩老师并不在乎。

　　发现郑州商城的韩维周

　　事实上，韩老师的学识修养并不“业余”，他是中国考古学的开创者之一。上个世纪20年代，韩老师毕业于河南国学专修馆，之后供职于河南古迹研究会，专事考古工作。

　　河南籍考古学家安金槐先生曾撰文回忆称，韩维周曾与董作宾、石彰如等开创中国考古学的大师们一起，参与了殷墟的发掘工作。

　　1950年秋，在郑州二里岗，韩老师捡到一些陶片石器。揣摩一番，他认为这些残破玩意儿非同小可，就向省文化部门作了汇报。后经安金槐、许顺湛、裴明相等专家的发掘考证，证实了“郑州商城”的存在。

　　从此，“二里岗文化”成为中国考古学上的专有名词（在考古学中，“二里岗文化”对应的就是商代前期文化）。

　　不过，处在层层叠压中的这座商代城垣，显现出的不同文化信息告诉大家：它在历史的长河中，并非“浪花一朵”，而是一座始终绵延不绝的奇峰，比如继商之后，西周初年分封的诸侯国——管国，最早也是以它为基础而筑城立国的。因此，紧邻郑州知名行政区二七区的管城区，亦与其颇有渊源。

　　毫不夸张地说，郑州这个大都市已有3000多岁了，郑州商城至少有3500岁，有些说法还认为有3600岁。

　　遗憾的是，现存的郑州商城遗址只剩下内外两重城垣了。

　　郑州商城一角

　　商文与商史的确定，可上溯至“甲骨文之父”、清末著名金石学家王懿荣；商代遗址与商代前期文化的发现，应把首功归于“业余”的韩维周老师。

　　自此，郑州这座一向被世人视为小字辈的城市，终于站起来，抖去数千年来附着于身的历史尘灰，一跃而成为中国都市群的长辈。

　　有了本钱，再看名号。秦汉时期，郑州地区始置荥阳、巩、京、新郑等县。之后，历代先后在郑州地区设置荥阳郡、北豫州、荥州等。隋开皇三年（公元583年），荥州被改为郑州。

　　如果一定要说郑州是新人，那即便就从改名的隋朝开始算起，郑州历经隋唐宋元明清六朝，这新人也未免老了点儿吧。

　　郑州是暴发户吗？

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　　误读二：郑州是暴发户，缺乏文化内涵。这种观点之所以大行其道，主要与郑州的两个绰号分不开：“商城”、“中国唯一的火车拉来的城市”。

　　郑州火车站

　　首先说“商城”。“商城”郑州其实有两个含义：一是指商贸城，二是指商代古城。那些认为郑州是暴发户的，估计是“一叶障目”了，只知道郑州的商贸、商战，却看不见郑州的文化“泰山”。

　　随便举些例子吧。从数量上说，郑州全市有各类文物古迹1400多处，其中国家级文物保护单位26处。从“典型代表”来说，大名鼎鼎的黄帝故里在新郑、五岳之一的中岳嵩山在郑州的登封市；嵩山还有“天下第一名刹”少林寺，少林功夫就是从嵩山走向世界的。此外，嵩山还拥有中国宋代四大书院之一的嵩阳书院，我国现存最大的道教建筑群中岳庙等，除了我国最早的天文建筑周公测景台和元代观星台，郑州还有闻名遐迩的“生在苏杭、葬在北邙”的邙山，著名历史人物轩辕黄帝、列子、子产、杜甫、白居易、高拱等均出生于郑州。

　　说起中国风水最好的墓地，那绝对非北邙山莫属了。古语有云：“生在苏杭，葬在北邙”，在中原建都的很多帝王都将北邙山视为死后陵寝之首选。

　　邙山很有名，但邙山黄河游览区却姗姗来迟——上个世纪70年代才在黄河之滨的荒山上开工建设。说来郑州的邙山有点“委屈”，为什么？大家一说邙山，就会想到洛阳的邙山，而不会想到郑州的邙山。其实邙山很大，就像黄河一样，不仅河南有，甘肃、内蒙古、山东等也有。

　　郑州段邙山

　　至于郑州周遭星罗棋布的古城、古文化、古墓葬、古建筑、古关隘和古战场遗址，更是不胜枚举、数不胜数了。

　　有这些撑着，你还好意思说郑州缺乏文化内涵吗？

　　“人不知而不愠，不亦君子乎。”那些坚持把郑州“商城”视为商贸城的，恐怕对郑州的商业文明、商战历史也是一知半解的。在此，略叙如下。

　　清朝末年，由于平汉和陇海铁路在郑州交汇，当地经济遂获勃发生机，郑州开始较快发展，此乃“火车拉来的城市”之肇始。

　　1953-1988年，郑州站两次扩建；期间的1954年，河南把省会城市从开封迁到了郑州，这是“郑中心”的由来之一；1963年，郑州车站正式成为办理旅客运输的特等客运站，也最终确立了其在全国铁路系统中的枢纽地位。

