公路用赛车

SF90 XX Stradale 采用全新的空气动力学设计，拥有法拉利公路跑车中最高级别的空气动力学性能，下压力也是基本款跑车的两倍。其中的关键效果来自于赛车的尾翼，这是自标志性的法拉利 F50 之后再度配备尾翼。这些装置不但可提供巨大的下压力，并与全新前侧 S 形导流板保持平衡作用，使得车身底部获得妥善包覆，从而达到最佳的空气动力性能。此外，底盘采用新设置包括法拉利动态增强器（2.0），同时转向反应也更加灵敏，达到毫米级精度。

其适用于合赛道的外部线条，强调出空气动力学和动感造型：一个法拉利性能的重要部分。弗拉维奥-曼佐尼（Flavio Manzoni）领导的 Styling Centre 造型中心团队的任务是将空气动力学理念融入整体设计中。他说：“我们呈现了赛车的精神，实现了艺术与科学的真正结合，将创新、性能和设计融为一体。”

SF90 Stradale 的锤头式前端设计在 XX 版上更为显著，前盖采用了最新雕刻工艺，侧面为一个动感十足的楔形设计。车尾也经过全面重新设计：如赛车般强劲、低扁、修长，中央有两个排气管和一个灯条。曼佐尼解释：“前 S 形导管分为两个部分，采用对比鲜明的颜色。这种独特的涂装也延伸搭配至发动机盖、尾翼端板和车厢亮点等其他部位设计。”