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航空评论:美国航空,波音777

2023-09-02 08:46| 来源: 网络整理| 查看: 265

航空评论:美国航空,波音777-200经济舱,布宜诺斯艾利斯至纽约 克里斯蒂Kellahan 在Facebook上分享分享 在推特上分享推特 钉到Pinterest销 美国航空(American Airlines)的波音777客机在经济舱提供靠背屏幕。 分享 在facebook墙上发帖 在推特上分享 通过电子邮件分享 钉到Pinterest 在谷歌Plus上分享 飞行

美国航空公司,布宜诺斯艾利斯(EZE)飞往纽约(JFK)的AA954航班;波音777-200经济舱(“主舱”),座位37D(过道)。预定飞行时间是10小时30分钟,但我们提前8分钟起飞,提前30分钟降落。美国航空公司每天都有这条航线,晚上11:30从布宜诺斯艾利斯起飞。

忠诚计划

会员可以在美国航空、寰宇一家以及其他参与的航空公司和商业伙伴的机票上获得积分。

另请参阅 纽约旅游指南 碳排放

从布宜诺斯艾利斯飞往纽约的航班上,一名主舱乘客每吨重1.4吨。美国航空公司与碳减排非营利组织Cool Effect合作抵消碳排放。看到cooleffect.org/american-airlines

在Facebook上分享分享 在推特上分享推特 钉到Pinterest销 主客舱有146个3-4-3配置的标准座位,但在飞机后部,这个比例逐渐减少到2-4-2。图片:Dallas Kilponen 检查在

我从布宜诺斯艾利斯的Recoleta附近乘出租车需要一个小时才能到达Ezeiza国际机场(官方名称为Ministro Pistarini国际机场)。在美国航空公司(American Airlines)的值机柜台,我在不到五分钟的时间里放下行李,领取登机牌。安检和护照检查的队伍长得令人痛苦,移动缓慢。又过了90分钟我才到达飞机旁的免税店和登机口。由于是飞往美国的航班,在登机口有第二次随身行李检查。乘客不能携带水或任何超过100毫升的液体登机,即使他们在空中购买了这些液体。当几分钟前购买的葡萄酒、牛奶焦糖和橄榄油被没收时,许多人都不高兴。

座位

主舱有146个标准座位,采用3-4-3结构。我坐在最后四排中的一排,这里的布局变成了2-4-2,过道里有更多的空间。座椅宽度为17.1至18.1英寸(43.5-46厘米),间距为31至32英寸(78.7-81.3厘米)。免费耳机,USB充电器和电源插座,以及标准的毯子和枕头。它的座位并不比通常的长途经济舱更舒适或更宽敞,但深夜出发和昏暗的机舱灯光为宁静的睡眠创造了合适的条件。

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行李

在美国和阿根廷之间飞行时,第一个托运行李最多23公斤是免费的。主舱乘客可携带一个随身行李和一件个人物品进入客舱。这是一个完全满员的航班,可以免费托运随身行李。

娱乐

座椅靠背触屏显示电影、电视剧和主题系列(例如“给足球迷”)。有座位对座位聊天功能、航班信息、视频游戏和儿童区。Wi-Fi可供购买。

服务

美国机组人员在准备晚餐和熄灯时显得很放松。一名男乘务员表示,他在这家航空公司工作了30多年。

食物

晚餐在起飞两小时后的凌晨1点半开始供应,这是一个不同寻常的吃饭时间。你可以选择牛肉还是意大利面。我问牛肉是怎么上的。“我想上面有酱汁吧?”就这样吧,意大利面太没劲了。”吃过牛肉后,我不确定我能更好地描述它。我觉得上面有奶油玉米?托盘上还有:面包卷和黄油,配沙拉,饼干和奶油奶酪,焦糖蛋糕,水。大量的红葡萄酒和白葡萄酒更像是双份的。在整个飞行过程中,厨房里都有椒盐卷饼和水。 An hour before landing, breakfast packs are handed out containing a cereal bar and turkey-and-cheese croissant.

广告 还有一件事

周日早上抵达肯尼迪国际机场的移民和海关是轻而易举的事。落地20分钟后我就上了一辆优步。我拒绝了,但在网上值机时,我可以选择支付161美元至210美元(A235美元至A310美元)或主舱优选(125美元)的升级费用。

判决

在红眼航班上睡了将近6个小时?在经济上也没好到哪里去。

我们的评分是五分

★★★★

克里斯蒂·凯拉汉是维京人提供的viking.com

航空公司评论A到Z:阅读所有旅行者的飞行测试

参见:航空评论:美国航线新推出的高级经济舱座位改变了游戏规则

参见:航空评论:这架A380仍然是最好的长途经济舱体验之一

克里斯蒂Kellahan 2022年12月12日


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