Ferrari Enzo (2002)

法拉利Enzo搭载一款全新设计的65°夹角V12发动机。由于借鉴了法拉利丰富的F1赛车经验，这款发动机也采用了独特的技术解决方案。这款发动机的总体排量为5998 cc，在转速达7800转/分时，可爆发出660马力的最大输出功率，在转速达5500转/分时，可释放出67千克·米的峰值扭矩。与此同时，压缩比为11.2:1，功率系数达110 cv/l。新款V12发动机兼具强劲的动力输出、低转速区间的澎湃扭矩以及宽泛的转速范围。后置变速箱仅提供F1版本，并直接与发动机相连。这种设计的主要目的是为了缩短换挡时间（缩短至150毫秒），从而实现卓越的动态驾驶性能。在这背后提供支持的，是一套崭新的控制逻辑和进一步的优化举措，它们符合这款跑车对极致表现的坚定追求，同时兼顾驾乘舒适度。