　　20世纪80年代末，当时中国的商业开始与世界接轨，郑州率先爆发了震动全国的商战。1989年，一句“中原之行哪里去——郑州亚细亚”的广告词，叫响全国。亚细亚从价格、公关、服务到环境，全面挑战郑州的五大国营商场，不仅注定要载入中国商业史，而且也为全国的商业改革打开了一个突破口。当然，后来的亚细亚虽然式微，被财经作家吴晓波以失败的商业案例录入《大败局》，但亚细亚并未彻底消亡，目前仍存活于二七商圈，它就像麦克阿瑟说的那样，“老兵不死，只是逐渐凋零”。

　　目前，郑州还有个新身份——“新一线城市”。新一线城市是第一财经·新一线城市研究所依据品牌商业数据、互联网公司的用户行为数据及数据机构的城市大数据，对中国338个地级以上城市排名而出的。这个榜单标准依托商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大指标。据该算法框架综合得出《中国城市商业魅力排行榜》，2018年15个新一线城市依次为成都、杭州、重庆、武汉、苏州、西安、天津、南京、郑州、长沙、沈阳、青岛、宁波、东莞、无锡。

　　2018年新一线城市排名

　　“郑中心”的性格

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　　从某种程度上说，郑州和中国很相似：都有悠久历史，现代化的时间都比较短，社会财富分配不均格局都很明显（中国东部沿海地区远胜中西部，郑东新区甩了西区不止一条街），治下人口众多，民生问题较为突出……

　　摄影家张惠宾说，中原之所以是平原，其文化特征也正是“平”——平凡、平淡、平常。中原文化像个巨大的调色盘，各种色彩都有，但又相互交融，其滋味平和而底蕴深厚，若中原大地一般。因此说，无明显特征的中庸也就是中原文化、郑州性格乃至市民风气的基本特征。

　　春秋战国时代，河南人夹在晋楚齐秦之间，不是左右逢源，而是因南北夹击而左右为难，“朝秦暮楚”是一种不得已的求生手段、权宜之计。因此，恶劣、残酷的生存环境造就了河南人一种独特的风格：

　　既勤劳又懒惰；既执着又善于妥协；既顾全大局又追求自我；既坚韧又脆弱；既虚荣又务实；既淳朴又市侩；既开放又保守，既敢于为民请命一身是胆，又好汉不吃眼前亏君子报仇十年不晚……这种看似矛盾实则和谐相处的民生性格，也深深地融入了郑州市民的血脉、文化基因。

　　对此，我认为，城市和企业、人一样，需要“管理”别人对你的看法(perception)。“御寒莫如重裘，止谤莫如自修。”与其费尽心机去“管理”别人对自己的看法，不如把自己的形象先“管理”好。

　　欧冠客战尤文做出惊天倒钩后，C罗在ins上发了一句话：

　　“hard work pay off.” 

　　“努力锻炼，终有回报。”

　　向c罗学习

　　任何城市都有问题。城市是问题的根源，但也是解决问题的钥匙。“运用之妙，存乎一心”，关键在于拿钥匙者如何运用钥匙了，只要运用好了，可以大有作为——“努力锻炼，终有回报。”“功成不必在我，但功成必定有我。”

　　墙是封闭的象征，路是开放的LOGO。国人曾习惯于大修城墙，地球另一边的罗马人却在铺设大道。结果怎样呢？我们产生了一条仰慕型的文化积淀——“不到长城非好汉”，罗马人建造的工程不仅至今还在使用，而且产生了一条更为经典的普世价值——“条条大道通罗马”。

　　斗转星移，沧海桑田，中国人、河南人、郑州人也在不断试错，也在不断探索，也在不断创新，也在不断进步。

　　时至今日，郑州人明白了一个道理：甭管是陆路还是水路，抑或天上的“天路”（航线），有了路，就有了故乡和远方，就有了诗人和游子，就有了探索和进取，就有了开放和进步，而这一切，也正是一个城市、国家的强盛之基，一个民族、思想的文明之本。

　　“郑中心”，期待你有更多的“心”与“新”出现。

　　蔡运磊，80年代首班车乘客（1980年3月）。生于中国食品名城漯河，居于八大古都之一郑州。自号“三者居士”：化学专业的逃逸者；传媒领域的爱好者；体制外的反叛者。     

　　理科硬男，吃的却是文科软饭；纵横媒体十余年，体制内外皆混遍；爱好：游山玩水+摄影+美食。