浅谈明挖法地铁车站主体侧墙水平施工缝防渗漏施工要点

浅谈明挖法

地铁车站主体侧墙水平施工

缝防渗漏施工要点

摘要：

随着城市化进程的不断加快，城市轨道交通建设进入飞速发展阶段。如今，

地铁车站结构设计使用年限均为

100

年，而主体结构产生的渗漏水是影响车站结

构使用寿命、安全的头号“杀手”。其中，侧墙水平施工缝产生渗漏率最高，本

文将从宁波软土区域地铁车站结构侧墙水平施工缝产生的渗漏水的角度出发，对

现场渗漏水的原因做出详细调查与分析，并总结出切实可行的防渗漏水施工措施，

为后续地铁车站结构侧墙水平施工缝防渗漏提供很好的技术支持。

关键词：

地铁车站，侧墙水平施工缝，主体结构，渗漏水，措施

引言：

渗漏水问题是地铁工程中普遍存在的问题，是地铁百年大计的控制重点，地

铁结构一旦发生渗漏，会严重影响其使用年限，同时也会为地铁的正常运营带来

诸多隐患，影响居民的正常出行，本文主要对产生渗漏问题最突出的侧墙水平施

工缝展开深入剖析，从施工的角度出发来减小地铁车站主体结构渗漏率。

1

、工程背景

1.1

工程概况

宁波地铁

3

号线某一地铁车站为地下两层钢筋混凝土箱型结构，车站净长

472.7m

，净宽

20.3m

（标准段）。设

4

个出入口和

2

组风亭。车站采用复合墙体

系，将围护结构作为主体结构侧墙的一部分，与内衬墙组合成复合结构，车站围

护结构采用

800mm

厚地下连续墙，深度为

32m~38m

，主体结构型式如表

1

所示。